【クロノス消滅】バブル期のマツダ車を語る【11年】

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1 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2665/04/01(土) 22:40:59 ID:Pkrq0FYH0
華麗な姿とうらはらに忘却のかなたへ消えたバブル期のマツダ車達。
クロノスブラザーズに代表されるバブル期マツダのマイナー車種についてマターリ語れ。

2 スマソ前スレから転載 2665/04/01(土) 22:43:02 ID:Pkrq0FYH0
6 :TX-5海苔 :04/08/09 22:23 ID:Ea+FPJDi
>>1
 乙。

>>4
 ペルソナ、エチュードはバブル期とはちと違うと思うが・・・。
 あと、AZ-1とコスモは専用スレがあるんで、ここに混ぜるのはいかがなものかと・・・。
 他にNEO兄妹のレーザーと、クロノスブラザーズのカペラとテルスターIIも混ぜてもいいんでは?
 ボンゴフレンディ&フリーダは微妙?

3 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2665/04/01(土) 22:44:23 ID:Pkrq0FYH0
昔フレンディ・フリーダのスレがあったような気がするけど失念。
ユーノスカーゴってどんな車?

4 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2665/04/01(土) 22:46:20 ID:X8g/3o3Q0
>>4
革張りの高級ボンゴ
車体はボンゴそのもの

5 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2665/04/01(土) 23:52:02 ID:1r8QRjYzO
1
乙!

クロノス消滅から11年ですか。長いような短いような。
近所の鉄鋼所の社長がクロノスに乗っていたのだが、先日通りかかったらアベンシスセダンに代替されていた。
時の移り変わりを感じます。あの頃のマツダ車を語るこのスレを大切にせねば。

それにしてもなぜアテンザにしなかったんだろう

6 最強スピーカ作る1 2665/04/01(土) 23:53:10 ID:ebO0M6eX0
珍車は忘れろっつーの。

せめてMS-8とセンティアとコスモについて語るなら分かるけど。

7 関連スレ 2005/04/02(土) 16:32:11 ID:HTnb0unj0
【eunos】ユーノス500【マツダ】
https://ikioi5ch.net/cache/view/auto/1099568512
★ユーノスプレッソ AZ-3★について語ろう 4
https://ikioi5ch.net/cache/view/auto/1107956791

他にあったら指摘よろしく。

8 二つの光が~♪ 2005/04/02(土) 21:15:27 ID:okJpus600
【乗るぜ】MAZDA ランティス 8台目【20万キロ】
https://ikioi5ch.net/cache/view/auto/1108341589

9 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/03(日) 00:49:07 ID:Cd/uMDtT0
専用スレが多いと
ここで語るモンが無くなりそうな悪寒

10 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/03(日) 01:23:16 ID:EMVNFIGR0
マツダのクロノス(12才)に乗っているのですが、
エアコンをACにしても冷えません(冷えないどころか、暖房になります・・)。
先シーズンは正常に冷えてました。
工場(又は墓場)に行く前に見ておくトコロって有りますか?
どなたか宜しく御願いします。

11 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/03(日) 09:40:41 ID:UQFYdWcQ0
一時的に温度のコントロールができていない現象かも。寒いのに冷風が出るとか
春とかの微妙な季節に起こったことがあるが故障ではなかったと思う。
まあ中もかなり汚れてると思うね。ユニット一式だと9万~10万はかかるし、
このお値段は買い替えを考えるべきだと思う。

しかし、このスレタイトルは>7に同意だな。悪いが

12 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/03(日) 09:42:01 ID:UQFYdWcQ0
よく読むとガスはあるのかいな失礼

13 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/03(日) 18:14:25 ID:3LEmTLrU0
HEセンティアのディーラーオプションってまだ残ってますかね?ホイールアーチモールやエアダムなんかがほしいんでつが。

14 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 02:54:42 ID:JjEd7aws0
センティアは割と良く見かけるな。

15 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 07:00:27 ID:O/+7Qt8F0
初代センティア/MS-9は哀れなBIP仕様で見かけることもあるな

16 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 07:46:16 ID:B2t1J+pR0
BIP仕様の詳細キボンヌ。

17 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 08:32:21 ID:i5W00ysz0
>>16
確かに。なぜこんな車が標的にされたんだろ。w

18 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 12:45:21 ID:mnrO4Aap0
押し出しのあるデザインとそこそこの車格と手ごろな中古車価格。

19 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 15:50:07 ID:O/+7Qt8F0
BIP仕様といえば…

超扁平タイヤをひっぱりまくってつけてたり
変な羽やらエアロやら
あとピンクに塗られたのも見たことあるな
ムートンしくのはデフォ?

20 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 16:02:27 ID:JjEd7aws0
少し前まで↑のようなのをチラホラ見かけたけど、
最近はノーマル然としたセンティアしか見んなぁ…

21 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 21:13:47 ID:LVQCHyY80
HEセンティアのSOHCエンジンってルーチェと変わってないね。

22 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/04(月) 21:17:26 ID:+lytB+en0
バブルマツダ車の外装維持にお勧め
http://www.bardahl-planning.com/ra/ratop.html
ヤフオクで定価より安くあります。

23 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/05(火) 08:31:30 ID:jCaabF5o0
ところで重加算税って、いつから?

24 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/05(火) 13:09:04 ID:FzARgUXP0
自動車税が高くなる車(重課対象車)

 平成13年4月1日から平成18年3月31日までのあいだに、
次の年数を経過した自動車は、
その翌年度から自動車税が高くなります。

対象自動車
新車で新規に登録された日から13年を経過した
ガソリン車・LPG(液化石油ガス)車

新車で新規に登録された日から11年を経過した
ディーゼル車

通常の税率より
概ね 10%高くなります。


25 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/05(火) 15:42:50 ID:Hkqv+6Kj0
25の人、ありがとうございます。
たいへんよくわかりました。
13年っていうのはよく考えたなあと思いますね。
10年では壊れなくなったし

26 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/05(火) 20:16:03 ID:SYFUcdbA0
高々1割増しでしかないが、車を白物家電と同列にしか思えない配偶者がいる
ような家庭では、こんなことでも買い替えのきっかけになったりするんだろうな。

27 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/05(火) 22:26:23 ID:78BpegBN0
そんな家庭だと
13年も乗らないよーな気もするが

28 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/05(火) 22:42:27 ID:SYFUcdbA0
夫が結婚前から愛着を持って乗り続けていたり、車齢8~9年モノを繋ぎのつもり
で安く買ったら予想外に気に入ったんで、多少の維持費をかけてももうしばらく乗り
たいと思いはじめている、なんてケースなんかも考えられると思うぞ。

29 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 00:51:13 ID:N2dF4X6R0
つーか、税金で買い替えを言うような配偶者なら
そもそも5年も同じ車を許さない気がする

30 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 01:01:23 ID:GQnZ07ab0
小うるさい奴だな(苦笑)。

31 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 01:24:33 ID:4OlKmFCG0
実際に割増になると金額以上の割増間があるんだよな。
3万台から4万台になるし。
テンロクが2.5並みの税金になるんだぜ

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 01:26:22 ID:TwFW1i4T0
実際繋ぎのつもりで安く買ったら予想外に気に入ったんで、
800乗ってます。
元々デザインは好きだったんですが、乗りだして更に惚れこんでおります。

33 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 02:13:39 ID:9/76I1pu0
増税する理由がわからない。
廃車にする方が環境に悪影響を与えるだろうに。

34 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 05:21:45 ID:TwFW1i4T0
メーカーと政治屋の利権絡みでしょうね。

35 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/06(水) 07:33:20 ID:tM6P+1ZF0
漏れも
付いてた車検1年半だけ乗るつもりで26マソで買った800を
気に入ったので車検通してもう2年乗るつもりです。

塗装禿げてるけどorz

36 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/07(木) 02:31:22 ID:UJUqFG/t0
>>34
道路関係の税制逼迫してるし。
車のリサイクルラインは大体出来上がったし。
京都議定書のこともあるし。

37 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/07(木) 05:28:37 ID:L5FrfsIy0
わかりにくい文章だな。こういうとき本人がよくわかってなかったりするが、大丈夫か

38 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 17:49:35 ID:8/+c9OtX0
うちのセンティア、クリア剥がれまでは至らないものの、ウォータースポットがけっこうできちゃってるんだけど
鏡面コンパウンドとかで磨けばマシになりますか?

39 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 18:25:02 ID:mKSiAhdA0
ボンネットの真ん中あたりの変色はちょっと元通りにならないが他なら大丈夫です。
粗めで落としたほうがラクっす。

40 最強スピーカ作る1 2005/04/09(土) 18:38:08 ID:xqMm334u0
>>34-35

僕は以前からこの問題に対して継承を鳴らしてきた。

要は日本経済が回らないからなんだが、そもそも日本には自動車メーカーが
多すぎる。輸出する台数以上のメーカーの生産力は不必要だよ。

日本には住宅メーカーやりフォームメーカーが少なすぎるのだ。

もっと住宅メーカーを増やして不動産事業を活性化する必要がある。

国策として資産家から土地を取り上げ、庶民にばらまかなければ
ならないだろう。

41 最強スピーカ作る1 2005/04/09(土) 18:40:44 ID:xqMm334u0
具体的に言えば、住宅の着工数自体は多いのだが、

その大半がコンクリート集合住宅=マンションなんだよ。

要は日本人を働くブロイラーに見立てて、鳥小屋に押し込めて、

都心で鬼働きさせようっていう魂胆が見え隠れしている。

そのうち鳥インフルエンザにかかってお陀仏ってわけだ。

官僚と政治家とゼネコンは死刑だよ。

42 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 18:45:00 ID:hfpIYBDt0
バブル期は無意味な3ナンバー車が多かったな。

そいや、クロノスってCMソングはフィル・コリンズの
アナザーデイ・イン・パラダイスじゃなかったっけ?
違った?
あの曲好きだった・・・・。

43 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 19:11:54 ID:8/+c9OtX0
>>40
やらないよりはいいってことですかね。明日早速ウィルソンの鏡面コンパウンドでチャレンジしてみまつ。
きれいになったらブリスっていうコーティング剤をやってみる予定。
ブリス、妹のスピアーノにやってみたら見事テカテカになったので、センティアが少しでもテカテカになればとちょっと期待。

44 在パリ 2005/04/09(土) 19:25:10 ID:YU9sd6+p0
当地も大半が集合住宅な気が。。。
日本名ランティスの車、路駐長すぎて犬にマーキングされてました。。。

45 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 20:43:45 ID:DNsU8JNh0
鏡面より、「粗め」から試してみるよろし。作業がラク。
地肌が出るようなことはないから。ホルツとかで980円。

ブリスは、赤、黒、青などの濃い色の車体には特にいいよ。
ピカピカというか、キラキラ。
塗装面の保護効果というよりは、光沢を出す作用が良好っす。

46 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 20:46:39 ID:DNsU8JNh0
41の人の意見は1960年ころの人の意見のようだ。

47 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 21:08:19 ID:sUNBincz0
>アナザーデイ・イン・パラダイス

曲は大好きだけど,ちょとダークな雰囲気だよな。

48 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 21:32:02 ID:8/+c9OtX0
>>46
46さんは何にお乗りですか?
コンパウンドは粗めですね。ドキドキしながらやってみまつ。
ブリス、いいですよね~。ブルーイッシュブラックパールのスピアーノ、新車よりも艶がでたんじゃないかと。
ウォータースポット盛りだくさんの10年落ちセンティアにどれだけの効果があるのかちょっと疑問ですが。

49 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 21:37:03 ID:uhhww+IY0
フィルコリンズのビデオクリップ見るとホームレスとか大写し・・・・
アメリカンドリームの裏側の悲惨な負け組生活を歌った曲なんだがな

50 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 22:11:41 ID:yVifbD/R0
46はトヨタっす。ファミリーカー。申しわけない。
維持コスト高で、MS-8の2.5タイプRを乗り換えたっす。

コンパウンドは粗めでも結構疲れる
一皮向くことになるので、コーティングはむしろ
ポリマーXとかの硬化剤のほうが安心じゃなかろか。

ブリスはいつでもできるので。

粗めのコンパウンドが効かない場合は、強めのコーティングが
既にしてある可能性も。この場合は、打つ手がないかも。
ま、ブリスだけでよしとされたし

51 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/09(土) 22:32:19 ID:8/+c9OtX0
>>51
トヨタ車ですか。自分も通勤はスバルの軽トラです。
ポリマーX、ググってみましたがなかなかよさげですね。
とりあえずコンパウンドにチャレンジしてみて、その後ブリスやってみます。
親切丁寧にありがとうございました。

52 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 00:32:22 ID:R+JvTckk0
粘土クリーナーとかいうのは、見た目の効果はさほどでもなかったな
よくある雑巾10枚入り300円は便利だね

53 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 12:54:55 ID:FYVNknTS0
>>53
色が白なので鉄粉取るには手放せません。>粘土

自分は荒いコンパウンドで地を出したことがあるので二度と使いません。w

54 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 13:18:15 ID:fvWe9Adu0
粘土だけで10年前の塗装はきれいにならないと思う。コンパウンド使わずに、
では、どうしたら?それが聞きたいんじゃないかい。
コンパウンドで同じところを力を入れて何度も擦ってると地肌が
見えるようになる可能性は否定しないよ。使い方の問題と見るが

55 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 13:46:43 ID:09hixd4m0
コンパウンドをワックスか何かと勘違いして毎回擦ってたんじゃないか?
普通痔なんて出ないぞ

56 名無しさん@そうだ医者へ行こう 2005/04/10(日) 14:04:18 ID:fvWe9Adu0
痔の人、がまんしないで医者行きなさい。
日本人の成人10人中3人以上はこれで苦しんでいます。よくある病気。
肛門科がない場合は、外科で大丈夫。
ひどい症状だと手術を勧められるが、これは2週間くらい仕事休める人だけだな。
最近は硬化療法とか、あるのですぐ終わります。失礼しました。

57 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 19:20:22 ID:6W8AA4Vg0
全塗装は、費用かかりすぎるし、コンパウンドも半日仕事だが、10年に1回くらいと
思って我慢してやるのがいいかもしれない

58 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 22:53:17 ID:zIRLhDeo0
以前テレビで、水垢は炭酸Caが主成分だから酢を使うと落とせると
聞いた事があるけどどうなのかな?
そのときの対象が「車に付いた水垢」だったかは憶えていないけど・・・。

59 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 23:09:41 ID:PZG6d5IC0
ウーロン茶はダメだった。しみが出来る。あほらしい。
酢なんてきいたことないぞ。でも一応試してみてくれ。

60 59(乗り換えたけどバブル期マツダが一番) 2005/04/10(日) 23:21:05 ID:zIRLhDeo0
自車で試したいけど新しい車に乗り換えたばかりだから
まだ水垢が付いていないんだよな。
手放したランティスクーペのリヤスポには、かなり水垢が付着していたから
最後に試してみればよかった。

61 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 23:32:09 ID:oDCLsM730
中性の食器洗い洗剤を希釈したものが良いと聞いたことあるけど、試したことないや・・・

62 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/10(日) 23:36:30 ID:oDCLsM730
>>62
補足:ググってみたら賛否両論っぽい。

63 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 00:03:45 ID:J9ZPuRHG0
>>60
ウーロン茶はガラスの油膜落しに使うもんだよ、へたな油膜取よりよほど良く落ちる。
落ちすぎてワイパーびびる時もあるけどね。
>>62
台所洗剤を薄めるとカーシャンプーになる、台所洗剤そのままだと塗装への攻撃性が少々強いらしい、ちなみに台所洗剤では水垢は落ちなかった(トヨタ車)
水垢は水垢取がいちばんよく落ちます。

64 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 00:22:40 ID:q8n/DYG80
どっちでもいいよ

65 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 00:24:01 ID:acFCnXAZ0
そう云うなよ

66 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 01:36:05 ID:9pA6hMrS0
ワイパーがビビルってのは、油膜が落ちてないからだと思うが

67 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/04/11(月) 02:42:23 ID:GQ4Ao0qi0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  モリブデンとかグラファイトとかでコートしてある種類の
 | F|[|lllll])  ワイパーゴムを使うと若干改善しますね<ワイパーのビビり
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
洗車に関しては松任谷正隆氏は「バケツ1杯の水に台所洗剤をキャップ1杯」
とか言ってた記憶が
<それにセーム革を浸したもので拭くんだそうだ
#無論その前に車体にたっぷり水をかけて濡らしておく。

68 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 11:07:15 ID:g/zWonqm0
普通に洗えよ。

69 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 12:08:04 ID:zSOdFc2I0
その普通ってのは何なんだよ

70 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 12:33:15 ID:/DkaNDht0
これからの時期たっぷり濡らしてもモタモタしてると乾くけどな
自分で戦車なんかしない方がいい

71 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/11(月) 12:38:44 ID:jHWz3Pfr0
夕方普通に洗え

72 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/12(火) 20:06:12 ID:S40aSPwv0
綺麗にする為に洗車するのではない。
錆びやクリアがめくれるのを防ぐために、磨いているのだ

73 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 00:07:48 ID:Qa8aHTMq0
どっちでもいいよ

74 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 00:10:25 ID:leqlrcUN0
ユーノス500って意外にかっこよかったなぁ。
なんとなく品があったというか・・・・

75 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 01:30:53 ID:mRN/Odjv0
意外ってどういうこと?

76 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 04:37:58 ID:zpNDR1V30
内装はさほどでもないよ。

77 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 04:56:28 ID:q0ck+IoQ0
内装がユーノス300とかユーノスコスモみたいだったら言う事無しなんだけどね

78 9乗り 2005/04/13(水) 13:32:33 ID:IzmGHoZr0
見た目はともかく、激しく乗り心地悪い。空間的に。
フットレストの横の出っ張りどうにかしてくれ

79 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 14:36:39 ID:TqX9OdCO0
コスモの後部座席みたいなソファーがほしぃ・・・・

80 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 19:37:09 ID:Z0z6U9se0
ところでオルガン式ペダルの踏み心地はどうよ。
今のマツダに採用されてないと思うが、結局だめなのか

81 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/04/13(水) 20:10:00 ID:Tk0fFtSg0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>80 解体屋でペルソナかEN300の後席を剥ぐ。
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただしまともに動くような個体から剥ぐのは哀れだからやめてくれorz
<もしかしたら誰か物好きが買って公道復帰させる道が絶たれる

82 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 20:17:21 ID:aTSmJGDr0
大昔のルーチェとセンティアのオルガンに乗った事ある。
楽だよー
でも、吊下げも、最近は、ペダル部が可動式だから、
あまり変わらないかも

83 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 21:49:04 ID:6E5A94uR0

84 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/04/13(水) 22:45:19 ID:Tk0fFtSg0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  初期のザウバーのF1のアクセルペダルは
 | F|[|lllll])  側面にガイドレールみたいのがついてて
 | ̄|∧| ~♪  平行に向こうに行くとかいう代物だったらしく。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
同じ時期にティレルが試してた感圧式のペダル(踏んでも向こうに行かない)といい
当時は奇妙な実験デバイス流行りだったものさぁ<93年頃
#ハイドロリンクサスはいまだに一体どういうデバイスだったのかわからない

85 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 22:51:58 ID:lDNtkstG0
なんとなくわかったような、サンキューっす

86 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/13(水) 23:26:35 ID:TqX9OdCO0
>>82
あはは。了解です。
あのスッポリはまる感じが良さそう。

87 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 06:36:28 ID:uFJ0PxOG0
スッポリ(イヤラシイ)はまる感じってことはドア部分も剥ぎ取るの?

88 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 07:06:31 ID:MFQuvEdw0
後半が意味不明だが

89 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 07:38:34 ID:uFJ0PxOG0
実車見たこと無い世代か…

90 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 09:55:32 ID:AME3EY9F0
知的貧困

91 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 15:16:39 ID:HvFFFKDa0
>>87-
コスモの後部座席のこと言ってるんじゃないの?

92 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 18:35:31 ID:jU92KxUZ0
コスモの後席は体がスッポリはまる。
ペルソナ/300の後席はドアと一体化してるので体がスッポリ囲まれてる感じがする。

93 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/14(木) 19:02:11 ID:08F8TrQ10
しかし、見た目だけではなあ。硬すぎで人を乗せるのはためらったな。ペルソナ。

94 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/04/14(木) 21:13:41 ID:k+GmiCEA0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  実はフェスティバのリアシートもけっこう囲まれ感が
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
どっちかっつーと初代FFファミリアのそれに近い路線のね

95 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 00:29:48 ID:YU7C5mKJ0
>>95
いつも思うけれど、詳しいですね。

>>93
カタログを持っていたから、引っ張り出して見てみたら確かにそんな感じですね。
コスモの後ろ、乗りにくそうだけれど乗っちゃったら狭い割に落ち着きそう。

96 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 12:16:47 ID:wIi9RTUk0
詳しいということはそれだけ時間をかけているにちがいない。一方で失っているものがあるやも

97 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 14:49:01 ID:m5dXBGZ70
時々ベリーサがエチュードに見える

98 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 15:28:40 ID:Mi6ZQpRl0
初代フェスティバ、今となってはいいパッケージだったんだなぁと思う

つか、レビューと初代デミオってキャビンスペースほぼ同じだったのね

99 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 17:29:08 ID:MSiKkUjq0
>>99
だってデミオは元々レビューベースだもん。

100 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 20:34:38 ID:JvXjiYwS0
エチュードとかフェスティバってMS-8や500の時代と
あまり関係なさそうです。

101 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/16(土) 20:41:13 ID:Mi6ZQpRl0
まあ、レビューのベースということで...

102 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 00:18:00 ID:btMF81R60
エチュードとかはバブル期初頭から発売。
MS-8や500はバブル期に設計し、バブル崩壊後発売。
どっちもバブル期と関係ありと思う。

エチュードもレビューもユーノスカーゴ並に滅多に見なくなったが・・・

103 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 00:57:23 ID:ctAScUg10
ハードゲイが燃料入れてた車はセンティアだったなぁ

104 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 08:24:58 ID:XR652MtSO
>>140
4WS付いてたのが羨ましかったよ。俺の30Jだから。
CDくらい付けろよ!!前の持ち主。

105 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 12:52:07 ID:XR652MtSO
104でした逝きます。

106 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 21:11:10 ID:5nykttgR0
>104 詳しく

さっき買い物した後トランクに荷物入れようとしたら、アンフィニエンブレム付いてないorz
いつどこで盗られたんだかワカラン。でも引っ越し直後には確かに付いていた。
一ヶ月も経たずにコレとは。千葉人恐るべし。

107 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 21:11:34 ID:uTjTTXPA0
おれもエチュードはときめきのデザインじゃないと思う。問題は年ではないな

108 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 21:27:42 ID:2LZfRZbN0
エンブレムなんて簡単に剥ぎ取れるものなのか。ところで、剥いだあとは
穴があいてるのかね

109 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/17(日) 22:27:13 ID:QxOs05Mf0
アンフィニエンブレムを盗むとは!犯人はかなりのバブル期マニアだな。

110 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 07:21:54 ID:E6avoiXG0
>>110
ワロタ

111 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 16:31:48 ID:SbHzVHFO0
>>110
ごめんなさい
小学3年生のとき、目に付いた車のエンブレム剥ぎ取って遊びました。

その後怒られて全部元に戻しましたとさ

112 112 2005/04/18(月) 16:33:50 ID:SbHzVHFO0
当時の車のエンブレムは、車体に穴をあけてプラ製のピンを
一体整形して固定させてた車が殆どだったので、ひっぱれば簡単に取れたのでした。
なので、ハメ込めば簡単に元に戻ったのでした。

小学2年生のときには道ゆく車に石投げて怒られたこともあったなぁ

113 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 19:40:07 ID:9WRkoCoG0
勉強になった

114 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 20:03:11 ID:7VVQmKD3O
アンフィニが出来た当時、うちの車が古いカペラだったので
カペラセダンがなくなってさびしかった中2の冬。

115 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 22:29:23 ID:lUYXxMnA0
>>107

http://blog.drecom.jp/toka/archive/499
上の画像を開くと・・・

フラッシュ(動いたハードゲイを見られます:センティアたんは出てきません)
http://phyphy.zombie.jp/zaeegadesign2.htm

116 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/18(月) 23:09:13 ID:6xAT4VpR0
>116
テレビあまり見ないから初めて見た、この芸人
>112 死ね
マイナスかなんかでこじったらしく、傷ついてたorz
そして13年分の水垢がエンブレム型に残された(ノД`)

117 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/22(金) 10:20:55 ID:Twa0GKqe0
age

118 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/24(日) 22:04:06 ID:uhcFTWTB0
>>117
磨け

119 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/25(月) 18:38:03 ID:xHsbnvFXO
DQN使用のMS-9に抜かれたので、センティア乗りとしては敗けてはならんと張り合ってきました。
最後は奴を上手く信号に引っけて勝ちました、このスレの住人として恥じない闘いを出来たと思います。

120 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/25(月) 19:06:18 ID:XpclJDBH0
ネタ?

121 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/04/25(月) 20:22:04 ID:yqB4W6D00
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ガショーと鈴木亜久里みたいなバトルのスレはこちらで?
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ピローニとアルヌーとかいうと意外と水準高く聞こえちゃうし。

122 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/25(月) 20:49:50 ID:TiGtFKbP0
いや、チェザリスと(ry

123 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/25(月) 20:51:35 ID:TiGtFKbP0
もちろん公道でやってた方

124 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/27(水) 17:06:15 ID:0Qz0v0+H0
塗装工場全快操業開始アゲ

125 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/27(水) 19:42:44 ID:3NVWbhEmO
車高調見つからないage

126 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 14:13:41 ID:iUE5lR36O
次期車は二代目センティア後期にするかな

127 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 20:15:19 ID:zZrEyUc60
別にけなすわけではないけど、2代目センティア選ぶ気持ちがワカラン。
デザイン的にも性能的にも、ヨタ日産セダンの方がいいと思うんだが。
値段が安いから?

128 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 20:17:21 ID:nynHHan/0
センティアて2代目あったの?

129 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 20:20:06 ID:JRaGmQ2F0
>>127
フツーにクラウンじゃ駄目なの?

130 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 20:20:52 ID:JRaGmQ2F0
>>129
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01051012&cs_flg=2

131 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 21:17:26 ID:iUE5lR36O
>>127
クラウンじゃ普通すぎて却下。
二代目センティアって殆ど見掛けないけど実はカッコイイ車。少しいじってやる必要はあるけどね。

132 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 22:13:30 ID:JRaGmQ2F0
>>132
いや、だから何で普通でないのがいいのさ…
まぁ、自営・零細経営者っぽく見られるのが嫌ってなら分かるけど。

133 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/28(木) 23:23:38 ID:iUE5lR36O
>>133
何でって言われると難しいね。
既に蔓延してあるものに手を出したくないってのがあるかも。

134 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 00:28:33 ID:NzRglm3u0
>132
「弄る」ってDQNVIP系にするってこと?俺は嫌いじゃないけど。

決定的に優れてる点を思い出した、4WS。
ソーラーベンチレーションは2代目は用意されてたっけ?

車検が思ったより安く上がったんで久しぶりにドライブしてこようかな。独りで(ノДT)

135 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 01:33:05 ID:ELXYLj/PO
>>135
大径ホイールに車高ダウンこれだけね
エアロは反ってカッコ悪くなるから付けない

136 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 07:45:55 ID:fM9WwQhM0
>車高ダウン
( ゚д゚)ポカーン


137 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/04/29(金) 11:52:54 ID:07fsCg0M0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  片倉さんとかに修正してもらうスレはここですか?
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
マツダの実研屋さんが確定した高レベルセッティングから
わざわざバランス崩すのは個人的におすすめできない

138 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 13:55:36 ID:ELXYLj/PO
車高落としてもそこそこ普通に乗れますからねぇ

139 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 15:42:40 ID:WFSILlwdO
俺も落としたいですよ。
シャコタンじゃなくて、よくある純正オプションのダウンサスくらいまで。

140 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 21:00:58 ID:ELXYLj/PO
>>140
今乗ってる車のですよね?
とっとと落とせばいいじゃないですか

141 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 22:14:57 ID:MPj8Tcrd0
>>132
チミにはホンダ車の方が会ってる希ガス

142 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 23:09:20 ID:Yx/NtitP0
ンダにはセダンっぽいセダンが無いとおぼす
レゲンドインスパイアもスポーチーな感じ。

143 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/29(金) 23:41:22 ID:ELXYLj/PO
>>142
だから普通はヤダと

144 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 02:51:32 ID:0wCvayNz0
セイバーとかビガーとか

145 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 06:36:35 ID:XuU+AVd10
アスコットがあったじゃないか・・・

146 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 15:02:51 ID:uUCvhsfaO
141
センティアだばか

147 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 15:18:59 ID:fW1zHd9kO
>>147
だから外品のバネでとっとと落とせと

148 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/04/30(土) 21:36:33 ID:W+DthoX20
あ、そうだ




漢なら20B

149 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/01(日) 22:11:17 ID:qNRFW1alO
フラッグシップだっただけにセンティアのシート材質はいいの使ってるね(革じゃないやつ)

150 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/02(月) 01:23:20 ID:++xdNb+B0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>149 プロシードキャブプラスあたりの
 | F|[|lllll])  NOx規制&黒煙規制対応ついでのネタ仕込みによいかもね
 | ̄|∧| ~♪  <現代に蘇るロータリーピックアップ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あれなら4人乗れるので案外実用的なバカマシンかも<プロシードキャブプラスAP

151 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/02(月) 07:03:05 ID:cdJ1UdVoO
バブルマツダ車って、舞散る桜の木とか似合いそうだな。

152 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/02(月) 08:09:26 ID:y5nIqz6d0
戦績が散々に終わった今だからそういう感じするだけでしょ

153 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/02(月) 09:31:00 ID:BOfSNftd0
バブルマツダって欧州車っぽいんだけど
実際には当時の欧州車ってポリゴンみたいなのしかなかったからね
本物っぽさ(苦笑)がウケる要素だったわけだから
でもプジョーがアウディがっていうのは10年くらいなのに
欧州車は昔から素晴らしかったみたいな風潮はちょっとムカつく
当時は欧州車は無駄がなくて素晴らしいとか言ってたくせに

154 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/04(水) 22:07:01 ID:wcVap7Mv0
保守

155 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/05(木) 23:32:56 ID:0Trau7h+O
800のマフラーを13Bのコスモみたいに左右2本出しに変えたいけど出来るかな?

156 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 20:16:56 ID:kN+wXaUr0
HEセンティアを買ったんですけど、センティア関連のサイトをご存知の方、教えてください。

157 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 21:24:10 ID:DvUBkhjh0
バブル期のマツダのデザインは、当時こそ爬虫類系でキモいと感じたが、
今見ると古さを感じないデザインだな。

当時は評価されなかったインパネシフトも、のちに他社の車に
採用されたし、最近のカムリ・ウィンダムなんか、
バブル期のマツダそのものに見える。

158 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 22:09:55 ID:sWs8tTgf0
>157
ググレ、と思って改めてセンティアでググったらけっこうあるのな。
KTA亡き今では、このあたりが人いそうかな
ttp://www.geocities.jp/club_sentia/
ttp://hanetaba.littlestar.jp/booboo/

159 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/07(土) 23:26:31 ID:kN+wXaUr0
>>159
ありが㌧。さっそくいってみまつ。

160 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/07(土) 23:46:39 ID:hDKf7z2Y0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>158 個人的にはGW系で巧みな「(実際は高いのに)背を高く見せない」
 | F|[|lllll])  巧みな騙し絵デザインを成立させた頃に
 | ̄|∧| ~♪  アルデオで露骨な背伸びデザインをやってた会社のセンスは認めませんね
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

161 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 01:50:32 ID:cC5L/7Xu0
販売チャンネル新設、新ブランドの立ち上げ、新車の粗製濫造・・・・
今のトヨタの浮かれ様を見ていると
あの頃の悪夢がよみがえってきそうになるが・・・・

162 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 02:35:48 ID:yar63r9K0
トヨタはこれから数年、少し負けが込むくらいでちょうどいいと思う。

163 やめた人 2005/05/08(日) 04:29:35 ID:2xwmA8al0
トヨタはちゃんと考えてやってるけど、
マツダは何も考えてなかったからなぁ・・ww

164 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 09:35:48 ID:ncuPMFOG0
たしかに・・・

同じことをやっているんだけど、バックボーンが違うよね。

165 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 12:45:19 ID:W2Amhsh40
金があり余ってると勘違いして自己満足の物を作るのと、
世界を見据えた上でのデザイン戦略利益追求とでは、結果として雲泥の差が。
あの頃から始まったブランド狂が、より強いトヨタを持ち上げただけってのもあるけど、
コアなファンはバブル時のヨタ車にもいるし。

166 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/08(日) 13:46:44 ID:lZ7/cDP50
 |  | ∧
 |_|Д゚)  まあ多分トヨタが死ぬ時は日本も道連れですからね
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
愛国買いとかされそうな予感。まあ僕はそういう状況でさえも
きっとトヨタは買わないだろうけど。

167 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/08(日) 22:51:16 ID:7iFVu8o60
バブル時にマツダが自己満足で車を作ってたとは思わない
百歩譲って、たとえ自己満足でその車がつくられていたとしても
ユーザーがその満足感を共感し、設計思想に敬意を抱けるなら問題などない
問題なのは、そういうユーザーがあまりに少ないことなんだよ

168 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 02:40:40 ID:22N3KmAC0
デザインに関しては決して粗製濫造ではない。
個性と美しさを両立した完成されたスタイル。

169 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 03:03:14 ID:7rzPeHdf0
>>169
ちゃんと完成していたのは、いいとこ片手にちょい余るくらいでないかい?
7、ロードスター、センティア、500、800、ランティスクーペ・・・

170 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 03:38:36 ID:I7/3Fa2S0
プレッソがないぞヽ(`Д´)ノマゼテクレヨ
...と500海苔がいってみる

500海苔として500のリアについては微妙かもしんないと思う

171 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 06:34:25 ID:ff1/PFgV0
ないのはms-8だよ。プレッソはV6がよかった。500のリアは色次第。それより
インパネが問題だったな。いまさら言ってもしょうがないが

172 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 06:36:34 ID:ff1/PFgV0
>>167はもっと勉強しろ

173 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 08:17:19 ID:G4FW3P+W0
ソアラだってレクサス移行で1000マソカーになること考えると
もっと高い価格設定でも良かったのかもね
少数販売でもちゃんと利益出るように
貧乏人としては安いにこしたことは無いんだが

174 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 14:13:53 ID:sDC9MDHw0
コスモですら
「うちじゃ売れたこと無いんですよ」
って言われちゃうのに
無茶なことゆーもんじゃありませんよ

175 9乗り 2005/05/09(月) 15:34:02 ID:cWyu90cp0
>173
擦れ1のツダ博士に何言ってんでつか

>168
設計思想を汲んでくれないユーザーの所為なのかw
安全性、快適さ、運動性能、利便性、価格…選択理由は沢山ある。
ヨタがよくデザインや足で叩かれるけど、現実には欧米でも成功し、ユザーからも高い評価を得てる訳で。
ツダデザインが秀逸と言っても、コレクターが高値取引するほど認められてるわけでもないし。

176 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 21:23:36 ID:jUMAG6RC0
いちいちトヨタを引き合いに出して劣等感を喚起されてもねぇ・・・・
規模も思想も来歴もちがうメーカーを比較して
悦に入ってたのしいのかな。

177 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 22:19:24 ID:N7DOCgen0
まあ、当時のマツダ車はマツダじゃなく銀行が作ってたから。

178 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/09(月) 22:46:55 ID:p+7g9oBN0
>177
ちょっと待て劣等感感じるな、高値取引するほど…のくだりか?
俺が言いたいのは当時の経営戦略が屑だったってことだけだ
技術屋はいい物作ったと思うよ。
うちの車も周りにも好評だし。車名知ってた奴いないけどw
ヨタを引き合いに喜んでんのはアンチヨタだしな

179 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 01:32:47 ID:jofTgZBa0
>>176も無能だな。167読んで、あほかと思わなかったらまともな大人じゃない。
日本のGDPっていくら?トヨタの経常利益は?
あほくさ

180 名無し野運転所 2005/05/10(火) 07:53:18 ID:gPMnXPWU0
まぁ与多は謎の愛知万博終了とともに凋落の道を歩み始めますから…とわりと本気で思う、
びっつの下膨れを見ると。半島の受けは良さそうだが…w
>180
一企業体でGDPの2%位稼いでいるんじゃなかったけ、与多。あそこが傾く状況=日本が沈んでる状況だ罠

181 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 10:54:39 ID:RTJ+1csK0
0.2%くらいだよ

182 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 11:05:51 ID:BmqYNc+U0
>>173=180
ネコタソに喧嘩売るとはいい度胸だな
ほかのスレ池!

183 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 11:46:55 ID:QZPRgHMG0
事実を指摘したに留まるが、お前もアホの一味か

184 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 12:06:08 ID:0hXOFAF80
国内に落ちてくるのが経常利益だけだと思ってらっさる方がおる!w

185 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 12:41:01 ID:wxfl6dXd0
↑185も、予想通りの展開だよ。バカが。経済規模の目安としてあげてるだけだ。
字面だけを捉えても仕方ないだろ。頭の中も、バブルだけだったか。
>>183>>185も、まとめて死ね。


186 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 13:08:45 ID:0hXOFAF80
>186
もちつけよ、ブラザー。字面だけ捉えてもらっちゃ~困っちゃうよ
経済規模が何パーかなんて知らんけど、国内最大級の会社でしょ。
下請けもそれこそ星の数ほど抱えてる。どう考えたって経済に影響するでそ

それだけの会社、やすやすと潰れるに任せる訳がない>国
あとは…解るよね?

187 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 13:10:41 ID:0hXOFAF80
あ、まさか「愛国買い」とか「ヨタ買わない」に怒ってるんじゃないよね?

188 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 13:36:42 ID:S6ZyByxR0
ブラザアだとおお

189 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 15:33:53 ID:pXcIcnh+0
このスレが荒れるのは珍しいなぁ。
さて、ネコや、出ておいで。

190 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 16:32:33 ID:GYOVAINJ0
いらん、日経でも読むように言っといてくれ。

191 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 18:51:25 ID:kfOwb0Nd0
トヨタの経常利益は1兆だったっか。トヨタの世界での売上げ13兆。
日本のGDPが500兆。でまあ計算すりゃ、目安くらいにはなるか。
2.6%ってとこか。97.4%はトヨタでない勘定だな。マツダはしらん

192 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/10(火) 20:00:19 ID:uzwtPn9N0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  某ダイヤモンドスター自動車の工場ひとつ閉鎖するしないで
 | F|[|lllll])  雇用対策で大騒ぎになった記憶がありますが
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
日本最大級の大企業ひとつ逝くということは
当然そうした問題も抱えることになる訳で。

193 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 20:03:59 ID:3IJZRKWS0
ご苦労さん。167からちょっとトーンダウンはやむをえないか。

194 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/10(火) 20:09:09 ID:uzwtPn9N0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>194 まあそれでもやっぱり買わないのは一緒ですけどね。
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
マツダしか買わないのかと聞かれたらそれもまた違うけど。

195 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 20:10:43 ID:KPyRyyPi0
よし、じゃー俺が言ってやるw
トヨタが逝くときは日本もアポ~ン。間違いない!

196 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 20:56:07 ID:2gUfJ1mU0
マツダが逝くときはどうなんだ

197 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 21:00:35 ID:2vlFlzeV0
広島カープもアボーン

198 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 21:13:13 ID:kfUR+laY0
>>198
カープはすでにマツダに捨てられてるから、オイルショックで傾いた時に松田耕平と一緒に。

199 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 21:18:41 ID:pXcIcnh+0
でも、今年の広島はそこそこ強いぞ。
しぶとく業績を回復してきたマツダみたいだ。

200 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 21:31:28 ID:9LX1QUMm0
マツダはカープの株を持ってる。ただし口は出さないが金も出さない。

201 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 22:41:41 ID:xD+lEJnk0
雪印、拓銀ショックで北海道なんて壊滅したしね
どっちも大企業ってほどでもないのにね

日本一大きな企業(トヨタ)がつぶれるってことは
直接の工場、部品メーカ、販社、融資先の銀行、社員が行く飲み屋etc...
経済パニック起こるだろうね。

202 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/10(火) 23:04:28 ID:3v/ZO5880
>200
前半「だけ」調子良いのはいつもの事じゃないですか

203 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 00:13:02 ID:sXBa+lcG0
パニックなんておきるかいなどあほ

204 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 00:19:42 ID:I36EE9Ex0
日本一の優良企業が単独で突然パタリと倒れるような事態はおよそ想像がつかん。
そうなる前に世の中が陥っている状況を想像するに、パニックもいいところだろうて。

205 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/11(水) 00:57:33 ID:JEDkMOZU0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>205 胸に七つの星のある男とか出てきたりしてね<パニック
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
オフロードバイクに乗ったモヒカンの男とか見上げるようなデブとか。

206 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 01:35:41 ID:NUdxVOuq0
それは、その人が来るから町が不幸になるんではないかいな?

207 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 02:38:38 ID:cxfYCIuJ0
じゃトヨタだけの話じゃないじゃん、どあほ死ね>>205

208 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 03:44:25 ID:J4rrUdgR0
年寄りスレかと思いきや、意外に学力不足が多い

209 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 08:55:11 ID:Ke/0aGQL0
どうにもトヨタの影響力を認めたくないヤシがいるようだなw

210 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 10:45:34 ID:ZF8Aky+V0
毎度ageて書き込みしてるところをみるとただの荒らしだな

211 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 11:03:53 ID:r/RDnZYV0
なにおー

212 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 19:07:10 ID:+MkH1mmS0
>>172
遅レスだが、プレッソのV6は、頭に70kgの重しを載せてるだけだぞ

213 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/11(水) 19:45:55 ID:JEDkMOZU0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  瀕死の老人から不思議な種籾を託された。
 | F|[|lllll]つ△
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
袋には「オート東京モータースポーツ相談室」と書いてある。

214 名無し野運転所 2005/05/11(水) 20:28:38 ID:1zj2D8n30
>202
壊滅とは言わないけど、企業が新しいことをやるのは本当に大変になった罠、拓銀潰れたせいで
(遠因に駄目地元新聞が大いに咬んでいるのが北海道の駄目さ加減を良く表していまつorz)

逝き印はま、大したこと無かったけど。小さな企業城下町が危機になっただけで。ジャンプの原田もまだ逝き印だし

215 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 22:54:12 ID:NUdxVOuq0
>>214
アコーディオンどうやってささえてるんですか?w

216 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/11(水) 23:17:38 ID:JEDkMOZU0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  蒔いてみた。あの老人が見守っているからきっと生える
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪  †
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄△ ̄
ヴァンケル博士辺りかね。<老人

>>216
いやアコーディオン支えることはできるだろうけど
~♪って音が出てるのは問題だろうとは
書いたあとで気が付きますた。

217 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/11(水) 23:54:10 ID:QIbq2VtS0
213は、プレッソは乗ったことあるかな。1.5は飽きる。
V6サウンド。でかいタイヤ。FIXの内装。あれが本物。

218 213 2005/05/12(木) 01:33:49 ID:YLNPpctu0
1.5L(末期型Si-SE)に1年4ヶ月乗って廃車、MC後1.8L(GT-A)に2年5ヶ月(更新中)乗ってる。
たしかにV6は音はイイ。純正マフラーなのに、4000rpmを超えると素晴らしい音がする。
加速も、中高回転域では明らかに1.8Lの方がいい。

でも、そういうの飽きちゃったんだよね。
維持費は明らかに1.5Lの方が安いし。スタッドレスは14インチだけどw
毎年の税金にしても、保険料にしても、燃費にしても(MC後V6はハイオク)高いのがな~。
でもデザインは気に入ってるし、当分乗り続けるつもり。

多分GT-Aの内装はFi-Xあたりよりコストダウンされてるんだろな。
末期型だと、エアバック標準装備の代わりに時計無し、残燃料警告灯無し、静電気ガード無し
サンバイザーはビニール張り、とコストダウンの嵐だったな。

219 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/12(木) 02:42:37 ID:0B9/Cmjh0
そうそう。

大きさは2代目RX-7とさほど変わらないのに、あの当時は、
ホンダCR-Xの悪影響で、テールを短くしてしまったのはホント悔やまれる。
ときどきミニバンとかで斜め後方から見下ろすことがあるけど、フロントに
向かって急激に流れ落ちていく造形にはほれぼれする。

シートが薄いのと、石ころをはねる音が安っぽかったけど、いい車だった。

見て楽し、乗ってまた楽し、これぞユーノス

220 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/12(木) 16:10:01 ID:jyaMRqJ60
>>216
…アコーディオンって肩に吊るもんだから手を離しても大丈夫だろうと
ものしらずなボケより下らないツッコミを入れてみる。

221 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/12(木) 16:11:53 ID:jyaMRqJ60
>>220
ホンダデザインって周囲を更に悪い方向に引っ張りこんでないかと。
これは罪悪の部類に入るのではないかと、思わなくも無い。

222 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/12(木) 19:13:32 ID:tQMPbZnE0
どっかの誰かさんにパクられるから
意地になってんじゃないか?

223 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/12(木) 23:28:50 ID:YXtib+we0
>>221
物知らずなボケです
すっかり忘れてたよ、肩につるベルトついてたの

224 やめた人 2005/05/12(木) 23:39:22 ID:ul6HJ5tT0
おお、なつかしや500!!
http://www.automotive-design.net/cardesign/michelin/021/02.html

225 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/12(木) 23:50:38 ID:tbkCPDBb0
今日はMS-8見たよ。リアは実に曲線がいい感じ。
といってみても、どういいのか知らない人はわからないけど。
あの頃のマツダはよかったねー

226 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 11:20:57 ID:wSRLS1L+0
感性の問題だからねー。
最近、知り合いがS.50末のサイドミラーがフェンダーに付いてる
クラウン買ったんだが、角が立ち過ぎて初代ガンダムのような
造形が好きになれなかった。

227 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 14:12:31 ID:3yqlQ7Kt0
おい、いったいいくらで買ったんだ。オールドタイマー読んでるやつだな

228 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 19:38:30 ID:WI8+Tgpb0
> サイドミラーがフェンダーに付いてる クラウン
・・・

229 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 22:17:09 ID:N+bs6GkR0
それは、フェンダー・ミラーというんじゃが・・・

最近の若い人たちには知られてなくても、しかたないのう・・・

230 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 23:00:35 ID:WxeU6dKO0
フェンダーミラー車って何年ごろまであったんだっけなぁ...
(オプション、タクシーグレード除く)

231 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/13(金) 23:36:33 ID:yQO54xwT0
>230 orz

>228
友達から50万(!)で譲ってもらったとか言ってた。
程度は良かったけど年式なりだし、おまww絶対騙されてr(略www、と思った。
親しい人ではないので口には出せなかったけど。

232 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/14(土) 08:49:43 ID:CZeGJO840
旧車高いよね。こないだ25くらいの男がかわいい女の子乗せてたな。
あのこだわりはどこから来るのか。車はセリカだったが

233 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/14(土) 16:28:47 ID:/M6PjDcG0
>>233
珍走団の漫画で登場したからとかそんなの。

234 すれちがいスマソ 2005/05/14(土) 23:49:56 ID:TwGRt2JF0
>>231
KP61は基本的にフェンダーミラーだったような記憶があるが…
AE86でフェンダーミラー車って見たことある?

昭和58年あたりが境目な希ガス

235 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/15(日) 11:11:27 ID:eYnJY2iT0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>235 最後の四角いレオーネとかだと80年代後半まであったような
 | F|[|lllll])  <フェンダー仕様
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
スポーツ・スペシャリティは公認当初から早々にドアミラーになったとしても
実用セダンとかだと「グレードによりフェンダー標準」は
80年代中頃~後半ぐらいまでありそう。

236 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 12:56:39 ID:YI0adFDD0
AE86の前のレビンに乗ってたけど、フェンダーだった。
AE86(・85)では見たことないような気がする。

237 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 13:14:27 ID:3sM6F7F20
アンフィニでもユーノスでもフェンダーミラーを取り付けた車は見たことが無いなぁ。
最近、新宿でフェンダーミラーのセラを見たときは度胆を抜かれた。

238 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 14:44:17 ID:r521Fc4X0
旧センティアのフェンダーミラー仕様は見たことあるよ。
ショーファードリブン仕様だったけど。
黒のボディーって気合い入れて磨き上げていると本当にきれいだね。
あの流麗なボディーラインと相まってすごく魅力的だった。

239 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 20:16:05 ID:Gyy2I3nD0
センティアのなら去年あたりオクに出てた

240 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/15(日) 22:24:25 ID:YlC9BY3q0
>>235
EP71だとフェンダーミラー仕様って一部なんだっけ

241 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/16(月) 21:00:55 ID:NRHqqdRi0
この頃の会社の同僚は
90系マークⅡ3兄弟、R32スカイライン、三代目プレリュードと
見事にマツダ車を買わなかったなあ。
今思うと、デザインはマツダ車が相当先を行っていたのに。

242 名無し野運転所 2005/05/16(月) 21:51:41 ID:TcMvDDMm0
>242
バブル期の悲しさかな…。
膜2兄弟はともかくR32は相当魅力的だった、他にもまばゆい車がイパーイあった
(3代目プレリュードは微妙過ぎるが)
そのなかで尖ってるマツダ…尖りすぎたんだな…ネオとか特にw

243 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/17(火) 23:41:38 ID:qy/T+1IY0
ネオだとぉぉぉおおおお

244 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/18(水) 13:20:57 ID:YedUhugY0
マツダびいきの俺でもネオは正直どうかと

245 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/18(水) 16:37:14 ID:VqDVszLc0
ネオ東京

246 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/18(水) 16:55:21 ID:0DBiBuhP0
残念だが韓国車のデザインと同レベルに同意だ

247 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/18(水) 18:45:30 ID:birL4EUr0
2代目フェスティバは、うちの近所じゃ未だによく見かけるが…
BGファミリアは、さすがに最近は滅多に見ないなー

248 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/18(水) 23:08:36 ID:gGTTIKFv0
クロノスのカーエアクリーンの交換用フィルタってまだ売ってる?
売ってるとしたら値段は相変わらず5,000円もしてるんでしょうか?
近所のディーラーがなくなって気軽に聞けるとこなくなっちゃったんでつ。

249 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/18(水) 23:19:22 ID:n1Wn887b0
エアコンフィルタが付いてる車はいいよなぁ。フィルター無しの
13年物のエバポレータは毎年洗浄しても爽やかさが長続きしないんだよなぁ。

250 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/19(木) 00:36:47 ID:JO6sPe4v0
フィルター掃除なんてしたことねえ

251 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/19(木) 07:23:01 ID:so+D0+A70
クロノスはフィルターはないと思う。その次の時代からだよたぶん

252 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/19(木) 22:29:35 ID:M2EkEf/A0
カーエアクリーンってリアトレイの空気清浄機じゃネーノ?

253 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/19(木) 23:17:34 ID:1SGawc0v0
ああ、それのことか。思い出した。あるよ。5000円くらい。

254 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/21(土) 07:48:29 ID:hFdpLwqa0
マツダにメールで問い合わせた返事
>販社でご注文をお願い申しあげます。価格は、約1,000円です。

販社って、略語を普通使うか?販売会社と書け!客に対して略語使うな。



とサービス業してる心の狭い俺は思った

255 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/21(土) 08:04:40 ID:z4d1RxpA0
ま、あんまり気にしないでくれ。車は好きでもサービスは駄目だと
思ってる。それはタブーなんですわ

256 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/21(土) 08:55:38 ID:wVnBXLxv0
>>255
何の値段?

257 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/21(土) 10:56:09 ID:hFdpLwqa0
>>257
タッチペン

258 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/05/22(日) 00:48:53 ID:SSDQQsGC0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  いいじゃないですかタッチペンが在庫切れなだけで
 | F|[|lllll])  クルマごとの買い替え薦められなかっただけでも
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「そろそろ新型はいかがですか」とか言われない僕は幸せですよ
#つーかもう諦めちゃってんじゃないだろうか<僕の営業担当各位

259 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/22(日) 01:07:59 ID:6nqDq2rh0
営業が病気で退職してました
連絡なしで......

260 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/22(日) 11:52:26 ID:gMikQ59c0
そういうの多いよ。製造にいったりとか

261 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/22(日) 15:53:54 ID:shD/0G5H0
タブータブー (^φ^)

262 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/22(日) 17:11:15 ID:6nqDq2rh0
もともと整備→営業の人だったからおもいっきりバブルの被害者だったみたいですけどね
その営業さんも

263 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/22(日) 19:43:29 ID:3g1C93gz0
マツダじゃないが、交通事故を起こして名古屋辺りの
営業に飛ばされた人がいた。製造部から。
自動車会社社員は車で問題を起こすのは御法度らしい

264 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/26(木) 23:15:26 ID:j0Vbt73y0
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d54384285
コレが>>249のいってるブツ?この値段ならうちのクレフにつけてみようかなぁ。

265 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/27(金) 00:12:17 ID:ZrYf99250
をを!
クレフの現役オーナーさんですか!


266 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/27(金) 22:00:45 ID:kCbdBQIh0
265の人、これたぶん埋め込みタイプだから、穴あけと配線が
必要になるよ。

267 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/27(金) 22:50:20 ID:Nw1LCgP60
だろうな。10年物がまともに動くかもワカランし、
あるか知らんけど市販の汎用品使った方がいいと思う

268 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/27(金) 23:08:22 ID:kjNG5+ov0
社外品より純正品がイイ!という気持ちが分からんでもない。

269 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/28(土) 02:05:32 ID:cosu3Cn70
両方使ったオレは、268に同意だ

270 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 17:01:56 ID:qIPJqDJpO
窓開けて換気すればそんなもん要らん

271 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/29(日) 23:08:49 ID:gSGdazxL0
10万キロ乗っても、天井には汚れが付かないから、それなりの効果はあるよ。
当時の車の天井はビニールじゃなかったから、役には立ったな。

272 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/30(月) 11:12:35 ID:XojUqo05O
空気清浄機無しのユーノス500に10年乗ったけど別に天井汚れてなかったけどなぁ。
普通汚れるもんか?

273 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/30(月) 11:36:33 ID:HTIEcIPx0
清潔好き以外は関係ない装備だろ

274 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/30(月) 11:41:52 ID:5wNaFcFe0
タバコ吸う人間なんじゃね?
ウチの9は2オーナー目だが、前の奴が相当吸ってたらしく、
ピラーカバーの影との境で一目瞭然。
シフトレバーパネルの下とかは灰だらけだったし

ヒドい扱い
ttp://221.250.23.142/TOP.PHP?mnu=SHOW&ft=2&fid=5-29k07c73&cate=

275 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/30(月) 14:39:34 ID:2KC3O59D0
使ったこと無きゃわかるわけない

276 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/05/31(火) 08:42:25 ID:jzTO56Wb0
そりゃそうだな

277 チラシの裏 2005/06/05(日) 06:31:24 ID:BXdxdKx00
ルーフとボンネットの塗装禿げが酷いorz
5万くらいでなおせないかな~

278 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/05(日) 11:04:57 ID:4UhQt+J/0
ルーフボンネットだけなら、グリル外しとかしなければ
5万くらいでできそう。メタリックだともうチョイ逝くかな。

279 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/05(日) 19:42:47 ID:gjyUzFCv0
ユーノス800のスレッドありますか?

280 ミレーニア乗り 2005/06/05(日) 21:35:16 ID:nYmdOylK0
すみません、宣伝ですw

[今は亡き]ミレーニア[高級セダン]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105515153/l50

ここしか知らないです。

281 280 2005/06/05(日) 22:21:52 ID:UljAvPwL0
>>281さん
ありがとう!

282 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/06(月) 15:23:01 ID:zH23FA1D0
 

283 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/09(木) 11:50:39 ID:C1zgFcFJ0
今週はけっこう良いタマが出てるな、オク

284 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/10(金) 12:38:05 ID:XmDHMw3A0
出品したのは、どれですか?

285 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/11(土) 10:53:16 ID:CTTCKtdzO
ダウンサス買おうと思うんですけど、4WS有りと無しで違ってたりとかしますか?

286 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/11(土) 12:14:23 ID:hTvvWX7t0
違いは無いけど、ペタペタにする場合はむしろ4WSのほうが問題らしい。
ハンドル切った時にタイヤとボディが当たるんだと。
4WSのヒューズを抜くだかして、4WSが効かないようにするらしい

287 286 2005/06/11(土) 19:37:33 ID:CTTCKtdzO
ありがとうございます。
4WS無しで、車検対応の範囲で落とすつもりなので良かったです。

288 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/06/11(土) 21:28:03 ID:tJ7URH8R0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  てゆーかそこで4WSとオートエグゼ足の組み合わせとかが
 | F|[|lllll])  メーカー仕様の正常進化的な質感では理想的なのではないかと
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
いかにもVIPカーっぽいベタベタに低いやつが
あれでまともに走らないのかはわかんないけど、
まあメーカーが考えたのとは別の車になりますな。

289 286 2005/06/11(土) 22:21:37 ID:CTTCKtdzO
スマソ、4WSはずすとかじゃなくて元から無いんです。
ただセンティアだから4WSがデフォ、ってイメージがあったんですよ。

290 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/11(土) 23:22:53 ID:B+G8uQuD0
というか4WSはデザインと並んでセンティアの必須アイテムだと思う
ソーラーベンチとあわせて三種の神器と言いたい所だが球数少ないんだよね・・・

291 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/12(日) 10:04:38 ID:8fKlfib50
センティアで4WSがないと曲がらなくて悲惨だよな

292 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 00:44:30 ID:pjmllHuQ0
前スレで車検高いからMX-6もう廃車にしよーと書いたものですが。
あれから結局車検通したよ。

半ば廃車にするつもりでディーラーで見積もりしてもらったんだけど、

「いい車です。まだまだ乗れますよ」

と、サービスマンの人がえらい熱心で、3パターンくらいの見積書出してきた。
新車を進められるかなあと思ったんだけどな。
で、話を聞いているうちに、「まだ乗ろうか」という気になった。
気になるところを3度くらい電話でやり取りしながら確認して、全部チェックしてもらった。
で、気結局22万くらいだったけな。

引き取りに行った日、ディーラーに置かれているピカピカになった自分のブリリアントブラックのMX-6を見た。
精巧なフェイス。これほど絵になるデザインの車はそうないと思う。
「あ・・・、やっぱりかっこいいや」
こいつを手に入れた時、駐車場に止めて降りてからも、何度も振り返ってそのスタイルを眺めてたっけ。
初めて買った車。中古で買った安いけど俺の車。
そばには、試乗用のアクセラやデミオ、ベリーサが鎮座ましましていたが、見劣りしてねーよ。

サービスマンに見送られながらディーラーを出る。運転はへたくそなので慎重に慎重に。
クラッチを切って、ギアあげて、アクセル踏んで、一時半クラでつないですぐ加速させていく。
K型エンジンの音が心地よかった。

相変わらず運転する機会はなかなかないけど、俺の車は相変わらず、MX-6だ。

293 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 09:15:47 ID:JaHMmYcJ0
>>293
そんなあなたに乗られてMX-6も幸せだな

294 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 11:53:34 ID:gM6Q4MsEO
>>293
えぇ話や…

295 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 21:13:46 ID:tbcVsAge0
22マンは高いな。何のコストだったんで
走行距離はどのくらいだったのですかね

296 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 21:28:23 ID:pjmllHuQ0
>>294
>>295
ありがとー。大事に乗るよ。


>>296
もちろん最初に明細は見せてもらったよ。
中古車で買ったんで、やっぱり経年劣化の部品が多いのは仕方がなかったみたい。
走行距離は89000キロくらい。
高いとは思ったけど、おれ自身そんなに詳しいわけでもないし、
相手を車のプロと見込んで、安心を買ったと思って納得しています。保障もついているしね。

297 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 21:44:46 ID:Whx8o0/I0
>>296
人の買い物にしたり顔でケチつけるのは格好良くない。

298 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/13(月) 21:54:26 ID:8JRMOKVn0
あいかわらずからむヤツがいるようだ。
距離と費用の問題はこれから整備で参考になるヒトがいると思って書いてんだが
298は何乗ってんだろな、まどっちでもいいが

296はアリガトサン。

299 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 00:20:36 ID:S8ufIOMz0
俺も>>296全面支持

300 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 15:46:44 ID:fdRVzkvy0
どっちでもいい

301 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 19:55:04 ID:oKjaKm8i0
>>293
前スレで民間の整備工場にしたら安くはなるよとかちょこっとアドバイスした者ですがよいサービスマンですな。
うちは昨年末91000キロで馴染みの整備工場に車検に出して14万少々だった。Tベルト&Wポンプは未交換。
もしこれの交換もすると更に10万は掛かるようなので一緒にやっているのなら納得いく金額かな。
いずれにせよお金かけただけ大切に乗って下さい。

さてまもなくうちのは10万キロなので棒茄子でTベルト&Wポンプを替えようか。
昔と比べてパワーが落ちてるので替えたら元に戻らないかな。

302 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/14(火) 21:43:27 ID:EgJAjJgo0
>>302
> さてまもなくうちのは10万キロなので棒茄子でTベルト&Wポンプを替えようか。
> 昔と比べてパワーが落ちてるので替えたら元に戻らないかな。
経験上、タイミングベルト交換で上までの吹け上がりがスムーズになった気はしたものの、
絶対的なパワーに比例する最高速度は変わらなかったと思う。

303 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/15(水) 12:25:37 ID:Z7Wuyb4b0
ウオーターポンプ壊れるものなのか知らなかった13万キロで手放したが異常なかった

304 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/16(木) 19:25:15 ID:gqFzReSO0
ウォーターポンプよりオルタの方が逝きやすいんじゃない?

305 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/16(木) 20:13:28 ID:/HgAssV40
オルタネタは壊れるね。早くて5~6万キロ、遅くて8~9万キロくらいじゃないか
別にそういう印象ってことだが

306 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 17:50:30 ID:Yjd5sljA0
早すぎ。うちのも7万キロ逝かずしてかなりヘタってきてる
町乗りばっかで回転上げないから、バッテリーが2年もつかどうか

307 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/06/19(日) 20:31:08 ID:cwRyGO1A0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  ウォーターポンプはうちも今回替えましたよ
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そうか次はきっとオルタネーターが逝くのかorz

308 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/19(日) 21:26:43 ID:Rqi8b8D80
まオルタはリビルト4万くらいだ。解体屋なら1万くらい。汎用性あるよ

309 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/21(火) 23:51:09 ID:qQ/H4/xV0
右リアドアのパワードアロックがスムーズに動かなくなりましたが、修理費用ってどのくらいかかるか分かります?
クルマはセンティアです。

310 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/22(水) 01:28:46 ID:QmFgWLFb0
>>310
556は?

311 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/22(水) 03:20:00 ID:Sa6Hd9wK0
カチッカチッって鳴り続けるヤツか。無料だった。

312 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/26(日) 05:55:31 ID:z008Io2S0
今朝、久々に愛車MX-6を運転した。

早朝のドライブは気持ちよかった。

途中自販機でコーヒーを買い、それを飲みながら愛車を眺めた。

ゲヘヘヘやっぱりかっこいいぜ俺のクルマ。

でもやっぱりMX-6は車体がデカくて運転しづらい。

わしヘタクソだからなおさら。駐車時にやりづらい。

ちなみにワシのには4WSはついてない。

いつまで乗ってやれるかわからんが・・・いくぜ20万キロ。

313 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/27(月) 01:11:57 ID:YFDqESLk0
がんばれ

314 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/28(火) 16:42:32 ID:GqjtDK4+0
ゴールド免許昇格あげ
視力もなんとか通ってよかった

315 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/06/30(木) 21:54:03 ID:ufZftJuj0
グレンダイザー、GO!
宇宙の王者~グレンダイザー~♪

316 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 00:14:01 ID:QujmioPq0
クレンザーで戦車

317 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/01(金) 00:36:47 ID:7IkoUDOz0
もうこのすれもおしまいだな

318 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/02(土) 15:44:45 ID:KWO2HCPN0
ああ

319 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/03(日) 02:11:44 ID:v+jbknOe0
このスレのクルマが出てくる連載小説でも書こうか。

320 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/03(日) 15:36:41 ID:zMj2iD0tO
オルタネーターが壊れたっぽいのですが修理代って幾らぐらいするもんでしょうか?

321 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/03(日) 19:00:46 ID:zMj2iD0tO
すみません。単なるバッテリーの寿命だったかも・・・
交換してみます。

322 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 12:34:40 ID:fhtKicuEO
センティアを見て思う、奇抜なヘッドライトやグリルを使う事が新しいデザインではないと。

MS-8を見て思う、奇抜なヘッドライトを使ってもエレガントなデザインは可能だと。

323 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 13:39:13 ID:HgBs437v0
全米が泣いた

324 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/06(水) 20:42:40 ID:uLeYTwaJ0
俺のMS-8 中古で買って3年たつけど調子いい。
10月で車検なんだけど、どうしよう・・・
金があったらRX-8買いたいなー
ゴメン 独り言でした

325 おは2 ◆DqSqJQA7KA 2005/07/07(木) 10:26:11 ID:rL7So+4J0
>>323
>MS-8を見て思う、奇抜なヘッドライトを使ってもエレガントなデザインは可能だと。

そして、それを世界中が真似した。
同じ時代のクルマのデザインと見比べると良く分かる。

しかし、MS-8自体は自動車史の中で無かった事のように扱われているが
(笑
ま、そこがまた良いところだけどね。

326 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 09:36:09 ID:VnQKq3F60
国内専用車のMS-8がどこまでグローバルに
自動車のデザインに影響を与えたか不明なわけだが

ともかく、漏れはMS-8を6回目の車検に通すのは確実なわけだが

327 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/08(金) 17:25:27 ID:e+i+3UZbO
>>327
それは人間でいえば何歳くらい?

328 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 00:29:13 ID:4SLek7S00
>>328
6回目の車検=製造後13年。
年間12000キロ走ったとして、推定走行距離12000×13=156000キロ。
早期消耗品を除く車部品の一般的な寿命は300000キロ。(現在ではもう少し長いが)
これを男の厄年43歳と見なすと、43*156000/300000=22歳くらい。

まぁ実際はぶつける等で小さく痛めた個所がトラブルとして露になる頃かもしれない。
ならば小厄の24歳と見なしてもいいかな。

ピチピチとまでは行かないが、引退ははるか先さ。


329 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 02:13:26 ID:Muf4jSOr0
厄年43歳が寿命なら、日本のおとーさんはほとんど死んでいる。

330 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 06:57:50 ID:3/qOyNXN0
クルマを仮にドッグイヤーで計算すると、

 1 3 年 × 7 = 9 1 歳 。

来年当たりあぼ~んの悪寒。

331 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 08:54:43 ID:6SLYmgKt0
峠道を走ったらエアコンの外気導入で、焦げ臭い臭いがしました。
普通はならないんだけど、経験ある人いますか

332 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 19:03:17 ID:+44udT390
>それを世界中が
は、
それをシルビアが

の間違いではないのか

333 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/09(土) 19:44:55 ID:f37VbzDN0
>>330
厄年は急死する年という意味ではなくて、身体的なメジャートラブルが
ある年という目安じゃないのか。

車だってメジャートラブルが起きてもしょうがない走行距離を30万キロ
くらいにするという目安として作られているからああいう見方をしたんだが、
こんなもんだって部品を交換もしくはオーバーホールすれば済む話。

まぁ交換を前提とせずメジャートラブルを以って車の寿命とするなら
男の平均寿命78.3歳(平成十四年)から78.3*156000/300000=40.7歳。

感覚的に奇妙な数字ではないな。これなら納得できるか?

334 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/14(木) 00:48:20 ID:sLmRG7Kr0
バブル上げ

335 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/15(金) 16:06:00 ID:rNKo3xyoO
MS-8は奇形だから生理的に受け付けないって香具師は多いだろうな

俺は嫌いじゃないがノーマルでは乗りたいとは思わない
乗るなら絶対条件としてローダウン&外品大径アルミな

336 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/15(金) 16:18:48 ID:oxllYOh+0
稀形と書いてくれ

337 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/15(金) 21:12:59 ID:2dU+Qq4p0
>>336
...下品

338 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/15(金) 21:48:39 ID:FquynafE0
俺はリアが嫌いだな、モッサリしてる

339 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/15(金) 23:14:13 ID:rNKo3xyoO
>>338
オッサンの感覚からするとそうなんでしょうね

自動車ショーとかも全然興味無いでしょ?下品なのばっかりだからw

340 松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc 2005/07/15(金) 23:38:40 ID:ek4aptbl0
>>336
でも、MS-8そのような形で乗っている人いたなぁ。
それに加えて、マフラーはマツダスピードのものだけど、良い音してたし。

あとは、MT乗せ替えていた人もいたけど、フロアになったのがちょっと残念だったなぁ。
インパネでコキコキとチェンジできたらカコイイなと思ってたが、難しい話だしね。

341 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 04:20:37 ID:wmNNFxtz0
>>340
うん、オートサロンのほうはマジだめ

モーターショーのほうは普通に見に行くけどね
どうも適度なローダウンは許せるんだけど、大径アルミがね

342 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/07/16(土) 10:12:57 ID:uT2bi/a80
 |  | ∧
 |_|Д゚)  むしろやるとしたら500じゃありませんのか
 | F|[|lllll])  <大径ホイール
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただし羽根は決してつけてはならないのがBTCC風。
#あとこうしたネオクラの部類に属するぐらい貴重な低年式車は
必ず元に戻せるように弄るというのも重要

343 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 10:22:48 ID:qzjK3TU10
>>342
大人の対応だな
>>340悔しくて泣いてるだろな

344 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 14:35:00 ID:bYyvI0JN0
>>343
ブッシュやショックやアッパーマウントの上げる悲鳴が聞こえてきそうなんで、
国産車スタイリング文化遺産たる希少な現存500をいじめることは止して欲しい。

345 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 15:11:48 ID:sk1Hn7PK0
大きなお世話でしょ


346 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/16(土) 22:49:57 ID:idT3V3bj0
>>342
モーターショーでも大径ホイールが当たり前だろ

347 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2005/07/16(土) 23:36:12 ID:uT2bi/a80
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>345 いやそこでオーバーグリップなタイヤは避けるとか
 | F|[|lllll])  軽いホイール選ぶとかは常識問題ですよ
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まともに走るわきゃないんだから<低年式車にウルトラハイグリップ

348 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/17(日) 00:08:41 ID:u5Mp9I0F0
>>348
ワシが主に気にするのは、タイヤサイドウォールのショックアブソーバ効果なんだな。
限られたサイドの厚みの中で偏心を抑えるためには、ローハイトモデルの場合、旧来比で
ずっと固くせざるを得ないらしいから、そんなタイヤの装着を前提とせずに設計された
車輌のブッシュやらダンパーやらの容量がもつとは到底思えんわけよ。

349 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/18(月) 02:13:10 ID:qBy2fUHt0
>>349
安心しる!どうせもう抜けてるのばかりだから。(w

350 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 21:25:24 ID:2wYhrDf30
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k22218633
趣味悪過ぎwwwココにはこんなモン付けて喜んでる奴いないだろうな?

351 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 21:29:07 ID:ew7okI7b0
グロかと思った・・・

グロ系の苦手な人は見ないほうがよさげ

352 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 22:05:03 ID:2wYhrDf30
>352?
もしかして蓮コラの事か?確かにつぶつぶだけど、コレでそんな反応する奴いないだろ

353 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/19(火) 22:06:25 ID:cK1ayNUK0
>>351-352
オレンジ掛かったクリアレッドならイクラの軍艦巻きみたいで美味しそうに見えるんだが。(w

354 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/20(水) 17:42:33 ID:ViBWg3Yro
リモコン受光部みたいに暗い色の透明な板を挟めば良いかも。消灯時にはギミックがわからないし。

355 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/23(土) 14:07:29 ID:Aj3yBXxI0
黒の巣

356 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/23(土) 14:13:05 ID:QX7fYTmbO
マツダ苦労の巣

357 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/23(土) 14:51:59 ID:Aj3yBXxI0
不覚にもワラタ


358 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/25(月) 00:18:33 ID:XBCoKfGf0
てす

359 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/26(火) 21:22:25 ID:CeSrYY6u0
だれかー

360 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/27(水) 00:53:56 ID:K/mxzob+0
目の前でフェンダーズリッとやられた俺が来ましたよ

361 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/27(水) 00:57:08 ID:K/mxzob+0
あー車は9。さすがは純正グリル焼き付け三重塗装、
こっちは擦り傷はついたけど塗装剥がれはほとんど無し。
向こうのエアロバンパーのが貼り付いた。

362 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/27(水) 17:27:21 ID:wbZUpPC7o
平成6年式V6プレッソのパワステフルードの、
リザーバタンクから手前に出てる配管の
継ぎ目あたりから液が漏れてる…。
パッキン交換だけでOKなんかなあ。

経験談きぼん。

363 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/27(水) 23:13:42 ID:AXosuKqe0
ファミリアアスティナはバブル期マツダ車に入りますか?

364 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 08:00:41 ID:RvD6D8Mt0
入るよ。

365 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 09:30:21 ID:9Nrl8gG50
ウーノス100?

366 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 19:16:01 ID:JYvehShv0
漏れはMS-6、ランティスと乗り継いでいる変人です。
住まいは広島ではなく、豊田市に隣接なので、周囲は
ヨタ車で溢れています。

367 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 22:38:49 ID:1PDzhpF20
>>367
スレ違いな質問で悪いが、名古屋人ってヨタ車はあまり好きじゃなの?
この前万博行ったんだが、名古屋駅前のタクシー乗り場、オールヨタ車かと
思ったがニサーン車もゴロゴロと。尾張人は三河はあまり好きじゃない?

368 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/28(木) 23:51:00 ID:gx3557Et0
ヨタ車に比べて安いからじゃないの?
クルーはほとんど見かけないけど・・・(ギャラソタクシーくらいの遭遇率)

369 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 03:08:34 ID:UYPdIjyW0
13万㌔越えたMS-9に乗ってるけど
先日、プラグとプラグコードを社外(NGK)のチューンアップ品?に交換したら、
燃費がすごく向上した!

今までほとんど高速走行くらいでも、
なかなか8㌔いかず、だいたい6~7㌔で推移してたのが、
街乗りだけでも8㌔に届きそうな勢い!

ディーラーで交換してもらったけど、
そこの人曰く、軽四なら2㌔くらいは変わるそうな。

370 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 10:24:09 ID:quCrDB5NO
俺ののMX-6 (2.5l)は特に何もしてないのに
街乗り7-8km/l
遠出や高速で9-11km/lなんだけど
かなり良いよね。
クーラーはあまり使いません。

371 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 19:02:42 ID:pbDoaOZs0
>370
2.5?
3.0用のコードは普通の奴しか無いんだよなぁ・・・

372 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/29(金) 19:23:52 ID:rRmtwvz20
>>368
むこう3軒両隣がヨタ車では、乗る気が失せますよ。
確かにパーツの供給やサービスは一番ですけど
あまりに没個性な希ガス。

373 368 2005/07/29(金) 22:56:55 ID:r1Ql2jRh0
>>369
㌧クス

374 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/30(土) 00:55:14 ID:QES2cfK50
パワープラグというコードのことか

375 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/30(土) 02:18:04 ID:upZBzCor0
>>372
いえ、3.0ですよ。
ちなみに青色のコードです。
クーラーはほぼ常時ONです。

376 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/30(土) 12:01:15 ID:paNL1KTK0
パワーケーブルだろ

377 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/07/30(土) 15:30:59 ID:nj9EM0cd0
俺が買ったときは3.0のパワーケーブルは製造中止?になってた。
ネットのカタログで。
普通のプラグコード(青)はあったけど。

378 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/03(水) 06:12:11 ID:ujLTU4aL0
ほsy

379 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/04(木) 11:30:37 ID:DmAoxwTSo
MS-8

380 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/04(木) 19:32:18 ID:CmPRonwv0
もうこのスレも終了かセンティアと共に

381 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/05(金) 23:53:56 ID:uROHbK560
このスレもウチのユーノス300もまだ終了しませんぜ

382 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/06(土) 00:06:16 ID:p9AFUjig0
いえ
ユーノスは終了しましたから・・・

残念(´・ω・`)ショボーン

383 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/06(土) 00:25:01 ID:ruH4rV4r0
レクサス、インフィニティに続いて、ユーノスを…

384 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/07(日) 16:43:55 ID:lJh3NQUq0
今買ってきたJ'S Tipoって雑誌でバブルマツダ車特集やってるぞ。
と言ってもページ少ないがユーノス、アンフィニ、オート寒の全車が載ってる。
次号(8/16発売)が出る前に買わんと貴重な資料が無くなるよ~

385 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/07(日) 21:27:53 ID:KFmy+ez70
やれやれありがとう至急本屋までいかなければ

386 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/08(月) 00:25:10 ID:QWefFty80
J'sティムポ買ってきた。

で 初めて知ったよ、漏れのMS-6がMS-8よりも大きいって。
調べると幅が20mmほど大きいのね・・・ビクーリ

387 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/08(月) 22:39:39 ID:pCrq1iEw0
しかしこのガソリン高騰、バブル仕様車にはキツいわー
20B乗りとかマジで泣いてんじゃない?

388 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/08(月) 22:48:15 ID:GyXsnvpI0
>>388
漏れは8年オチのキャロル買ってアシにしてる。

389 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/09(火) 02:57:11 ID:5SBqzCHQ0
本はさほどでもないな。いやせっかく書いてくれたので
モーシワケナイ

390 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/09(火) 08:51:26 ID:DY63nxiD0
>>387
その20mmの差は、前フェンダーの方向灯のふくらみによるもの

391 387 2005/08/09(火) 18:33:40 ID:wybVs8D70
>>391
そーなんだ、今初めて知りますた。ありが㌧

392 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/11(木) 18:42:20 ID:tIXOBwif0
デニーズで適度に車高下げた綺麗なパールホワイトの500ハケーン
やっぱ白は汚れが目立たなくていいね、ウチの黒緑9は水垢やらで悲惨な事に。
でもセンティアのツートンパールホワイトはなんか気に入らないんだよな、
下のクリームが良くないし、オールパールだとノッペリした感じになるし。

393 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/11(木) 22:31:29 ID:dsh4snrJ0
適度にsageないでむしろリフトアップage

394 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/12(金) 00:05:39 ID:34UM0kvi0 <a href="javascript:be(46030649);">?##</a>
クレフが話題にならない件について


395 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/12(金) 00:10:51 ID:+5NKEy1b0
走ってるの見た事無いし

396 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/12(金) 01:10:06 ID:l2wgvinf0
形が思い浮かばないし

397 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/12(金) 04:01:11 ID:2ou6Slwg0
止まっているところしか見たことない。

398 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/12(金) 20:04:32 ID:jItC1eKZ0
近所の奴がピアッツァネロから乗り換えてた記憶があるな

399 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/12(金) 20:49:20 ID:bLZAgW6v0
>>399
珍車マニアだね。

400 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/14(日) 17:08:19 ID:vpLrEtGg0
じゃ、このスレで終わりにするから、最後に何か一言ある人ドゾー

401 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/15(月) 09:46:07 ID:n0Fvdar60

すべての形あるものは崩れるということだな

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
このスレは終了しました

402 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/15(月) 11:28:04 ID:lm3BSEjR0
再開します

403 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/15(月) 12:06:02 ID:0xdLhypU0
K型V6の2000ccだけどリッター6kmしかいかないよ
プラグとコードでそんなに燃費上がるんだー、驚き。

404 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/15(月) 15:10:31 ID:lm3BSEjR0
6キロですか。
ガソリン高いんだから、それは大変だ・・・!

405 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/15(月) 17:56:39 ID:9RhCJNzw0
MS-6:GESR つまり4駆です。エンジンはFS-DE 4気筒、後のファミリア・スポ20とかにも乗った奴。
燃費は6km/lだったけどアーシングで7km/lになたーよ。 orz 4WDだからしゃーねーか

ちなみにNGKイリジウム&NGK青いプラグコードにしてますが。

406 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/15(月) 22:10:44 ID:zb3dA4Di0
MS-6で6キロぐらいなら
20Bでもなんか得した気分だな

407 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/16(火) 02:38:31 ID:Dymx06ow0
コナンにMS-6がでてきた

408 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/16(火) 02:55:05 ID:hZVAQ6/C0
やっぱりもう終わりだな

409 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/16(火) 03:01:45 ID:suMjR4eo0
漏れはK8のプレッソ海苔
街海苔だと6km/Lだが、高速巡航だと倍以上行くぞ

410 1001 2005/08/16(火) 03:14:19 ID:aLvvCF840
  プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  廃車をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

411 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/16(火) 07:02:05 ID:Ih99jC4l0
昔テレビのサスペンスドラマで、クレフが覆面パトカーとして出てきたような・・・

412 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/16(火) 09:55:52 ID:443scPYC0
それ、間違いなくソアラだと思われw

413 1001 2005/08/17(水) 01:14:28 ID:bvgEyQ250
 プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  412、413の最後の廃車をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

414 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 01:48:55 ID:ev4GQDsE0
俺のセンティア、3.0なのに80km/h巡航するのに2000回転以上
行っちゃうんだけど、こんなモンなのかな~?
あと、急な坂を上る時に、アクセル固定してるとギアダウンせずに
エンストしそうになる。というか放っとくとエンストするから
キックダウンして無理矢理落とすんだけど、これもおかしい?

415 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 13:20:33 ID:dlyeQVc90
ATでエンストって、いまはもう異常では?

(マツダだけど車も違うし、)そんな症状は出たことないけど、
隣町でATぶっ壊れて後退不能で前進しかできなくなり、
ヒヤヒヤしながら帰ってきた経験があります。
そのときは、保証でAT積み替えました。

出先から帰れなくなる前に要修理でしょう。

416 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 13:36:08 ID:TnntA5nC0
>>415
ATが焼き付いてるんじゃない?
ギアの切り換えが上手くできてないっぽいよね

ATフルード交換で解消されることもあるけど、
症状を見てると重症っぽいね・・・

ATフルードは、焼き付いてしまってると
交換すると逆に不具合を起こすことがあるんだって。
だから重症の場合はリビルト品とかに積み替えになってしまう。

417 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 18:31:41 ID:MXKzz3sh0
>>415
MS-8の例ですが、リビルドのATをアッセンブリ交換で20万円前後です。
工賃が高くなってしまうので、車検の時などにまとめてするのが多少お得です。

418 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 19:19:14 ID:7fLjw7Ij0
416と同じ経験あります。MS-6ですが。
バックしなくても良いような止め方して、もう((( ;゚Д゚)))ガクブルもんですた。

結局修理費が20マソ越え。捨ててしまおうとも思ったが結局いまだに愛車。
415サンも早いとこ修理しませう。

419 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 19:43:23 ID:50M0CU4L0
皆さんご意見ありがとう
AT交換ガクブル
8で20万ですか、9だと30くらい行っちゃうのかな…
エアコンもカラカラ言うし、状況によっては買い換えでつ。

って、そんな金ないよ…

420 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/17(水) 21:22:24 ID:H8BGnUaj0
MX-6ATリビルト品乗せ換え28マン。今はプレミオ。

421 416 2005/08/17(水) 23:35:25 ID:dlyeQVc90
自分はユーノス500。2リッターの方。
5年10万キロ?の保証範囲内(をちょっとだけ越えてたw)ということで、
AT積み替えてもらいました。リビルド品でしょう。
ATFだけ自腹でした。
壊した自覚はありませんでした。

保証で何とかなればいいんですけどねえ・・・

自分は最初「25万くらい」と言われました。8年くらい前かな。

422 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/18(木) 00:00:47 ID:N3K9MoYh0
さすがにもう13年落ちの車では保証してくれないだろうなあ~
しかしこの過疎スレでこれだけ同じような人が出てくるってことは、
リコールもんじゃないのかと

423 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/18(木) 01:30:26 ID:ESMnVCC50
それは飛躍しすぎ。
「絶対壊れない機械」はないよ。
他社でもそう。どんな機械でもそう。ましてや13年経過してるんだから。
何があっても不思議じゃない。

たまたま大きな故障が発生しなければ13年でも20年でも乗れるけど、
いくら好きなクルマでも、直せる金銭的余裕がないなら乗らない方がいい。

最悪なのは命に関わる部分の故障を放置しておくこと。
自爆して死ぬならまだしも他人巻き込んだら最悪だからね。




424 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/18(木) 01:42:20 ID:8VlllWAP0
>>423
ATは壊れやすいよ。
ATフルード交換なんて言い出したのは最近でしょ?
その前までは全くといっていいほど気にしてなかった。

ところが交換機がバックスなどのお店に置かれるようになって、
急にATフルード交換を煽るようになると、
今まで長期間交換してなかった人達が交換し始め、
そこで>417のようなトラブルが急増したってわけよ。

425 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/18(木) 08:01:14 ID:PwDBFWCx0
え、そうだったの?
半年ごととかはともかく、車検毎では普通にやるもんだと思ってたけど、
フルード関係は。

確かに9なんて元値を考えると俺が乗れるような車じゃないんだよね、
でもあのスタイルにはべた惚れだし。頑張って50万くらい貯金しまつ。
半年くらいで…

426 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/18(木) 08:18:31 ID:GVywPTY40
 あのころのマツダって品質よりラインアップの数重視だったのかも。明らかに無理あり。

427 416 2005/08/18(木) 11:22:32 ID:ESMnVCC50
>>425の言うとおり、
ATF交換なんて言い出したの、そんなに昔ではないよ。フルード類の中でも別扱いだった。

ガソリン販売だけでは苦しくなったGSや、カーショップ・量販店が販売品目拡大のため、
「ATFを換えましょう」って言い始めた(ような気がする)。
それがいつの間にか「定期的に換えましょう」と言う店まで出てきた。
以前は、チャンジャーも普及していなかっただろうけど。

それ以前は「換えないことを推奨」していたり、公式に「換える必要はない」と言っていたはず。
AT自体の品質に問題があったかはわからない。変速ショックが不快だったのは事実だが。
でも、ATF交換してないからトラブル発生したのか、してたら快調だったかはわからない。
ちなみに、自分は壊れる一年ほど前に、自動後退でATF換えてます。因果関係は不明。

428 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/18(木) 12:09:11 ID:QHVMuRW00
マツダのATの寿命はATF交換なしで10~14マン㌔程度だろ。
別にこれは製品の寿命だと思うぞ。
ATF交換がどう影響するか、に関しては、私見でわるいが
9万㌔無交換で交換直後に悪化というケースを知ってる。
やるなら3万キロ前後、「毎」じゃね

429 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 02:24:10 ID:uHw3hoVg0
エンジンはATその他消耗品はだいたい寿命はわかるんだが、常時/ACC電源から取る
あらゆる配線について、寿命ってあるのかね。

430 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 02:25:43 ID:uHw3hoVg0
エンジンや・・の間違いでした。

431 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 02:26:25 ID:SB5zkTyR0
古い車の方が金がかかるよ。
まともに整備するならば。

ボロボロで乗るなら別だよ。

432 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 02:45:06 ID:qXXODXwr0
>>415
ATについてウダウダ書いちゃったけど、
自分のセンティアで調べてみた。

80km/hでだいたい2000回転ジャストくらい。
2000回転越えてるならATのクラッチが滑り気味かも?

エンストしそうになる症状は、そーいえば俺もあった。
俺の場合はエンストとまではいかなくて、ノッキングが出る感じ。

その時の対処法は、
ずっとレギュラー入れてたんだけどハイオクに換えたら少しよくなって、
さらにプラグとプラグコードを外品に換えたらほとんど症状は出なくなったよ。

433 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 18:58:26 ID:SB5zkTyR0
走行中には気にならないんだけど、
信号で停止する直前と停止中、
エンストまではしなかいけど、エンジンがカタカタ言ってたユーノス500ですが、
ディーラーで調べてもらったら、1気筒ぶんのプラグが死んでました。

そんなことさえ判別できない自分も恥ずかしかったです。

プラグとコード換えました。そしたら普通に戻りました。
社外品があるかどうかまでわからなかったし、ディーラーお任せだったので純正で。



434 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 20:58:20 ID:tRPHpSua0
>>430
被覆の劣化による絶縁不良。
芯線腐食による通電不良

435 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 22:46:38 ID:lXNvGyT40
アーシングしろってことだな

436 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/19(金) 23:51:54 ID:avMzay2Co
ケーブル交換もした方がいいのかも。手間がかかりまくりそう。

437 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 00:15:12 ID:uuZkTda70
ところでナビつけてる人、このころのV6車にはどんなのがおすすめですか

438 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 01:32:08 ID:zzPZrhst0
V6にオススメとかV8にオススメとかそういう分類ってあるん??

439 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 02:59:47 ID:2EhRbnhZ0
この時代のマツダV6ファミリー車ってことだと思うが

440 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 10:55:19 ID:5A9PbDBd0
どっちにしても自分の好きなの付ければイイやん。
ナビの機能的な部分でオススメか否かはあるけど、
この車にこのナビってのは無いでしょ。

441 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 11:44:33 ID:h5aDVjHA0
ワカランヤツコメントすんな

442 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 11:48:56 ID:ST623+6mO
ユーノス500はスタイルが話題になる事が多いけど、
走りも良いよね。

頭の重い感じが無くて、ステアリングを切った瞬間に
間髪入れずヨーが発生する。ステアリングの遊びも少なくて、全体的にスポーティな雰囲気。

ウチのは頭の悪いATだけど、MTで乗ったらさらに楽しそう。

443 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 12:45:27 ID:uG0yLbKS0
サス、まだヘタってないんですか?

444 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 13:57:06 ID:Yms0DQ8o0
MS-813万キロサス無交換でしたが、異常なしだった。ゴルフ中古に代えました

445 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 18:17:57 ID:GCzg3DCD0
うちのセンティア、7年9万㌔でリアのショックヌけた。

446 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 21:13:09 ID:uG0yLbKS0
ショック抜けたりサスペンションへたってないのも稀にあるでしょうけど、
もうほとんど限界なんじゃないですか?

この年代ので無交換でいまだに良好というのは、ちょっと考えられないです。
マツダに限らず。

シャッキリした新しいクルマに一度乗ってみて、比較すると良いと思います。

447 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/21(日) 21:41:27 ID:OA8SPBQE0
抜けるまで行かなくても、ヘタレるのは2年も経てばなっちゃうよ。

448 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/22(月) 00:59:14 ID:Bx9gKdNv0
ふ~ん、13万キロでさほど感じなかったな。もう手放したけど。
ATはリビルド品に代えたし、オイル漏れやら、ドアミラーやらパワーシートやら
切りがなさそうだったから、買い換えたが、カネのかかる車だった。
それなりによくできてはいたが、コストがねー

449 1001 2005/08/23(火) 11:47:16 ID:1Xo/LL400
 プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  ATはボロボロになりますた
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 次スレはありません。
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ  マツダ総合スレへ合流してくらさい。

  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

450 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/23(火) 13:30:17 ID:vRcHJNRe0
嫌でつage

451 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/23(火) 14:37:24 ID:VwTKUfHC0
んじゃ、マツダデザインスレにごおりゅう(←なぜか変換できない)お願いします

452 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/23(火) 17:57:36 ID:NDScqX+Z0
デザインスレではスレ違いと言われそうな話も多々出るので却下でつage

453 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/23(火) 20:53:47 ID:QNpzHsO50
それならもっとスレの存亡に危機感持って欲しいよ
いつdat落ちするか分かったもんじゃないんだから
毎日生存を確認しに来てる身にもなって欲しいw

マツダの優れたデザインはバブル期に始まったんだから、
統合しても良いんだよ

454 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/23(火) 21:00:11 ID:ImJ7pG9a0
地球が滅ぶわけでもあるまいに。
人にあれこれ指図されるのがイヤなんだってばよ。

455 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/23(火) 21:02:05 ID:XeXS/oQG0
漏れはサス・ショック・ブッシュを全て交換して貰った。
サス・ショックは、ついでにマツダスピードにしてもらった。

一番柔らかめの設定でも、ちと硬いかなという印象だけど
満足してます。まぁショックは5年か5万kmも走れば、それなりに
ヘタるだろうと思いながら乗ってるかな。

車はV6プレッソなんで、専用スレに行けって言われそうだなぁ。
プラグとプラグコードは、それぞれイリジウムと永井ウルトラに
換えてあります。見えない所をいじるのも悪くないかなぁと。

以前直4プレッソで2万km走ったあとにイリジウムプラグに換えたら
劇的に低速トルクが改善したけど、V6だと重いせいか体感は無かったかな。

そろそろ燃料フィルターが寿命かもなぁって感じですが、まぁ好調。
次回の車検でタイベル・ウォーポンあたりを交換かな。

456 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/24(水) 07:23:41 ID:ewf+UvvP0
ファミリアアスティナに乗ってました。1800でMTでした。
あれはかっこよかった。4人充分乗れて少し硬めの足で「ぐぉぉぉん」て感じの
エンジンで・・・
でもアスティナのデザインはバブル期マツダデザインには入らないかなあ?

457 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/24(水) 10:41:46 ID:Ms9dgQIW0
記念カキコ

458 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/24(水) 15:57:22 ID:O8bgdOJW0
アスティナはユーノス100だから同類だね。しかし1800があったのか、1.3かと思ってた

459 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/25(木) 14:23:44 ID:pmrLDauV0
NHKで台風の映像にMS-8が写ってたよ

460 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/25(木) 15:02:54 ID:6zjenKEv0

461 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/25(木) 22:45:30 ID:R4IboDAB0
この台風のせいで現存してる貴重なバブルマツダ車が廃車にならない事を願う

462 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/25(木) 23:06:17 ID:qzajGdqI0
あるある

463 松田寸三郎 ◆bmZOOm3ujc 2005/08/26(金) 00:18:16 ID:sSChNTW60
>>462
そういえば、去年の台風だったか。
緑のランティスクーペに倒木が直撃した画像あったな。

464 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/26(金) 18:16:45 ID:iBK0RjHS0
古い車に乗るんなら、金かけて整備せぇや。
でないと命おとしまっせ。

Dはこっちからいわねぇと整備してくんねぇな。

暑い->メカニックたいへん->整備勧めない

ttp://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20040327B/index.htm?FM=cukj&GS=carmaintenance

~ブレーキ効かなくなって怖いおもいをしたやつより~

465 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/28(日) 18:39:07 ID:3sRCZh/y0
メカニックって、歩合制じゃないからでしょうね。
歩合だったら怖いけど。。。w

国内メーカーも、パーツ新品交換(変更)メニュー、
提示だけはしてくれるとありがたいんですけどね。
選ぶかどうかは別として。

466 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/29(月) 14:44:35 ID:LSLlXaNr0
昨日の北海道での死亡事故、片方はセンティアだったみたい。
後期純正アルミとドアノブをチラッと見ただけだが。

467 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/29(月) 20:12:35 ID:bCsRNwKz0
それだけで分かるのね。

468 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/08/31(水) 02:08:48 ID:/Afizi3/0
喪前等のパワステフルード、リザーバタンクから漏れてませんか?
多分タンクをバラしてパッキン交換で直ると思うんですけど…。

車はユーノスプレッソ1.8L(K8-ZE)でつ

469 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/02(金) 23:32:29 ID:fbMDceiH0
ほしゅいたす

470 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/04(日) 10:01:22 ID:QzcreOhp0
KL-ZE
KF-ZE
K8-ZE

471 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/04(日) 18:09:39 ID:ReRIeiIB0
FE-DE
F8-DE

472 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/04(日) 23:50:46 ID:wqsiELpg0
KJ-ZEM

473 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/06(火) 00:22:34 ID:5ZV4YFCw0
B5-ME

474 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/06(火) 11:21:33 ID:HnGtT7yW0
BP-ZE
BP-ZET

475 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/06(火) 11:37:37 ID:ugmtJZVe0
いよいよこのスレもおわりだな。過去ログはHTMLになってるのかな
デミオスレのように

476 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/06(火) 19:46:52 ID:rXkkhVW50
ネタの消滅が確かにそんな予感を感じさせる ワクワク

477 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/07(水) 20:18:39 ID:ordYKCqR0
今回の台風で現役や部品取りのバブルマツダ車が被害を受けてない事を願う

478 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/07(水) 22:09:25 ID:AI0tc5zz0
細かい段差があるような道(安全地帯とか)を走ると、
右前輪あたりからガタガタ音がする…
前オーナーがタイロッドエンドブーツを破れたままにしてたから
その所為かな??
これ、放っといたら疲労破断とかするんだろうか。

479 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/07(水) 23:38:40 ID:5Zs5YZ1S0
FS-DE

480 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/09(金) 15:51:50 ID:s5aZGxSs0

481 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/09(金) 15:55:41 ID:8YfE1VZo0
ユーノス500って後ろから見たデザイン世界最高!
いまだに、この車のデザインを抜くのっていないよねぇ

482 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 07:36:23 ID:XXc5CLrf0
 プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りますた。
    ∫/___/|(´Д`;)_  リッター7キロで修理費ばかりかかる車より、新車がいいかもでつ
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l >>479が日本最後の廃車をしてくださいです
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 

  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

483 名無しさん@そうだ選挙に行こう 2005/09/11(日) 20:20:06 ID:8plFWQB00
483の神経を逆撫でするように意味も無くアゲ

484 名無しさん@見た瞬間に即決した 2005/09/11(日) 21:12:11 ID:vfRMQw0d0
あいかわらずのスレだな

485 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/12(月) 13:17:12 ID:JBy08JRf0
でも最近次の候補車を真剣に考えてる自分が悲しい。
まだ別れたくないけど維持費が・・・。

486 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/12(月) 19:12:38 ID:v994OkMM0
プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドはとおの昔に1000キロ走り切りますた。
    ∫/___/|(´Д`;)_  AT、ミラー、液漏れその他、やたらかかる維持費にやられますた
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l >>486も世界最後の廃車をしてくださいでつ
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 

  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

487 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/12(月) 20:33:22 ID:nUPVO7qY0
俺はあと6年は乗るぜage
新車と比べリャボロだが、旧車と比べリャまだ若造

488 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/13(火) 22:12:00 ID:qWk9WoGi0
500万かけてあと10年乗れるなら安いもんだ

489 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/14(水) 11:54:06 ID:SEy1N2+80
自暴自棄スレ

490 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/17(土) 15:22:53 ID:SK4btM65o
洗車日よりですな
今日センティア2台も見ました!センティアの間に別な車が挟まる形で走行してますたよ

491 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/17(土) 22:31:25 ID:amLfwLkL0
センティアでランデブー走行したいなぁ…
でも人見知りの激しい上に口べただだからオフ会とか行けないんだよな…

492 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/18(日) 01:09:14 ID:TLqvOu5L0
スレ終わりました

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りますた。
    ∫/___/|(´Д`;)_  距離計も不動だけど直す意味がないなー
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 4WSやら警告灯もたくさん点灯
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ  >>492が史上最後の廃車をしてくださいでつ

  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

493 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/18(日) 07:03:41 ID:UJy114A70
部品取り車からパーツを取ろうとヤフオクの部品取り車を探したが
MS-8もな~んにも出てない。ロードスタ1台。ほんとに終わりかも

ガクガク(((;゜Д゜)))ブルブル

494 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/20(火) 22:01:31 ID:eqcDFAsu0
>493
オマエのおかげで次スレまで行けそうだ。

495 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/20(火) 22:41:58 ID:gV6RtXbE0
>>494
新品部品は結構あるんじゃないかな。ってか作ってくれる。
MS-8じゃないが、注文して製造中止って言われた部品無いしさ。

496 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/20(火) 23:20:57 ID:2yCp+0r70
ディーラーオプション以外なら大抵の物はあるっぽい。

497 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/22(木) 12:51:47 ID:G1HuIssQO
>>492
ノシ








オプション無しのタイプ30Jなんだがな。

498 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/23(金) 15:59:56 ID:7WSexiOa0
呉のラバープロテクタントが手放せなくなってまいりました。
硬くなったゴムも柔らか復活age

499 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/25(日) 20:01:07 ID:Ivcf9lx30
マツスピ アテンザ買っちゃいました。
納車まであと2週間。
MS-8は下取りで行っちゃいます。

バイバイ 悲しかったり、嬉しかったり、いろんな思い出ありがとう。
本当に、本当にありがとう。

500 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/25(日) 21:36:55 ID:YFr5tvq00
みんなさようなら。お元気で

501 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/27(火) 12:11:45 ID:Nc6BGQHy0
こんにちは

502 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/09/27(火) 23:27:30 ID:ioRC8hBe0
こんばんは
ユーノス100、300の純正本革4本スポークステアリング最高。
新品で買えるなら買いたいのぉ

503 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/01(土) 00:06:21 ID:GP9wpmm30
アテンザのエンジンと5ATをバブル車に積み変えたいage

504 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/01(土) 05:06:54 ID:I8XJz5o+0
アテンザベースで2代目ミレーニアとか…無理かな
まだリンカーンベースのルーチェとかの方が、ジャガーみたいに
現実味あるかな…。

505 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/01(土) 09:39:33 ID:62oTwP0S0
>アテンザのエンジンと5ATをバブル車に積み変えたい

V6ミレーニアからアテンザ2300に乗り換えたけど、
V6に比べるとガサツなエンジンですよ。とくに低回転域。
直4にしてはよく回る気がするけど。

506 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/01(土) 10:34:27 ID:d9tb6Yph0
>>505
FR系大型車は夢のまた夢といった希ガス。
アテンザ若しくは500ベースの大きなFF車ってところか。

それとは別に、
マツスピアテンザとは別の切り口でアテンザ2.5あたり出て欲しいんだけどな。
エンジンは改良型KLで。無理ならボルボRNC。デュラテックは勘弁。

507 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/01(土) 19:26:17 ID:62oTwP0S0
マツダブランドでFR大型車が欲しいという要望も、国内にはなくもないのだろうけど、
グループ全体のことを考えても、
許してもらえないんだろうねえ。
それにやはり需要といっても、多くないだろうし。
現実的には、アテンザ以上に売れることはないだろうから。

値引きが大きいのが当然と思われてるのが国内のマツダのイメージなので、
そこに大型車投入しても、
値引きを要求されるばかりで、旨みはなさそうだw
出さない方が賢明だろうな。

508 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/02(日) 00:37:25 ID:Aw8vWTNC0
FRは作れないだろうからティアナみたいな安くて広い車の方がマツダユーザーに受けそう。
でもセダンの新開発なんか許可おりないよね。
V6積めてもフォード製だろうな。

509 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/02(日) 09:55:41 ID:+6od9OLU0
>>509
アテンザより上のクラスのFFが親会社にはあるんだけど、
ボルボの間借りだから、高くつくだろうな。

自社開発のV6が東モに出るとか出ないとか。あるとしても3L~以降だろうけど

510 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/02(日) 12:29:53 ID:2RqJGnC80
Kシリーズ復活きぼんぬ…
あ、K8はイラネ

511 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/03(月) 18:17:56 ID:Ccn6HVj/0
復活できても、KLだけだろうな。アテンザKLきぼんぬ。デュラテックいらね。

512 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/03(月) 23:30:59 ID:lCQPUUgY0
今日の帰り道、一年ぶりくらいにクルコン使った。街乗りなのに。

513 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/05(水) 21:43:26 ID:61IPsJtq0
スバル株がGMからトヨタに移るらしいね、スバルスレは大騒ぎ?

514 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/06(木) 11:04:20 ID:9zWiRn9+O
GWの2.5でも買えw

515 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/07(金) 23:16:49 ID:dbSkn5wE0
3.0の9なんだが、先月1100kmくらい走って燃費計算したら
8.7km/Lだった。普段から急加速急ブレーキはしないようにしてる上に
今は燃費向上のためにリアシート外しちゃってるんだが、こんなに行くとは思わなんだ

516 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 05:51:58 ID:70VzQv+/0
KLでも高速巡航が主体なら10km/Lぐらい行くんじゃないの?

517 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 08:26:28 ID:DQkxIEyn0
ボルボの直5はKLとほぼ同じ時期に登場して以降、
度重なる改良を経て現在も生き続けているというのに。

KLも改良次第で何とでもなるはずだが、わざわざ
その為だけに復活できないよな。

アテンザ直5に期待するしかないのか。ただ2500ccは切ってくれよ。

518 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 10:52:17 ID:tDc5YJ/x0
スレ違いネタが多い、多すぎる

519 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 11:30:21 ID:V2KDTqnR0
ボルボの直5なんていらない。
グループだからといっても、持って来るコストだってかかるし。

KLじゃもう環境規制に適合できないんでしょうね。
それに製造コストなんかも。気持ち良かったエンジンだけどね。

それに日本は、フルモデルチェンジのサイクルも早くて5年ごとくらいだし、
エンジンにも目新しさが求められてしまう。海外メーカーのサイクルとは違うよ。
普通乗用車にディーゼル積むのが珍しくない国々とは、求められるものが違うんだ。

520 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 12:19:33 ID:9swmLhm00
欧州フォード-ボルボ-ジャガーの交流は近いからこそできる。
マツダからは米フォードが一番近い。
デュラテックをマツダがどう料理していくか今後に期待。
アテンザV6のインプレッションも見てみたい。

それはそうと、ミレーニアにMTが欲しかった。MX-6から流用とかできなかったのか。

521 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 17:40:06 ID:70VzQv+/0
>>521
それは素直にMX-6買えば良かったというだけのことではないかと

522 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 20:02:43 ID:88cuX2rh0
そんなことより俺の赤裸々な新車購入日記を聞いてくれよ。
俺は【ラグジュアリー究極の形=ユーノスコスモ】を考える。そして【世界のオープン=ロードスター】と
【ロータリーの真髄=RX-7】を掛け合う。これが通の買い方。
そして商談がまとまらない時のために【気分はアメリカ=センティア】と【10年基準=ユーノス800】
及び【バカボンのおまわりさん=MS-8】も商談。スポーツなら【小粋なイタリアン=プレッソ】と
【クロノス兄弟の隠し子=MX-6】を競合。当然、それらがまとまらない時の保険として
【4ドアクーペという美しき欺瞞=ランティス】と【退廃と芸術=ユーノス500】も検討。万一、金が
用意できない時のために【インテリアイズム=ユーノス300】と【元気なハッチバック=ユーノス100】
と【廉価版という祝福=AZ-3】も掛け合う。それから忘れてならないクロノス兄弟の
【バブルの申し子(兄)=クロノス】と【バブルの申し子(弟)=MS-6】を競合させる。
さらに保険として【デミオの親父=フェスティバ】と【キョンキョン最高=レビュー】、
さらに【カローラ・キラー=ファミリア】を競合させる。これらもまとまらない場合は
【キャンバストップで行こう=キャロル】と【ガルウイングという名の夢がある=AZ-1】を競合。
で、フィニッシュに【一桁という売れ行き=クレフ】で決めて、と。.....

523 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/08(土) 22:51:06 ID:ulQ4vLgP0
>517
いや、ぜんぜん高速巡航なんてしてない。80出る事もないし。
裏道だから渋滞はほとんどないものの、信号はけっこう有るし、
バス路線だったりの道をほとんど通勤のみで。

524 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/09(日) 06:58:16 ID:8yoNzMVY0
1.8Lの某車なんだが、最近デリヘルドライバー始めて、燃費計算したら
平均7.5km/Lだった。せかされて急加速急ブレーキはしまくってる上に
今は燃費向上より気分のよさを重視して2速で80km/hまで引っ張っちゃったりしてるんだが、こんなに行くとは思わなんだ

525 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 00:06:37 ID:wOR6bCKU0
墓前らこの過去スレでまとめHP作ってから逝って下さい

526 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 05:04:50 ID:/3MMEVwM0
トラブル源としてKシリーズエンジンのヘッドカバーガスケットとか
過去スレのどこかにあった希ガス

ttp://makimo.to/2ch/ あたりで検索汁

527 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 10:58:46 ID:YDfsmaZ/0
KFでMTだけど夜に東北道(青森発)→首都高→中央道(都内迄)を走ったら14km/Lだった。
コストが抑えられて嬉しいけど車のメンテ代が高い傾向にあるから帳消しだな。
Tベル・水ポンプ・EGマウント交換したら14万かかった・・・。まだしばらく乗り続けるな。

528 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 11:33:50 ID:ZCYC24MU0
MT、高速、夜にしても14っていいね。



529 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 16:18:35 ID:yqEP3kGb0
>>528
エンジンマウント交換の効果は?
ステアリングへの微振動が減ったり、クラッチミート時やアクセルオン・オフ時の
エンジン揺れは緩和された?

530 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 19:55:15 ID:YDfsmaZ/0
>>530
一番大きかったのはシフトチェンジ時のショックがかなり和らいで乗り易くなった事かな。
夏場の常時エアコンON時はかなりきていたから。
ATの人はこんな感じでいつもドッカンきているのかなって思ってたし。
アクセルオン・オフ時の揺れも確実に減ったけど自分はあまり気になってない(笑)。
あとアイドリング時の振動は特に変わらなかった。
ちなみに予算が張ってもTベル等と交換したのは一緒にやると工賃が半額になったから。
マウントは5箇所あってその部品だけでも3万以上するので
少しでも効率よくやった方が賢いかなと思って整備工場と色々相談したわけ。

531 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/10(月) 19:56:33 ID:YDfsmaZ/0
あ、↑のシフトチェンジのショックは1→2へのが特にね。

532 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/12(水) 07:55:05 ID:efi6NOp70
うちの子はそろそろシンクロが誤魔化しきれなくなりつつある
ミッションをリビルトに乗せかえると10万って言うからなぁ

533 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/12(水) 18:24:01 ID:NMwSkOar0
10で済むなんて良いなぁ…うちのは40はかかるらしい

534 533 2005/10/12(水) 22:14:06 ID:efi6NOp70
うちのはMT
そっちはATか?

535 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/12(水) 23:21:18 ID:eQHpbhTl0
アスティナ/300用の純正ルーフキャリアの新品を入手。

勘違いで。

誰か貰ってくれる人居ませんかー(涙

536 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/13(木) 01:02:18 ID:QpS6Q3jQ0
>>536
凄いルーフキャリアだな、ボディ形態全然違うじゃん<アスティナ/300用

537 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/13(木) 19:49:49 ID:tXPp8F1C0
>535
MTか、予想はしてたけど。ウチのはドッカンAT。

>536ワロス

538 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/13(木) 20:41:03 ID:2mTkcfCA0
AT修理は40万ですか。
最近ユーノス300のATが調子悪くて。4速目の回転が高い状況です。
車検毎にATF換えてたのに…この先考えちゃいます。

>>536
アスティナ/300!?それ違うよぉ(涙

539 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/14(金) 10:53:12 ID:qepRX/dt0
いっそMTに載せ変え(違

540 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/14(金) 16:37:28 ID:vgOvmz1h0
ATFなんか交換するからだ・・・

541 536 2005/10/15(土) 00:31:04 ID:qzK5Aw660
アスティナ/100だね。
こんなことだから間違うんだな、俺。 
「マツダ4ドアクーペ用」って売られてたらランティスだと思うよね?ね?
取り付け説明書の車の形見て(ノд‘)アチャーとなりました。

そんで持って今日ここ見直してまた(ノд‘)アチャー
広島に向かって土下座。orz

542 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/17(月) 02:42:02 ID:qWeuR6940
マイナートラブルは無視していいもんなんだろか
パワステフルードのリザーバタンクからの滲みとか

543 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/17(月) 11:16:53 ID:pOCV6fQU0
あぼーんの前兆と思われ

544 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/17(月) 21:29:13 ID:2a2zw5BZ0
先月台湾に行ったらテルスター(クロノスベースの)がタクシーで沢山走ってて驚いた。
あとMX-6も普通に見掛けて「いいなぁ。。」とついつい眺めてしまった。
そんな俺の愛車はH5年式のコスモです。
高校の頃から憧れてた車なので大切に乗ってます。

545 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/19(水) 19:19:34 ID:KF+Uyda40
漏れも、もうすぐ年収800万の身分になりそうなんだが
今の愛車はこのまま維持だな…

マツダのディーラーに入庫しても、こっちが維持する気
マンマンなのは通じてるから、新車のオススメなんて
全然してこないし。

546 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/22(土) 11:15:28 ID:TCeyq+DF0
まんまんage

547 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/22(土) 12:02:59 ID:syVoFVEz0
ユーノスどうもありがとう さようなら、さようなら

548 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/22(土) 20:32:50 ID:YLrT5ky00
ユーノス車の中でユーノスカーゴトラックは唯一見たことが無い。残念だ

549 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/22(土) 21:33:49 ID:q6DIuShP0
オロチのバックランプとリフレクターってRX-7だよな

550 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/22(土) 22:23:11 ID:kxQC/Gpu0
kwsk

551 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/22(土) 22:37:11 ID:jjmSDcTT0
MS-8にMX-6のMT載せたのいたな・・・

552 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/23(日) 00:01:00 ID:vQbG1wiz0
センティアにコスモ載せたのもいたらしい

553 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/23(日) 00:46:23 ID:n6LcJx1s0
プレマシーにロータリーを横置きで載せたのもいるらしい(違

554 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/23(日) 10:12:04 ID:IAz5Owni0
>>554
横置きREの目処ついたからこれから出るだろうね。
V6使いたくないので、これからはDIGIとREなんだな。

嗚呼、K型V6・・・・・・・・

555 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/23(日) 12:44:12 ID:gCP8H8j40
>>553
センティアにコスモ載せたって・・・何?事故か?釣りか?

556 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/23(日) 16:53:14 ID:HcwWCdCm0
いや、コスモのMTな。多分エンジン共々だと思うけど。
オーナーズサイトで聞いたような希ガス

557 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/23(日) 18:30:15 ID:a/+3KU8t0
日本語は正しく行こう。
しかし、ユーノスコスモにはMTの設定ないから
コスモAPのMTか?

558 MRちゃん 2005/10/24(月) 09:36:02 ID:vuAP1GhOO
当時の雑誌で見たなぁ。
たしか20BTにベルハウジング加工でFDのミッションだったような。
ドリフトしてたけどボディは補強だらけだったよ。

559 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 08:51:28 ID:r9bqpVX50
雨の日以外はボンネットやルーフが糞猫どものベッドに…
洗車翌日でもおかまいなし、ドロだらけの足跡をペタペタ…
マジでヌッ殺したいんですが、いい方法ありませんか?
非合法でもかまいませんが、お縄になるのはカンベンなんで
人目につかないようなやり方を。

560 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 18:37:55 ID:Q7QKA6IT0
>>560
注射場所を変える

561 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 18:40:11 ID:reAdRjcx0
日曜日お出かけしようと思ったら
俺のFDのボンネット上でヌコが昼寝してたので
結局お出かけ中止になりますた。

562 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 19:16:40 ID:aypHLqrP0
猫にネギ類を食わせると、赤血球が破壊されて?内蔵にも損傷が起きて
最悪アポーンらしいので、たっぷり練り込んだハンバーグを食わせてやればイイと思われ

563 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 20:28:15 ID:mU5gC/6x0
バブル車は塗装が厚いから猫爪でも傷つかない…んな訳ないかorz

564 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/26(水) 21:02:16 ID:Hn+iXses0
>>560
屋根やボンネットに布団敷いて毎日そこで寝る。とりあえず足跡は付かなくなる。(w

565 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/27(木) 01:05:54 ID:j6aoadUd0
>>560屋根付き

566 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/27(木) 22:11:43 ID:RvpfFgsq0
>>563
それは犬。猫にはザリガ二、腰が抜けるだけだけどね。

567 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/27(木) 22:26:40 ID:i048hsYq0
>>567
タコやイカでも腰ヌカすよ。

568 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/28(金) 02:15:12 ID:A0/ZG3Rv0
それはバブル期のマツダとあまり関係がないというか

569 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/28(金) 16:05:56 ID:WB1H36H+0
ネコはタマネギ中毒になるんじゃなかったっけ

570 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/28(金) 23:47:33 ID:GFTGCfen0
バブル期以前のマツダとも以後のマツダとも関係がない

571 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/28(金) 23:58:50 ID:lp5ypH1S0
やっぱり撒き餌が手っ取り早いっぽいね。
タマネギ系がイイみたい?イカは効果薄らしい。

>571
ウチの9がキズモノになるかどうかの大問題やがな。

572 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/29(土) 09:29:39 ID:l6LzCiWy0
もともとキズモノだろ

573 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/29(土) 16:41:34 ID:vmmts6JyO
子供生まれるのを機にアクセラかアテンザに買い換えマツ
サヨナラMS-8("・ω・`)ノシ

っと言いつつちょっと楽しみだったり…

574 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/29(土) 19:34:10 ID:T2g5ZI9Z0
MS-8ならオクに流せば10万ぐらいで売れないかねぇ

575 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/29(土) 19:49:50 ID:0hjNEQVJ0
前期8じゃ車検フル上物で15いくかどうか。(ノーマル)
ミレーニアで綺麗でも25くらいか?

普通に下取りにした方がイイと思われ

576 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/29(土) 20:24:37 ID:T2g5ZI9Z0
1円スタート諸費用別ならどうかねぇ

577 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/30(日) 20:55:20 ID:C7rHqDPK0
ってかガキ生まれて金かかんだから、あと4,5年MS-8で我慢汁。

578 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/30(日) 22:45:11 ID:MhOUPPEu0
いや、子供は大きくなるだけ金かかるだろ
4才じゃ幼稚園とか入る時期だし

でもなんで皆ケコーンとか子供できたとかで箱車にいくんだろ?
別にセダンでキャンプ行ってもイイじゃん。

579 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/31(月) 00:01:02 ID:Dm2UXazDO
MS-8昔乗ってたよ
センティアに比べてドアが
重量感があリ分厚い
その分、中はせまいけどね

580 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/31(月) 07:47:26 ID:Nk80RWQr0
ミレーニアからアテンザに乗り換えたら、
ドアが軽くてびっくり!
重厚感がどこにもないね・・・

581 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/10/31(月) 08:14:26 ID:N41nnq3F0
ウラヤマシス
単に動きが良いだけなんじゃないの?
閉める時のバタン音は?

582 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/01(火) 22:36:47 ID:sy+6OKgEO
センティアのボンネットのウォータースポットを塗装してクリアーふったんだがツルツルにならないんだけど どうしたらいいかな?

583 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/01(火) 23:40:12 ID:Lq6A+1Ex0
>583
自分でやったのか!すごいな
俺もボンネットルーフトランクとやりたいけど技術が…

ガラス系コート材とか。

584 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/03(木) 12:35:41 ID:19NQjdhT0
>>583
クリアーふいても塗装面はざらざらしてるもの。
仕上げ研磨すればOK

585 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/04(金) 05:07:42 ID:ONWXOke4O
583です
なるほど仕上げの研磨ですね
ちなみに純正色ではなくて類似色で塗りました
厚塗りしてないのでまた剥がれないか心配です

586 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/04(金) 23:57:18 ID:wqhLokcQ0
>>586
そんな時には金箔の仏壇だって磨けるピカールだ。
マジでそれなりに艶がでるよ。

587 MRちゃん 2005/11/05(土) 11:48:56 ID:1lYu1UoJO
大事に乗ってそうでいいね。
クリアは垂れる寸前まで厚く塗ったほうがいいでつよ。
垂れるかどうかは見極め難しいので目立たないところで試してから。
それである程度艶は出る。あとはピカールもいいんだけどあれは仕上げ用。
まずは1500番くらいのペーパーあてて、それから荒目細目極細目のコンパウンド。
あとはワックスで保護も忘れずに。スプレーの塗膜は弱いからね。

588 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/05(土) 11:50:58 ID:upIwBdBK0
>>560
素直にカバーをかければいいのに。

589 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/05(土) 22:42:30 ID:9NyLAYkhO
587 588
参考になりますよ

どうもありがとう

590 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/06(日) 01:34:06 ID:BvAl4U9F0
でも手動で磨くのってえらい疲れない?
なんか安くてイイ感じのマシーンないかな?

591 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/06(日) 21:24:59 ID:srsiAdUh0
ホームセンターとかでたまにシュアラスターだかの
安い電動ポリッシャー売ってたような・・・

592 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/06(日) 23:19:48 ID:grT71M8u0
アレはトルクが全然無いからヤメた方が良い
ちょっと押し付けると全然回らん

593 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/07(月) 23:16:13 ID:C5r4Rh7K0
バブルの頃に出ていた日産プレセアに似た車の名前を教えてください。

594 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/07(月) 23:21:34 ID:OOehXhhb0
マツダ ペルソナ・ユーノス300

595 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/08(火) 00:18:49 ID:FauaIYsX0
ペルソナだーーーーーーーーーーーーーーーー。ありがとうございました。
ユーノス300は覚えていたんですよ。兄弟車ですよね。

596 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/08(火) 00:59:34 ID:kWjowsDG0
ユーノス300のほうが、マイナーですぞ。

597 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/08(火) 16:59:52 ID:ul/EWhZe0
高校の頃先生が新車で300買って乗せてもらったなー。
んで、月日は流れ、コスモ、500、800MCと乗り継いだな~
バブルの頃のマツダってよかったな~
友達にもMS-8や、100、アンフィニ時代のFD7、FCとかいて楽しかった~

598 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/08(火) 20:48:56 ID:LKArNhPw0
過去の話の様だが、まだまだ全車種現役ですぞ

599 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/08(火) 22:21:49 ID:d+tqML5n0
「まだまだ」というほどまでは耐久性高くないけどな

600 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/12(土) 07:29:14 ID:Q5wrC1710
 

601 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/12(土) 10:51:32 ID:KGzVYpCV0
サビを落としてタッチペンで誤魔化す

602 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/14(月) 10:03:33 ID:aisietaa0
センティアにドン・ジョンソンが乗ったら似合いそうだな

603 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/14(月) 11:16:25 ID:1/KJ2KMB0
いやむしろ最終型にジョー=ドミンゲス

604 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/14(月) 22:40:28 ID:JS8MO9U10
さようなら、そしてありがとう
アンフィニは永遠にボクらの胸の中に生き続けるでしょう。
さようならさようなら

605 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/15(火) 09:33:44 ID:bzLCZ0Gn0
>>604 違和感ないなぁw

606 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/18(金) 01:40:19 ID:tWEseJ5F0
あげ

607 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/21(月) 18:41:04 ID:UpYJ2Cm70
昨日はMS-8を2台見たよ

608 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/21(月) 22:46:31 ID:06HGpvAe0
吉兆?

凶兆?

609 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/23(水) 00:47:22 ID:var+dxMk0
今日の私は大凶?

車板の事故スレでいぢめられてます。
くやしかったらサンルーフ無しのMC後V6プレッソを探してこいってんだ。
流通してないものに時価なんて概念は観念できねーんだよ馬鹿どもめと思ってしまう、、、

ちらしの裏スマソ

610 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/23(水) 15:21:19 ID:ogfzdN2T0
で、時価はいくらなの?

611 810 2005/11/23(水) 21:00:08 ID:var+dxMk0
流通が稀な車なので、時価の算定基準が問題なんですよ。

銀色のサンルーフ付きなら、愛知で見つかりましたよ。
本体価格29.8万円。Yahoo自動車とカーセンサーのサイトに載ってます。

ただし、自分の車は平成6年式で走行82000kmなのに対し
その物件は平成8年式で走行4.2万kmとある。
しかもエアバック・ABSもついている。自分のには無し。
ついでに言えば自分の車は緑(スパークルグリーンメタリック)で、MSサスが入っており
フロンとブレーキキャリパーはOHしたて、フロントブレーキパッドは交換したてです。
タイヤも7mm以上溝があります。

時価を算定するとしたら、この物件を基準で減価償却するか、
購入時の価格(3年前の12月に38万)をもとに減価償却した額が
時価相当という扱いになるんですかねぇ。

定額法で減価償却して214414円です。
定率法だと、初期の下がり方が激しいので、もっと低い数字になります。

こういう、中古車市場に稀にしか流通していない車の場合、
時価の算定に関する判例が無いんですよ。
最悪の場合最高裁まで争うことになります…。

612 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/23(水) 22:41:09 ID:iuNiwCrB0
まあ今時こんな古い車に乗ってるのはよっぽど好きじゃないとだから、
時価では到底足りないよな、心情的に…
プレッソのサンルーフはソーラーベンチじゃないの?
俺の初期型センティアは塗装とかがヤバいんで、ぶつけられたら喜んで買い替えるよ。
車両保険つけてないけど、付けたら貰えるのが6-70万らしいからかなりの上玉が買える。

613 810 2005/11/24(木) 08:02:22 ID:MSoZSFCI0
自分としてはサンルーフは要らないのです。

・ただでさえ低い室内高が、さらに低くなって居住性悪化。
・車重の増加
・重心の上昇

のためです。エアバッグ・ABSはともかく…サンルーフ付きで我慢しろって言われたら感情的になっちゃいそうです。

ソーラーベンチってのは意味がわかりませんが、上にせりあがって開くタイプらしいですね。

あと、メンテナンスや改造等として

2003年1月 ヘッドカバーガスケット交換
2003年1月 タイロッドエンドブーツ交換
2003年1月頃 長寿命スパークプラグ交換(イリジウムタフ)
2003年4月 全塗装(約80万。車体にいたずらされたついで。当時付保していた車両保険から30万出た)

2004年? クラッチ交換(純正)
2004年? ドライブシャフトのリビルト作業
2004年? マツダスピードサスペンション装着
2004年11月 マツダスピードエアフィルタ装着
2005年11月 フロントブレーキバッド・フロントブレーキキャリパーオーバーホール

あたりを考慮してホスイ
タイヤの山はまだ7mm以上もあるし…フロントブレーキバッドに至っては1000kmと使ってないのに…

614 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/24(木) 21:28:42 ID:BHt+/JC10
所詮、自分がいくら金掛けても、相場ってのが決まっているから無理。
全塗装なんかすると修復暦有りになるから値が下がります。

ソーラーベンチレーションシステムは上に上がるのじゃなく、
サンルーフに太陽電池が内蔵されていて、
気温が25度以上の太陽光の下であれば
バッテリーチャージ及び室内換気をし、
夏場の車内温度上昇を和らげてくれるシステム。
俺の800にも付いてるけど、無茶苦茶重宝してます。

615 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/24(木) 21:43:54 ID:ziR4Z58O0
>614
また金かけてるねー
でも高級カーナビが壊れたとかじゃないと、金額アップは無理だね…

616 810 2005/11/24(木) 22:06:14 ID:MSoZSFCI0
20万kmまで乗る気でしたからね。
ただ、もうMTのV6プレッソに相場は無いですからねぇ…
程度良好でも走行距離逝ってればスクラップでしょうし。

カーナビは無事でした。
とりあえず、液晶モニタとDVDを抜いて自宅保管しています。
DVDドライブとアンテナと配線だけ盗む奴なんているのかな?
しかもアンテナは前面ガラス貼り付けタイプだし。

左前の足回りが逝ってます。
とくに、OH&パッド交換して間もないブレーキ関係が痛すぎ…

さいわい車検は1年以上残っているので、H2-12-20大阪地裁判決基準で言えば
70万以上の使用価値を認める余地はありますがネ。
See: http://www.jiko110.com/contents/busson/zenson/01.htm

さぁて、相手のパンダは何を言ってくるのかなぁ
こっちの担当者とは、あんまり話せなかったので、FAXで送ってもらった
別冊判例タイムズの抜粋をもとに、「進路変更車と後続直進車との事故」の修正要素について
事実関係をまとめた書面を明日FAXで送る予定。

617 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/24(木) 22:09:00 ID:MSoZSFCI0
>>616
ああ、2003年1月に固まってるのは、購入直後の整備です。
中古屋が何も見ないで車検だけ通して来た車だったもので…。

618 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/25(金) 01:01:27 ID:i0G8lb+z0
名前に誰も突っ込まないこのスレの半分は優しさで出来ているとおもた

619 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/25(金) 09:22:16 ID:AEdqWe0dO
今は少なきMX-6乗りです。
事故られたプレッソ乗り氏の気持ちがよくわかります。
我が子を失った親みたいな感じ。
金じゃなくてただ愛車を戻してほしい感じ。
20万㌔乗るつもりで整備した希少車だから尚更。
諦めれるわけがないよ。
他人は『ゴネるなよ』って思うかもしれないけど、車に対する愛情が人一倍強いもんね。
応援してます。がんばって!

620 MC後V6プレッソ海苔 2005/11/25(金) 20:36:37 ID:D07eESi30
…旅に出たい…

今日、家族2人に対して声を荒げてしまいました。
家族に声を荒げるのは6年ぶり…

でも旅に出るとリハビリ通院が出来なくなって6000円/日の通院見舞金(損保+県民共済)が得られない…
…近所の宿屋に篭るかも…。

無職さんです。
というか、クビになりたてです…。
解雇予告手当貰ってません…。裁判しないと貰えません…。

>>619
そういえばi810ってチップセットあったっけか
グラボだっけ?
忘れた

個人的・体感的にはCeleronD3XXは周波数を1/10にしたPentiumII並の速度しか出ない(IEコンポーネンツ除く)
これがWintelの陰謀って奴ですか

621 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/25(金) 22:27:04 ID:4kjudCJE0
何この突然のスレワープ

622 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/26(土) 23:52:37 ID:0p649PaL0
葬送 バブル景気とともに泡沫と

623 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/29(火) 17:20:02 ID:EGVE+hMq0
ほうまつage

624 MC後V6プレッソ海苔 2005/11/29(火) 17:42:13 ID:+TmPPYW50
一時抹消登録手続してきました…
あとは自賠責の解約か…

貯金して復活させる予定
あと、人身なので日数払搭乗者傷害で太る予定

国保の第三者傷害って、相手方の誓約書が要るんですねぇ。
クロネコの着払いで送りつけるか…。
交通事故証明書の取得手続きにも費用が掛かるし。

625 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/30(水) 08:43:27 ID:uvEMxBdq0
626ゲット

626 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/30(水) 15:36:19 ID:zcFMIkiQ0
そろそろうざい

627 MC後V6プレッソ海苔 2005/11/30(水) 19:43:49 ID:lRhlvMYK0
すまん。
じゃ、消えるわ

628 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/11/30(水) 21:23:53 ID:HRtC/x4f0
さよなら僕らのバブルマツダ
僕たちは決してわすれない
さよなら
さよなら

629 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/01(木) 10:48:19 ID:OJ1x1sDj0
てす

630 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/01(木) 23:39:48 ID:DhZzx/3Y0
MS-8でインダッシュのナビ付けてる人居ます?

631 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 00:14:51 ID:azGcXxm80
プレッソにインダッシュ、てゆーか2DIN占領型つけてる人なら、見たことあるけど。
MS-8のインパネってどんな感じよ

漏れはオンダッシュだけどね。
盗難防止のため、帰宅時いつもモニタとDVDは外してます。

632 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 00:42:02 ID:Zo9KCqS60
1DINが2つでそれを覆うカバーがあります。
インダッシュだとそのカバーに当たるとか、
エアコン吹き出し口が邪魔でモニタが出ないとかならないかなぁ。
そもそも取り付け位置が下過ぎて見づらいかもしれないし。

633 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 01:04:07 ID:eyN62lXB0
http://img171.auctions.yahoo.co.jp/users/9/4/1/7/taka14992001-img600x450-1132813826ms8_gin_situnai.jpg
http://img213.auctions.yahoo.co.jp/users/9/2/6/4/takachan68gou-img600x450-1131455108ms83.jpg
奥行きは多分余り無いだろうから、機種によっては飛び出して閉まらないかもね。>カバー
モニターせり出し型は、下段に設置しても、デッキの下側に画面格納する型じゃないと
吹き出し口にかかるし、モニター固定型と共に位置が低い。
コンソール上の無駄なスペースにセパレート型置くのが現実的じゃない?

634 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/02(金) 18:27:53 ID:azGcXxm80
>>633
素直にオンダッシュを買うのが吉かと。

635 631 2005/12/03(土) 00:12:30 ID:q6zhaDGA0
やっぱりMS-8オーナーはオンダッシュを使ってるのかね。
素直にオンダッシュを探してみます。

636 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/03(土) 10:11:02 ID:1BihDF+K0
>>636
オンダッシュは盗まれやすいから、液晶モニタの外し方と
液晶モニタから伸びるコードの外し方はちゃんと聞いておくこと。

ヨソで駐車するときは、モニタとDVD等盗まれやすいものをトランクに入れて隠すとマシ。
できれば携帯すべし。

自宅に帰るときは、モニタとDVD等を持ち帰って保管すべし。

637 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/05(月) 10:49:49 ID:bxmjK5O30

638 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/06(火) 20:13:26 ID:xpqY7KEGO
HDかMS-9で良いドリンクホルダーの付け方知ってる人います。

639 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 14:24:40 ID:XUD3dIG20
>>639
自分の車は後部エアコン吹き出し口に付けてるよ
もしくは足の長いドリンクホルダーを付ける

640 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 15:19:19 ID:LsfWvPMJ0
いちいち後ろに手伸ばすのかw

641 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/07(水) 15:40:26 ID:pF/y9L9b0
>>641
手を伸ばさなくても、
肘掛けの後ろだから届くじゃん?

642 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/10(土) 18:04:33 ID:8dR/EEHjO
>>640
サンクス、でも後部吹き出し口が無いです…("・ω・`)

500のペットが入らないホルダーなんてホントに時代を感じる…

643 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/11(日) 12:22:33 ID:VgTejo/j0
長らく300にのってきましたが、ノアにします。ありがとうユーノス

644 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/12(月) 12:16:07 ID:sLzco/On0
うちも800からVWパサートに買い替えますた。
アテンザはじゃじゃ馬っぽくてイヤ

645 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/12(月) 17:21:42 ID:W4S7xnSZ0
買えるならそれが正解だよ

646 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 08:30:12 ID:9TZclyCz0
>>645
旧型乙
と言いたいとこだが新型デカゴルフだしな
前世代のVWAudiは良デザインだしな

647 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/13(火) 22:04:58 ID:9l20v34W0
プロジェクトX実質最終回ロータリー復活話見逃したorz

648 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 00:24:05 ID:+RlC8Sdy0
スレ違い

649 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 00:29:43 ID:0rMkYSdd0
>>648
649サンの仰るとおりスレ違い。
ここはバブル期のマツダ車を買い替えるスレです。

650 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 16:47:41 ID:7GCU0Ny70
エッ,買い替えるの?(´・ω・`)ショボーン

漏れの14年目の8は減益DAYO!
マzダマzダ乗るYO!

651 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 20:28:38 ID:sfGPjbLh0
>>651
"減益" は洒落にならん当て字だな。

652 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/14(水) 21:03:50 ID:1qqNl6hj0
MS-8のアルミホイールってホイールキャップ付けられる物が有るらしい!?
車幅灯交換するにはヘッドライト外さなきゃ交換できないらしい。凄すぎ。

653 やめた人 2005/12/16(金) 17:38:57 ID:sKyz96Fl0
久々に元同僚と飲んだ。
三好のアマティ1000、残念ながらツブしちゃったそうです。
スポーツ、1000、とこれでアマティ計画を語る試作車は地上から
消え去ったことになり至極残念。

654 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/16(金) 17:47:11 ID:h4ql55JT0
誰か引き取るとかしないのかよモッタナイ

655 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/17(土) 09:16:13 ID:G6/vnfLB0
さよならユーノス
さ よ な ら
さよなら

656 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 15:10:59 ID:dX/ojl5D0
レクサス、イニフィニ、アキュラと出ているが、クセドス復帰とかないのか

657 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/18(日) 15:44:55 ID:5+8VDc/R0
アンフィニティー

658 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 04:51:51 ID:9G1++nMt0
>>657
オート寒から、高級車を!

659 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 08:31:01 ID:cLZi/wxV0
タイトルがクロノすではやっぱり駄目だったなもうスレ消滅でいいんじゃね

660 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 11:53:31 ID:Eo52q+/H0
いや、次スレで

 【アマティ1000】バブル期のマツダ車を語る【V12】

とかやらないと、スクラップにされたアマティが浮かばれぬ…

661 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 11:57:23 ID:Eo52q+/H0
漏れは最近AE111に乗り換えざるを得なくなってしまったけどな。
自腹フレーム修復なんてデキネーヨ(しかも4箇所、エンジン下ろさないと作業ムリ)

…オートエアコンがちゃんと効くあたりがトヨタだな…
Dラーの社員教育も、ゆきとどいているな…
某中古車板で叩かれてるDラーとは違うな…

662 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 15:52:58 ID:4AWFxonv0
MX-6が欲しい・・・。

663 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 18:36:40 ID:Eo52q+/H0
http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=search&car_cd=01051025

KLモデルは残念ながら無いが、K型エンジンの官能性は味わえるはず。
マフラー換えてもよし。

664 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 20:56:43 ID:2kxRaYOz0
今年もMX-6でゲレンデ行きますよ。4WSのおかげで雪道弱めだけど。
トランクスルー機構のおかげで板やストックが楽々積めるのは嬉しい。
キャリアは市販されて無いからこれがなかったらとっくに買い換えてたかもしれないな。

665 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 21:54:49 ID:Eo52q+/H0
RV-INNOあたりでMX-6用ステイって無いの?

666 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 22:09:03 ID:2kxRaYOz0
>>666
ないんですよね~。専用のアタッチメントもいるみたいだし。
屋根が丸いからマグネットタイプも危なくてつけれないです。

667 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/21(水) 22:33:12 ID:Eo52q+/H0
>>667
ひょっとして、純正なら馬鹿高いOP設定があったとか?

668 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/22(木) 00:33:18 ID:dOht3w030
>>667
純正品はありましたよ。自分は中古で買ったんでその時はもう廃盤でしたが。
それと別に新車販売されてた頃はTERZOやINNOなんかからも出てたようですけどね。

669 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/22(木) 23:00:47 ID:JB/H+AMG0
大雪でバブルマツダ車が廃車にならないことを願う

670 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 05:19:17 ID:ZXnYU6h80
いまだにユーノス500が欲しい漏れ・・・。
あの車、デザインは最強だったと思う。
車名変えてもいいので、あのままのデザインで復活させて欲しい。

あと、MX-6のトランクスルーの話しがあったが、
マツダ車はそういうところが非常に気が利いていてよいと思う。

あとマツダのいいところは、車内が広いところだと思う。
ファミリアに乗っけてもらった直後に、与太の初代プレミオに乗せてもらったことがあったが、
プレミオの狭苦しさに驚いた。
おまけにプレミオはトランクスルーじゃなくてさらに驚いた。

671 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 12:10:10 ID:F8htKRsV0
>>671
車内(特に後部座席)が狭くて苦労してる俺にはそれは感じない…
そんな俺はセンティア乗り
15万キロまでは頑張るつもり

672 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 13:28:27 ID:m9h8tk6f0
>>671
>与太の初代プレミオ
コロナ・プレミオのことか?現行プレミオはトランクスルー&後席リクライニングシート。
でも買う気にはならないが。(w

673 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 14:25:37 ID:8hd18ZUJ0
バブル期のは崩壊後開発でなければほとんど室内空間激狭でしょ

674 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/24(土) 17:36:14 ID:7MsXJ29y0
バブル崩壊後の最終ファミリアは、ホイールベースの長い
カペラとシャーシを共用していたからなあ。

あの時期は、他メーカーも酷かったが、
誉められても、なんか嬉しくない。(´・ω・`)ショボーン


675 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 08:27:07 ID:WcwZpCSH0
>>552

>MS-8にMX-6のMT載せたのいたな・・・

あの人の8は現在進行形で進化してまつよ、もぅぱっと見てMS-8と気がつかない程に。

676 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 09:49:16 ID:Gjnk/s+d0
写真とかあったらキボン。改造日記とか

677 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 11:45:33 ID:WcwZpCSH0
ttp://masaa.cool.ne.jp/fmazda/member/syoukai/takums8/takums81.jpg

以前はこんな物だったらしいけど、今は謎の社外製バンパーとかすげぇ

678 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 14:59:08 ID:oOxSQbEh0
ああ今年でよかった。新年早々こんなのみたら鬱。オーナーさんには悪いが

679 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 17:04:52 ID:KaXDblgO0
ああ~やっぱりMTに載せ変えるからにはドリフト仕様か…
ヘッドライトの右上が反射で見えない所為か、顔がマークIIに見えるな。
取っ手のようなリアウィングがダサ過ぎる

680 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/25(日) 21:45:41 ID://YtxDvz0
デザインが完成されてるから弄ったら駄目なんだよね

681 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 20:54:35 ID:8BVArg06O
ウイング以外はこういうのも結構好きだったりする…
自分のHDもそうしようとは思わないが。

682 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/27(火) 22:33:44 ID:DKZuW7VT0
鬱車

683 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2005/12/31(土) 17:36:38 ID:BPtn2c9D0
あげ

684 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 13:11:30 ID:I8qM7N8KO
今日初めてMS-8見て一目惚れした20歳の若造です。

今の車11月で車検切れるのでその時に買い替えたいと思います

685 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 13:24:06 ID:N4oZ4OkI0
ユーノス300が信号待ちしてて、しばらくしたら後ろからユーノスコスモが来た。
今日は良いことがありそう…

686 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 14:15:20 ID:nuyLeiHH0
ヤフオクに出てるコスモの6000kmはホントかいな

687 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 17:37:11 ID:gGZk1dUY0
今日はユーノスプレッソを5分の間に3台とすれ違った。
俺は800。

688 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/02(月) 21:53:11 ID:292IweS+0
ユーノスコスモとユーノス300って結構似てるかも。
ちなみに今日ユーノスコスモを見た。俺はMS-8。

>>687
写真では6578kmだなぁ。四捨五入しすぎ

689 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/03(火) 02:11:47 ID:HBThu/S+0
>四捨五入しすぎ
そいう意味ではないと思われ

690 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/03(火) 04:17:39 ID:DbTOnBnI0
ユーノスコスモの累計生産台数って、どれくらい?

691 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/03(火) 09:47:56 ID:vmVKhhT60
>>691 8000~9000ぐらいだった気がする・・・

692 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/05(木) 01:48:25 ID:P5OV2+K20
>>692
ありがと。さすがに個体数が少ないせいか、最近見かけないね。
それにしても、コスモ単体では、商売として成り立ったんだろうか?

693 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/05(木) 09:45:39 ID:ysZhb/j70
>>693
NSXと同じぐらいの値段で売らないと、採算とれなかったらしいですよ。。

694 やめた人 2006/01/05(木) 11:18:42 ID:+vZnKvv/0
>693

コスモはマツダ史上一番高価なクルマですよww
1台あたり約1800万円です。
大事に乗ってください。

695 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/06(金) 01:18:03 ID:02ycjVrm0
>>694>>695
おそれいりました。

696 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/06(金) 01:32:56 ID:yNPeXRDTO
俺アクセラセダンに乗ってるが、将来これと似たようなスレに我が車種が載りそうな気配がして楽しみとデス(^^)マイナー車買ったの初めてやからなー
マイナー車万歳\(^^)/

697 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/06(金) 02:28:48 ID:e5oan8iY0
ただのマイナー車じゃバブル期マツダになれねぇよ

698 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/06(金) 10:30:37 ID:3DyVblGY0
トヨタの車はほとんどがマイナー車だが、一目見たらすぐに「トヨタだ!」って分かる
不思議だなぁ

699 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/06(金) 15:41:02 ID:UqEJimMi0
フォレスターなんか今度のモデルチェンジでハイラックスサーフと
区別付かなくなったしなw

と思ってサーフとランクルの新型見て来たが、なんだありゃ?
カッコワルい…

700 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/07(土) 11:34:02 ID:OtpVEv/f0
699は意味がよくわからんがなんかワラってしまいますた

701 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 03:35:32 ID:uYL69ow40
なんとなく100系カローラの兄弟みたいな雰囲気とか
110系カローラの雰囲気とかが伝染してる車ってあるような。

平成7年辺りの車だと黒モールを使って不評だったとか何とか。

702 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 12:23:03 ID:dY4FXgX40
MS-8買いました!
内装が気に入ってるんですが、液晶(エアコンの温度とか表示されるらしい)が作動しません。
修理するといくらくらいかかりますか?


703 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 21:03:25 ID:uYL69ow40
そういえば、昨日、スモールランプがオレンジ色のMS-9を見かけたな。
純正でオレンジ色だったっけ?
それともオレンジ色のバルブに換えてたのかな。

704 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 21:20:09 ID:mXvjcKWj0
純正でオレンジだば。

705 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 23:10:33 ID:nmA7TlA00
>>703
答えにならないけど、ディーラーに電話してみたら。
あの表示は車幅をつかむのに便利だった。
2~3万じゃないか。最後には、それもやられて、とうとう手放したよ。
パワーシート、電動ミラー、オルタネータ、時計表示、いろいろあったなー、
14万キロでAT逝きました

706 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/09(月) 23:22:44 ID:mXvjcKWj0
ATと言えば、始動してPからレバー下ろした瞬間にATがガキンって言うんだよ…
何の音だアレは

707 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/10(火) 01:18:24 ID:KGgbm1w70
>>707
俺のセンティアも…
走行後だったらスムーズなんだけどなぁ

708 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/10(火) 02:27:15 ID:yRBig64V0
じゅみょお(←なぜか変換できない)

709 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 01:15:57 ID:fbG7Ifxd0
>>707
パーキングロックが解除された音じゃないのか?
特に勾配があるところで鳴りやすいんじゃない?

710 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 02:03:02 ID:dZfZKL7z0
>710
うーんでもそれにしては音が大き過ぎる。
衝撃もドッカンATのヒドい時並みに来るし。
坂道で止めた事無いから違いがあるか分かんない

711 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 14:51:47 ID:dmgM/OL50
つ ATFこおかん(←なぜか変換できない)

712 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 15:49:44 ID:flXzwQB60
>>710
俺のは平地で駐車していたあとでも鳴る
坂道でも走行後ならほとんど鳴らない

713 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 19:33:43 ID:B33j/UdD0
>>707>>708走行はどれくらいなんですか

714 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 21:16:10 ID:c87C1fZp0
11万㌔

715 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 21:53:54 ID:YdxQH5Eg0
ATF代えた方がいいよ。いままで無交換ならやると危険だけど

716 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 23:09:45 ID:dZiTHHIo0
707だが7万いくらか。4月にATF換えてから酷くなって来てるような気もする

717 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/11(水) 23:38:35 ID:H96GnmBw0
14万キロで行ったMS-8でつ
8万キロでATF初交換しようと思ったら
止められますた
「やめたほうがいいかも、スラッジが詰まる恐れが」って言われますた
で、ATのショックはそのままで14万キロまで行っておしまい
最後はほんとに乗るのが疲れますた

718 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 00:46:20 ID:e+3/iLkQ0
ファミリア・ネオ乗りですが,10万キロ目前に総点検をディーラーに依頼

そこでエンジンマウントのゴムブッシュの亀裂を発見されました.

これが痛むとギアチェンジのショックがひどくなるとのこと

ATショックにお悩みの方は一度,点検してもいいかも

719 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 01:07:06 ID:L0G3lJ5d0
アチャーそれって一回エンジン下ろし?幾らくらいかかるか教えて下さい

720 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 01:25:35 ID:e+3/iLkQ0
おろさないよ

見積もりは工賃込みで1万くらいじゃないかな?
他にもベアリングの交換とマフラーの温度センサの交換もやって全部で4万5千円
ベアリング交換の工賃だけで1万6千円とかだったはずだから
手元に見積書がないのでうろ覚えですみません

丁寧なディーラーの整備士で全部ちゃんと説明してくれてます.

つか,こっちがそれなりにわかってるから変にごまかしたりしないんだと思うが

ちなみにタイベル,ファンベル,水ポンプ,水ホースは先週交換済みで総額8万7千円だった,そのときについでに総点検を頼んで上の3点が発見された.ちなみにマフラーの温度センサは自分で気づいてた.ベアリングもこっちが先に指摘してた.

721 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 02:41:27 ID:L0G3lJ5d0
>721
ありがとう。安くて良かった。
ウチのも温度センサーかO2かわかんないけど多分逝ってるんだよね、
1個3万くらいでO2は2つ使うらしい…
燃料フィルターもいい加減換えたいし、貯金しなきゃ。

722 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 03:02:41 ID:e+3/iLkQ0
マフラーの温度センサはマフラーの触媒付近(車体の下側)にぷらーんって垂れ下がってたから・・・
そこらへんにぷらーんってしてたらマフラー温度センサでしょうかね

O2センサはエアクリからインマニ付近だからエンジンルームになるでしょう


私の場合は10万キロで総点検20万くらいは覚悟していたので仕方ないかな,と.
車検はユーザー,サス交換は自力,とできるところは自分でできるだけしてたのですが,逆に自分の手や目の及ばないところを確認してもらいました.

何はともあれバブル期の車もそろそろってのが多くなる頃でしょうし,景気も上向いているという話なんで更に台数減りそうですね

723 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 08:06:50 ID:jtuFO1Pf0
マウントが原因なら、走行後にショックがなくなるという説明ができないじゃん
エンジン温まると亀裂が直るということなのか?

724 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 12:06:28 ID:0UOmiVfP0
駐車する場所は見た目平坦でも微妙な傾斜があるんじゃないか
Nにして、前後に動かない状態ならPのツメに
負担はかからないから、異常な音は出ないと思う。
オレもATFが古いかその交換の失敗じゃないかと思うわ

725 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 12:54:38 ID:rBtlASqS0
じゅみょお(←なぜか変換できない)

726 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 15:14:11 ID:3PzQNMf90
ATを載せ換えてまで乗り続ける香具師はいないか
MTならこういうとき安いんだけどな

727 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 16:20:43 ID:DznBtuvd0
アテンザ買う金あったら買い換えだけど、無ければリビルト載せかえするよ

728 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 20:05:04 ID:ZvPegqNV0
宝くじ当たったのでBMWの530i買っちゃった。
さよならセンティア。H6年式走行4マソキロでまだもったいなかったけど、不要になったので解体屋へドナドナ。

729 723 2006/01/12(木) 22:52:25 ID:e+3/iLkQ0
>>724
> マウントが原因なら、走行後にショックがなくなるという説明ができないじゃん
> エンジン温まると亀裂が直るということなのか?

走行後にショックがなくなる???
どこにも書いていませんが・・・
エンジンが温まると亀裂が直るってのもあり得ない話ですよね・・・

マウントが原因でショックがひどいかどうかも不明です.
壊れた状態とまともな状態との比較はまだですし,いつマウントゴムがそのような状態になったかもわからないんだから

整備の方が言うには「エンジンの固定が緩いなら変速ショックも発生するでしょう
」ということで,どれくらいの効果かは未知数

まぁ,土曜日に直りますからレポしますよ

730 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 23:17:01 ID:OztJIK3e0
>>708に書いてあるよ

731 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/12(木) 23:18:22 ID:OztJIK3e0
>>713にも書いてあるし

732 723 2006/01/12(木) 23:22:08 ID:e+3/iLkQ0
>>731
> >>708に書いてあるよ

あ,その件ですか

話が多少ずれているかもしれませんが,私はあくまでATショックの一般的な話で書き込みしています.
「ガキン」てなる件とはマウントとは別件と思います.

733 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/13(金) 00:03:40 ID:cEJappO80
りょおかい(←なぜか変換できない)

734 723 2006/01/14(土) 17:09:06 ID:3QSK5iO70
さきほど連絡が有り,ベアリング交換時にネジ山つぶしてシャフト交換

レポは延期で

735 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/14(土) 22:27:59 ID:q3Ah300T0
てえねえ(←なぜか変換できない)なやつだな

736 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/15(日) 00:20:13 ID:c3YqWGad0
>>706
703です。
レスありがとうございました。
納車されたら一度ディーラーに問い合わせてみます。
本当にありがとうございました。

737 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 02:59:46 ID:HQAxh+fUO
平成5年のMS―9乗ってるけど、車検切れてしまった。。。
エアコン壊れてるから車検通しても夏場はキツいからな~。
4WSも壊れてるし。車検通すかマジ悩む。誰かアドバイスしてくれ。

738 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 14:26:19 ID:jRBhQ8qL0
エアコンだけでも10か20くらいかかるらし
愛着とか今までにかけた金額、貯金の有無にもよるね
他の状態が良ければ売れるかもしれん。5Kくらいでw
グレードは?

739 738 2006/01/16(月) 15:06:17 ID:HQAxh+fUO
>>739
グレードは3000エクスクルーシブで本革とサンルーフついてます。
修理代はいくらかかるか聞いてないけど、エアコンはコンプレッサーが壊れてるらしい。
売れるなら売りたいけど、値段つかなそう。。。

740 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 17:41:21 ID:TsUahRM20
>>740
コンプレッサが壊れてるなら、リビルトとかで直して乗ればいいじゃん!
リビルトなら10もかからないんじゃないかな?

マツダディーラーでも最近はリビルトを希望すれば使ってくれるよ。

本革にサンルーフなんて羨ましい…

741 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 18:08:05 ID:jRBhQ8qL0
9だからタイプIIIかIVか。ナカーマ(サンルーフは無いけど
センティアHD後期エクスサンルーフほどじゃないけど貴重だな。
ソーラーベンチとかパワウィンとかは正常に動く?皮と外装の状態は?
4WSはあると楽だけど、無くても普通に乗れるから、エアコンだけ直しちゃえば?

742 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 18:11:45 ID:jRBhQ8qL0
あ、距離と色もおせーて下さい

743 738 2006/01/16(月) 19:00:10 ID:HQAxh+fUO
走行は約10万キロ、色はシルバーツートン?です。
本革は運転席はさすがにへたってるけど、他はキレイだと思います。
外装は大きなヘコみはないです。擦り傷は多少あり。
パワーウィンドーは問題無し。電動ミラーは右側動かなくなって交換済み。
集中ドアロックもたまに効かない時あるし、電気系弱いなぁ。
ソーラーベンチ?はちょっと意味わからないです。すいません。

744 723 2006/01/16(月) 20:07:08 ID:FT1nuLu50
戻ってきました.
話題がずれてるので手短に
Dに入れたときのショック,あきらかに改善されてます.

あとは1->2も若干

以上,報告終わり

745 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/16(月) 21:51:11 ID:pdiI8x3Z0
>744
距離そこそこ行ってるね。やっぱり愛着次第かな。
電気系はバッテリー新調すればごまかせるかも。
ソーラーベンチレーションてのは、サンルーフ内蔵の太陽電池によって
駐車中に車内の空気を循環排出するシステム。
あれ、サンルーフは全武装じゃないのかな?

>745
エンジンマウントのゴムだっけ?良かったね~
うちのも見てもらお。

746 738 2006/01/17(火) 00:34:49 ID:jny7ybOWO
>>746
ソーラーベンチは付いてるのかわかんないですね。
愛着は微妙なんですよ。以前セルシオに乗っていたので、機能面や走りが物足りないなぁと思ってます。
MS―9は友人にもらった車なので、その友人にも相談してみます。ありがとうございました。

747 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 01:33:19 ID:3K1k2Fq80
セルか…そりゃ車として比べられたら勝てない罠。
俺が見てもボディデザインと4WSしか勝てる所無いし。

748 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/17(火) 15:18:01 ID:rYYTF1L60
セルシオは何年式

749 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 02:17:09 ID:JoFHjoh50
MX-6納車まちです。
待ち遠しいです。

750 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/20(金) 16:39:41 ID:jwu0L8/q0
OMEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

751 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 17:44:44 ID:ZvochR5pO
初代センティアの美しさに惚れて今から飼おうと思ってんだけど、維持するのって大変かな?オーナーさん達は現在どんな感じですか?

752 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 21:42:28 ID:whgGtI4LO
雪が降る地方ならやめといた方がヨシ。

753 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 22:22:01 ID:fxFxhKn70
>752
状態によるけど一般的には大変だと言われるねぇ。
購入後必須になるだろう交換箇所は足回りブーツで約2万、
プラグ、プラグコードで約1.5万~5万。
うちのはまだエアコンコンプレッサーの異音と排気系のセンサー不良で
15万くらいはかかりそう。
H4式を3年前に25万で買ってから追加でかけたのは60万くらいだけど、
運がよかったのか、修理的なものでかかった金額はまだ上記の2つだけで5万程度だよ。
AC異音は冬場だけ。けっこう恥ずかしいけどまだ放置してるw

試乗は必須。エンジン、AT、PS、足周りの動きや異音を見る。
内装はAC、PW、メーターパネルの可動部やイルミが要注意。

>753
「4WSが」雪と相性悪いだけで、4WSでなければ普通のセダンと変わらないでしょ。
俺は雪道走った事無いから知らないけど。

754 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 22:22:37 ID:ZvochR5pO
雪はほとんど降らないので大丈夫です。他になんかあります?

755 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 22:37:12 ID:q2BeVgSF0
エアコンのコンプレッサー異音って、ジージー言うやつ?

うちのもそれっぽい予感

756 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/22(日) 23:04:49 ID:fxFxhKn70
ちゃう。コンプレッサーからオイルつーかグリスみたいなんが漏れて、
ベルトの外側というか前側の三角のパーツがが回ったり回らなかったりで
カラカラカチカチ言ってる。冷房は効くけど。
マグネットクラッチと言うパーツの不良の重傷例らしい
ジージーは室内助手席前当たりからかすかに聞こえるって奴だっけ?
俺メタラーだから気にならなす
スウィング機能が働いてなければギアがすり減って空回り、が予想される。
歯車使ってるか知らんけど。
またはどこかがリークしてる放電音とか、リレーの作動音とか。

757 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 04:58:16 ID:oDN/Z5tkO
ディーラーでいいタマ探してもらえるんでしょうか?自分で中古車屋まわるより確実かなと思いまして。

758 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 10:29:02 ID:tURnQH310
>>758
マツダは中古車に力を入れてないからなぁ…

ちなみにそれがマツダの中古車価格の低さにも繋がっていて、
ホンダはオートテラスに力を入れることで中古車価格の安定を狙ってるね。

ココに出てくるような車なら、
専門店というか、中心に扱ってる中古車屋もあるはずだよ。
そういうところの方がいいかも?

もちろんディーラーでも対応してくれるけど、
ディーラーで探す場合は割と新しめのマニア的人気のないやつのときが効果的。

759 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 10:34:16 ID:u5L7nQ1Z0
もうたいてい古い車なので、維持費が毎年毎年、購入価格並にかかると思って
覚悟するとよい

760 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 21:00:04 ID:ipJhoIvm0
>>759
2代目センティアの後期型なんかだと、低走行でいいのあるよね。>ディーラー

761 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 23:12:02 ID:WFjx15KT0
先日マツダ車のアクセラについて問い合わせました。

フロントグリルのデザインで、上位グレードと下位グレードの差別化を行うのが会社の方針らしいです。
正直呆れ果てました。フロントグリルのデザインを変えると、その車が別の車に思えます。自分は街乗
りに最適な車、気軽に出かけれる車を探している時に、アクセラのCM(ヨーロッパの町を走っている)
を見て、購入意欲が沸いてきました。ヨーロッパ風のデザインで、落ち着きがあって、キャビネットも広
く、足回りもよさそうな、この車に正直惚れました。早速HPで調べてみると、スポーツカーと知って驚き
ました。遠出することがあまりないので、2000ccもいらないだろうと思っていたのですが、2000cc以
下は劣化デザインしか生産していないと知って、また驚きです。日本車は、欧州車と比べてもデザイン
に大差が無いのが多い(模倣デザインが多い)ので、フロントグリルはその車の象徴となるべきだと思
います。その良い例がトヨタです。彼らは、フロントグリルのエンブレムを、その車種によって自由に使
い分けてます(車種によって、異なるエンブレムを使い分ける)。これによって、弱点をなくしているので
す。あなた方はどうでしょう。マツダは、その車の象徴であるフロントグリルを正規のデザインと劣化デ
ザインとして使い分けます。そうすることによって、アクセラが、アクセラでなくなるのです。これは思わ
ぬ肩透かしです。アクセラなのに、アクセラではない。CMで翔けているのは誰の目で見てもアクセラ
と分ります。ですが、象徴が欠けている(フロントグリルが欠けている)アクセラを誰がアクセラと認めて
くれるでしょうか?マツダの社員は一目でわかるでしょう。ですが、それは冠が無い雄鶏とアヒルの区
別がつく農家の人と同じです。問い合わせた時のマツダの営業担当は言いました。

「改造してもアクセラなのは変わりません」と。

泣きたくなります。もうマツダ車は買いません。

762 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 23:27:47 ID:1OHMEKs80
>>762
「お兄ちゃんだめだよ・・私たち兄妹なんだよぉ」。 まで読んだ。

ネタにマジレスカコワルイとは思うけど、現行カローラだってグレードによってグリル形状違うのはもちろん知ってるよね?
どうしても気に入らなければ、セールスマンに言ってグリル替えてもらえばいいだけの話。

763 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/23(月) 23:32:15 ID:mJLuO9tC0
>>750 
MX-6は回りに乗ってるヤツが居ないから、メチャメチャ目立つよー!
漏れも、4年車のMX-6を新車で買って10年以上乗ったけど、デザイン的にも古さを感じさせないししね。
特に、AピラーからCピラーまでの流れるようなデザインは鳥肌が立つほど美しいと思う。
ただ、この頃のツダの4WSはすぐ壊れるから、壊れても放置汁。

漏れも、程度のいいMX-6があればも一度乗りてーよ・・・。

764 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 18:10:52 ID:oYvXrsjS0
悪いけどデザイン的にMX-6は出た時から中古車だったな
他の車種が個性と華やかさを持っていたのに対してMX-6は北米向け下駄車だったね
トヨタマークでも気付かれない

765 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/24(火) 18:12:41 ID:O908FzgYO
>>752
最初はそう思ったんだけど、周囲のクラウンとかセドなんかより明らかに動けなくなる事が多くてorz
雪の轍が乗り越えられなくて車線変更出来なかったり…

逆に車の状態は部品交換やらなんやらは何もなく快調でげす。

766 750 2006/01/25(水) 02:42:44 ID:HEYRJNaE0
>>764 ありがとうございます。
この車ホントかっこいいですよね。
4WSの他に、注意するところとかありますか?

767 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 09:21:03 ID:WGs2zkro0
MX6は走行どれくらいっすか

768 764 2006/01/25(水) 19:04:07 ID:xEYPU/3p0
>>767
トラブルってほどのもんじゃないんだけど、春先や秋口の少し肌寒い日に冷風しか出なかったり、
逆に少し暑い日に温風しか出なかったり・・・。
下回りのラジェターに風を送るための整流板(正式名は知らん)が、雪の精でぶっ飛んだり・・・。
折角付けた、マツスピの門形リヤスポが経年劣化でひび割れたり。
今となっては楽しいおもひでですw
また、なにか思い出したらカキコします。

769 764 2006/01/25(水) 20:00:37 ID:xEYPU/3p0
もひとつついでに・・・。
助手席に慣れない人が乗ると、ドアの開閉時にパワーウィンドのスイッチに触れてしまい窓が少しだけ開いてしまうことが・・・。
それに気付かず一晩過ごし、朝,クルマに乗ったら助手席が真っ白に・・・orz

770 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/25(水) 23:36:03 ID:218YbXAW0
>>767
車検何回も通して現在11万キロだけど
古い車だから壊れなくても消耗パーツはかなりでたから車検で毎回最低15諭吉~はかかると思って。
また10万キロ時にはTベル&Wポンプ交換等で更に10諭吉~はかかるのも知っておいて。
うちのは殆ど壊れてないけどこの他にも何処かランダムで故障したらその修理代が掛かるね。
あとトランク内部が雨漏りしたんでスペアタイヤ外して水が溜まってないか確認してもいいと思うよ。
とにかく高いけどお金をかければそれなりに快適に乗れるから頑張ってね。

771 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 00:16:43 ID:MhDH5wDy0
7万キロ超えてれば、そうなるだろうね。2~3万キロならいいんだけど

772 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 01:13:33 ID:mAJLApKi0
サスもへたるだろうし、10万くらい
オルタネーターも4万くらい
オイル漏れもあるし、
ドアミラーモーターとかも
車検・タイヤ・オイルとは別に年間10万みておけばよいかと
マフラーも10万㌔くらいか、あれも5万くらい

773 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 02:20:20 ID:DtiMBedl0
マフラーは中古で良いじゃん
オクで5Kくらい

774 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 02:45:44 ID:l0hPOk/40
で買ったという話より、毎度毎度出てるものじゃなから、修理して1万くらいで
どうするか考える感じか。10万キロ超えれば修理してもそのうちすぐ穴が開く

後はプラグコードも1万くらいはするし、それからATの寿命がこないことを祈るしかないな
これが来ると30万くらいが飛んでく

775 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 08:14:24 ID:xcq82BD20
デスビもじゃないですかね。これも5~6万。
みんなまとまって壊れれば
買い替えケッテイなんだが、
ちょこちょこと小出しで来るから、
金ばかりかかってしまう。
安心感はあまりない車だったな。
今ニサーンだ

776 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 09:20:20 ID:aLLwej4V0
だが、燃費はいい。2Lなら街のりで7キロは堅い。ふいットの半分を超える

777 750 2006/01/26(木) 10:46:36 ID:iTBONTvo0
皆さんありがとうございます。
納車まちのMX-6は、走行6万キロ、2LのMTです。
タイベル、Wポンプは交換してもらいます。
前のオーナーの趣味でしょうか、バニラの香りがキツイのが難点です。

778 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 12:08:48 ID:4cXcJROR0
6万キロなら2年くらいは大きなトラブルなく乗れるかもしれない

779 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 20:11:31 ID:tA/lZjzw0
ヘッドカバーガスケットからオイル漏れしてたりして。
まぁ、大した額では無いが。

780 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/26(木) 20:15:06 ID:tA/lZjzw0
あ、あとドラシャから異音とか。

漏れは元V6プレッソ海苔だったが、リビルト品が無くて、
自分の車を修理工場に預けてリビルトして貰った。
代車(丸キャロル)あったから、実用上は特に問題は無かったけどね。

プレッソは事故で全損扱いになってしまったので、降りましたorz
今はコミコミ25万で買ったレビンの4A-FE車をマターリ乗ってます。
2速レブリミットまでの加速を連発しても、10km/Lを切らないので燃費ウマー
車重が1t切っているので重量税ウマー
ついでに言えばハイオク不要なので燃料費ウマー

ってスレ違いスマソ

781 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/28(土) 11:01:19 ID:4JRMZiTd0
age

782 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 00:06:40 ID:FDoJl9Mi0
保守だ

783 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 02:49:23 ID:oHs3Ow0d0
茶色のセンティアとブルーバード(U13)は遠くからだとにているなぁ

784 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 04:19:29 ID:YGpWvzMW0
ダラダラと駄レスつけるより終わりにしようやこのへんで

785 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/30(月) 19:27:20 ID:ox33dp180
ユーノスは10年色褪せぬ基準だったけ
もう時効だよな

786 E-DAJPF ◆opNZV5Jao6 2006/01/30(月) 22:51:02 ID:+c6NXmSn0
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>786 EN800→ミレーニアですね
 | F|[|lllll])
 | ̄|∧| ~♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
あのキャッチコピー作った当人達をして
誰がホントに10年近く売る羽目になると思っただろうか(w

787 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 12:31:41 ID:YaBi6AaX0
>>762
上級グレードのグリルの方がださい。
おれはあのグリルが原因で2.3S買うのやめた。

788 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 18:49:25 ID:ByWNBXJq0
ドゾー つ  マツダそうごお(←なぜか変換できない)スレ

789 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/01/31(火) 20:40:48 ID:6K1iLROf0
しゅうりょお (←なぜか変換できない)

790 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 00:02:32 ID:wU5bf1gJ0
19の学生っすけどやっぱこの時期のデザインがいいっ。
ユーノス800、500、MS-8、9、RX-7とか、あのヌメヌメっとして
景色が映りこむ感じ最高です。でもヤン車の9は残念だね。
パッケージングなどはともかくデザインに関しては
共感している人が多いみたいっすね。
内容がない書き込みすいません。どしても書き込みたかったんです。

791 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 16:09:02 ID:R6Uwtobz0
東京に住んでいる17の学生です。親が11年ほど前からMS-8に乗っている影響もあってバブル期の
マツダがかなり好きです。特にMS-6、500のエクステリア、コスモのインテリ
ア、MS-8、MS-9のどちらもが好きです(取り上げてないところも当時の他の
車に比べたら全然好きです) MS-8は1992年当時にあんな先進的で未来を予測
できていたかのようなデザインには凄いという言葉を超えた凄さを感じます。
自分はこの車の影響もあって大学は美術系に行きたいと考えているくらいで
す。そんなMS-8も15万キロを超えているので壊れてしまわないか心配です。
せめて18になって免許を取って運転を楽しむ時まで待ってほしいと思って
ます。話は飛びますがこの車の欠点を言うとすれば知名度です。高校生な
ので車の話をできるヤツは根本的に少ないので仕方ないかも知れないんで
すがクラスに2人だけ名前なら聞いたことある程度なんですよね。何でこ
んなカッコ良くてすばらしい車が浸透しなかったのか疑問です。町で見かけ
ないから買ったという人もいるとは思うんですが、あの時売れていれば今の
マツダは相当先進的で、デザインの面でMS-8なんか古臭いと思ってしまえる
ほどデザインの流れが先に行っていたのではないかと思います。長くなって
ごめんなさい。最後まで読んでいただいてありがとうございます。



792 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 19:27:14 ID:Z4ecpLjx0
9乗りだけど、ノーマルなのに友だちに893みたいと言われる。
スモークにすらしてないのに。
俺の顔も恐いとよく言われる。高校以来10年間ヒト一人殴った事も無いのに。

793 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 20:58:11 ID:XyQHFTKl0
MS-8はペルソナと比べるとインテリアがプラスチックすぎる。
手触りが固すぎ。だが、エクステリアはMS-8の方がカコイイ。
MS-9は…コワイ

794 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/02(木) 23:59:59 ID:UDydhKVd0
あの頃はあんなに批判してた欧州車メーカーも今じゃデザイン重視
CLSなんてバブル国産車でしょ

795 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/03(金) 01:59:07 ID:k8g4R+ot0
10代でもバブルマツダ好きな奴っているんだなぁ・・・
まだまだ捨てたもんじゃないな日本の若者も。

796 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/03(金) 03:10:26 ID:ffphbJXE0
ほんと最近のメルセデスはぶっとんでるよね~。
SLKとかCLSとかね。でもSのあのフェンダーはなしだと思う。
つかスレ違いすいません。

797 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/03(金) 20:27:27 ID:r+9BP2f80
CLSはカッコイイんですけど窓の大きさとか含めてデザインの事しか考えて
ない気がします。しかも今時あのカーナビの位置はない!あとMS-8ってほかの
メーカーに真似される?)似ている?)事が多いと思います。1つはビスタアルデオ
のインテリアと似ていると思うし、もう1つはフーガなどの日産シリーズの
ヘッドライトとグリルの上のラインの曲線が似たテイストを持っていると思い
ます。でもデザインをパクられてもいまさら嫌な感じはしませんね。むしろ
それだけすばらしい車だったんだなって気がします。

798 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/04(土) 09:25:20 ID:kr2N06BK0
昨日スーパーに買い物行った。
FCの隣にFDが。
俺が帰ろうと車のエンジンをかけたらユーノスコスモが目の前を通過。
そんな俺はユーノス800。

799 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/04(土) 10:52:48 ID:44dQdW910
もおそお(←なぜか変換できない)

800 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/04(土) 13:20:43 ID:NaRQNp7u0
マツダがフォードに飲み込まれた頃のジャガーはバブルマツダ色強かったよね

801 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/05(日) 23:51:36 ID:UoEqxWKQ0
ユーノスコスモは一度しか見た覚えない

802 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 01:24:47 ID:+xZSgN6V0
ユーノス300も一回しかないな。

803 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 08:03:33 ID:FMxyxjb+0
300、500、800、コスモ、すべて乗った。
300は後ろの席だったけど、発売当時宇宙船みたいで感動した。
コスモは後ろに乗せられた。狭かった。

804 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 19:09:49 ID:tH9uRexd0
300ってペルソナだろ?

805 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 22:29:20 ID:vmeFWD430
ユーノス100も忘れんといて・・・

806 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/07(火) 22:53:30 ID:tH9uRexd0
アスティナね。

807 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 01:44:13 ID:jV/1XwyH0
ユーノス130に乗ってます。

808 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/08(水) 10:09:26 ID:iOhZBKLNO
嘘だ~

809 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 04:29:25 ID:q7s/bInH0
何の気無しにクラクションを片方外してみたんだが、
1つだけだとまるっきり軽自動車の音でワロタ
まぁ2つあってもろくな音出ないけど。
アルファホーンとか付けたいけどあんまりDQNな音は出させたくないんだよね

810 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/11(土) 07:34:30 ID:BZJzIYUg0
終了

811 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 00:08:33 ID:L58R3Zyw0

812 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 02:41:28 ID:06geSnUR0
最近、オートザム・クレフを見かけないな。

813 きのこ 2006/02/14(火) 03:59:34 ID:Z30RJrV70
みんなに愛されている きのこる スレ

マツダがこの先生きのこるには  3本目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125563741/

が、嵐にやられて沈没。

こちらはホスト規制で新スレ立ち上げれずですので
だれか新スレおねがいします。

814 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 10:28:58 ID:a1vzm4wG0
沈没ってまだ生きてるじゃん

815 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/14(火) 22:25:34 ID:xSajKZZB0
512?一杯なんでカキコできません
ってでるね。

816 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/15(水) 00:12:37 ID:kWWb6y8e0
>>814 >>816
立ててみた。

マツダがこの先生きのこるには  4本目
https://ikioi5ch.net/cache/view/auto/1139929306

適度に下げつつ、あとはよしなに。

817 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 21:07:50 ID:ve8hgjNq0
MS-8なんだけど、この時期AUTOにすると暖房なのにA/Cもオンになる。
しかも暖まる前から。頭悪過ぎ

818 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 21:26:12 ID:cRi14pVT0
9だけど、うちもそうだよ。
エンジン暖まってからだとオンにならない所から見るに、
ヒーターがついてるんじゃないかね?
いつもすぐ消しちゃうからあったかいの出るかどうか知らんけど。

819 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/17(金) 22:18:49 ID:ZvXcQnmg0
うちのHE、AUTOにすると、外気温が+になると勝手にA/Cが入っちゃうみたい。
A/Cはクーラーじゃないから、A/Cオンでももちろん温風でます。

820 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 07:20:54 ID:roNSeOUh0
車といえばエチュードでした。

幼い頃から、家族でご飯を食べにすかいら~くに行くときも、
お盆休みに四国や北陸に旅行に行くときも。
工房の時には、エチュードを見てはダサいと思い、親に買い換えるのを正月になるたび勧めてました。
しかし、大学に入ってからは自分で運転するようになってからは愛着が湧き
友人と和歌山まで旅行するにも、
彼女との初めてのドライブで京都に行く時も、常にエチュードがいました。
しかし、最近タイヤがパンクしたのをきっかけに、親が軽に乗り換えることを決意しました。
めっさマイナーでも、私にとっては思い出がこれでもかというほど染み込んだ、世界に二つとない車。
なんだか残念です。というわけで、書き込みました。






821 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 18:11:06 ID:gTD2Amuq0
パンクしたのがきっかけって意味わかんね
エチュードにタイヤ買うのもったいないってことか?

822 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 21:00:35 ID:egnopE64O
恋のエチュード

823 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/19(日) 23:30:06 ID:WYWcdxE80
エチュード乗りには悪いがカローラばりのダサさだからなぁ…

824 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/20(月) 10:07:40 ID:BxM3c1sm0
>エチュード スレ違い

825 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/21(火) 12:32:04 ID:uKHj/v1K0
age

826 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/22(水) 05:00:28 ID:CkB+rpia0
800/ミレーニアのスレが落ちたな。

827 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/22(水) 08:55:50 ID:3/6DsFzO0
単独スレいらねーだろ

828 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/23(木) 17:05:04 ID:52pmMO3a0
こっちも保守

829 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 11:33:25 ID:1H1a3x610
輪廻着底ぬるぽ

830 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/25(土) 13:54:57 ID:DaABubE00
終了

831 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 14:59:29 ID:bgBavZnU0

832 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/26(日) 23:48:23 ID:YF20KV0d0
ユーノス300で走行中、クロノスとすれ違った。
真っ赤なユーノスコスモがしばらく後ろを走っていたのも確認した。
休日はバブル車遭遇率が高い。

833 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 00:17:15 ID:9GRup6dS0
その300は走行いかほどですの

834 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 02:09:19 ID:6knqja6K0
妄想だろ、カーセンサーにも300はもう1台も出てない

835 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 02:15:27 ID:LbBM/JoY0
バブル期のマツダ車専門店って、ありませんかね?

836 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 04:51:39 ID:nn2xzRVq0
なにその出した瞬間に潰れそうな店www

837 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 08:43:21 ID:yq43ffPR0
終了

838 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 09:32:02 ID:lQTwYEh80
>836  解体屋ていうか廃車処理場だな現実的に一番近いのは

839 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 12:35:12 ID:0tFNbnS80
もおいいや終わりにすんべ

840 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 13:31:45 ID:oA8N/H0rO
エアコン壊れたついでのage

841 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 13:50:04 ID:eYU+63pE0
アマティって英表記ではどんな綴りなんだ?

842 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 14:34:43 ID:Zhc8BU4d0
検索にかかるのはAmati1000
合ってるかどうかはしらん

843 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 18:13:49 ID:u+G1Lrti0
糞スレになったな

844 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 19:03:12 ID:qkQczTLg0
だがそれがイイ!

845 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 19:57:25 ID:dNsUCq/t0
廃スレ

846 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 20:40:03 ID:9O/qwogw0
>>834
平成4年式の1800cc。走行97000キロです。まだ乗ってますsage

847 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 21:50:25 ID:LaCbE9nZ0
ああそうですの。内装はよかったね。ウチにあったのはAタイプだったけど。
カリーナーEDというのが外見は良く似てたが、トヨタの内装のセンスは
300を知る人には唖然とするような代物だったな。

848 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 22:16:41 ID:5NOVu65p0
>>833
バブル期の車は無駄にコストが掛かっていて、走行に支障する部分が中々壊れない罠。
ゆえにサンドラが中々クルマを買い換えない。(w

849 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 22:27:50 ID:M4Wyf0db0
ユーノス300なんて∩( ・ω・)∩シラネと思ってググったら、うちのオヤジが今でも乗ってるペルソナと同じだったorz

850 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 23:33:55 ID:LbBM/JoY0
失礼な!同じじゃない。今から、>>851が、詳細をご説明いたします。

851 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/27(月) 23:40:31 ID:aLUPfgZqO
>>851
…という訳で説明よろしくw

852 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 11:23:10 ID:GMDe6WwE0
みんな>>851の説明待ってるぞ

853 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 23:30:04 ID:JfuVPSCg0
300は
リアスポイラー標準装備。本皮ステアリング標準装備。
テールランプが丸の4灯になった。フロントグリルが違う。
フォグライトが黄色。新車装着タイヤが195/60R15。
2000ccのエンジンは5psペルソナより高い。
標準でツートンカラー。
ストラットタワーバー標準装備。あと知らん

854 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/02/28(火) 23:41:47 ID:tGPAAlQ40
>>851です。辞職?責任って何ですか?
まことに勝手ながら、急病の為入院させて頂きます。|彡サッ
>>854
後は頼んだよ。

855 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 10:35:35 ID:LHrMvNYR0
Part12はどんなスレタイにするんだろう
【アマティ】【V12】とかかな?

856 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/01(水) 13:57:06 ID:ADIIRfEg0
問題はスレタイよりコンテンツがないことだな

857 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 18:44:16 ID:ZSGRrnR50
そんなこたないこともないよ

858 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/03(金) 23:51:56 ID:8udIDT5I0
事故や故障で降りる人が増えてるからなぁ…
定番メンテナンスの話も、過去ログ漁れば出尽くしてるだろうし。

859 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 11:42:35 ID:pBoumkye0
無理やり作って駄レスばかり。保守だの、あげ、だのってのが見苦しいもう終わりのほうがいいイメージだけが残る

860 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 12:15:18 ID:/tH6LBBM0
だが断わる!
age

861 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 16:56:04 ID:hiwR3oKv0
>861

 死 ね

862 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 18:56:29 ID:IL16e8Aw0
>>862
m9(^皿^)プギャーwwwwww

863 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 19:21:29 ID:pZmtLwau0
新スレつくりますた。こちらへドゾー

【残存する】バブルマツダ車を語る【あと12台】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139929306

864 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 19:39:22 ID:wWGcijXY0
↑きのこスレには逝きません

865 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/04(土) 20:03:02 ID:IL16e8Aw0
>>864
だが断る!

866 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/07(火) 12:00:26 ID:Z+vVM0ny0
なーほす

867 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 10:23:09 ID:TT6J1X850
本格的に枯れてきたなぁこのスレ
漏れも事故に遭ってプレッソ全損になってしまったし…
今は代わりにカローラ乗ってるよorz

868 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 12:54:58 ID:/vhDaW7b0
ミツボシ

869 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 16:05:17 ID:1wVWS06c0
オレもそうだ、ランクス。かっこいいお オレのランクスでぇ♪

870 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 19:23:30 ID:EE01beLV0
13年目の800ですが完ノーマルの足回りがフニャフニャになってしまい後席
に座ったら激しく乗り物酔いする者が続出しています。(中には吐く者も!w)
週末にディーラに行って見積もり取って貰おうと思いますが、社外品パーツで
オススメって有りますか?
13年目の車にお金掛けるのも自分でもどうかと思うのですが、乗り換えたいと思う
車が他には無いので。よろしくお願いします。

871 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 20:26:18 ID:SHr4uez20
フニャフニャになるのはダンパーのへたり?
乗り心地は普通は純正が一番と聞くね。
車外品はHKSとかの車高調はマアマアいいらしい
800対応品があるかわからんけど。
新車ならともかくヘタに中古に乗り換えるよりイイと思うよ。

872 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/08(水) 21:59:33 ID:syo+Ufat0
カローラフィルダーの人はいまつか

873 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/09(木) 12:19:19 ID:1qeuTyib0
>>871
俺も800です。現在社外車高調を探しているところで、
YSスポーツという所でミレーニア用を出しているので、
800(自分はTA3A)の対応品があるかどうか問い合わせ中です。
純正を交換しても20万前後になると思うので、
車高調が良いかな~と思っているところです。

874 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/09(木) 12:22:51 ID:1qeuTyib0
↑追加
ttp://www.carview.co.jp/parts/?MakerID=5&Sort=EntryASC

875 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/09(木) 20:52:22 ID:mQzSTr5c0
>>873
フィールダースレへ逝け

876 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/09(木) 21:05:27 ID:NaBo8/760
よーわかりますたんで

877 871 2006/03/10(金) 11:57:12 ID:3XmsRwzQ0
871です。
>>872
あまりメカの事は詳しくないので、どこがヘタっているのか
良く分かっていません。すみません。どうせならマツスピとかオート
エグゼ入れた方がカッコいいかな、と思っている程度です。
>>874
嫁からは800自体は嫌われていないのですが、激しく酔うので
もっと固い乗り心地にして欲しいと言われています。車高調を入れる
とフニャフニャはマシになりますかね? 特にゆっくりでもブレーキ
掛けると酔いが一気にやってくるそうです。w
とりあえずは2つぐらいディーラ行って、見積もり貰ってきます。

878 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 11:59:54 ID:z9cuiO3h0
【情報充実度】 THE 首吊り Part18 【日本一】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/mental/1140433208/l50


879 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/10(金) 12:04:56 ID:hj26HM9I0
>>871
ブレーキ踏んでフニャフニャだと、ブレーキディスクにジャダー(ゆがみ)
が出ているのでは?
まあ、一度ディーラーで見てもらった方がいいでしょう。
バネよりも、ダンパーのヘタリの方が強いと思いますよ。
マツスピのバネはないですよー

880 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/11(土) 00:04:54 ID:hE/CMoAF0
>>871
元オーナーですが、800のマツスピ用サス製品は無くEXEと何社かが
サスペンションのみ出しています(たぶん純正ダンパー対応で)
車高調は上記の一社とビルシュタインのオーダー品のみ存在しているようです。
国産車なのにKYBすら対応してないのが・・・
自分のときは純正ダンパー&マウントブッシュ?とかも総交換しましたが、
最初のしっとりした感触には戻りませんでした。
かなりマルチリンクのブッシュも劣化してくるのでしょう。
参考までにダンパー&マウントブッシュ交換で「工賃込み約10万」でした
あとエンジンマウントが断裂→乗り心地悪化てのもあるみたいです。
でもなんとか頑張って維持してみてください。

881 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 18:43:39 ID:NqsqFPQF0
MS-8なんだけど、
ディーラー車検から帰ってきたら、前輪のショックアブソーバの所に金具が
追加されてました。スプリングが入っている部分を下から支える様な金具です。
車検前に、ショックを含めた下回りにさび止めを塗った時は有りませんでした。
特に交換した部品も無いし、なんじゃこりゃ。何かリコールあったの?

882 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 19:54:10 ID:z0zKlXkK0
つ  BAND-AID

883 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 20:24:47 ID:05MJS27o0
>>882
本来そこにある部品が外れたままの状態で乗ってたってだけなんじゃないよな?
中古で尚且つ事故車上がりだとよくある事だ。(w

884 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 20:39:30 ID:xqECTx8a0
錆び止めで思い出したけど、後輪ブレーキディスクに
液が少し付いたのを放っといたら、微速でギュイギュイ言うようになってもた

885 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 20:40:08 ID:xqECTx8a0
○微速でブレーキ踏むと

886 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/12(日) 21:24:36 ID:/35MnEWr0
シリコンオイル付ければいいよ

887 871 2006/03/12(日) 23:16:53 ID:gBHfWrfx0
>>881
見積もり取ってきました。アーム類ブッシュ交換&ダンパー交換で17万超
でした。ご指摘通りダンパーは純正しか出ていませんでした。
ダンパー&ブッシュ交換しても、乗り心地が変わらない可能性もあるよう
ですので次の車検で乗換しようかな、、と少し思い始めています。

888 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 10:17:06 ID:6oAFnbm10
MS-8リコールありましたよ。詳しくは覚えてませんが除雪剤か何かがくっ付いて
サスペンション関係の部品が錆びて折れても他の部品に影響が無いようにとか。
ハガキが来てました。ちなみに車検いくらでしたか?

889 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 19:09:08 ID:nmydspgq0
>>888
その見積もり詳しく書いて頂けませんか?
うちの800もそろそろ・・・って感じです。

890 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 20:03:17 ID:5cQwEyXB0
皆さんカムリあたりに乗換えでつか

891 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 20:13:57 ID:NvgETc3b0
ノア

892 882 2006/03/13(月) 20:54:28 ID:5jOcmCy40
>>889
やっぱりリコールでしたか。あんな部品付けた車見た事無かったので・・・

車検はリサイクル料、ブレーキフルード交換で12万でした。
別途、運転席パワーウィンドウの修理をするなら
レギュレータ交換で28000円かかるとの事でした。暫く様子見だ。

893 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 21:14:28 ID:KrgGDbgR0
今更だけどリコールついでに。
3年前にサービスキャンペーンが広い範囲で出てるね。ホーンが鳴るやつ。
公式HPの上にあるリコールから探ると出てくるよ

894 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 21:32:18 ID:kIo9kBl/0
>>891
何が哀しくて3ナンバーベルタなんか買いますかってんだ!在庫処分のカローラだ。

895 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 21:48:39 ID:5cQwEyXB0
漏れも今はカローラ海苔(最終型レビン前期型)
ただし事故の示談がまだ済んでないので、一旦全損と言われつつ未だ保存中(一時抹消登録はしたけどね)

…復活の日は来るのだろうか
フレーム逝ってるから100万オーバーコースなんだろな

896 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 22:04:47 ID:lMh9qb6G0
日本でカムリは無いわな…全てが中途半端

897 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/13(月) 23:37:58 ID:6oAFnbm10
パワーシート壊れましたか。うちは使えますが壊れたって方が多いみたいで心配です。
でもシートポジションが悪くなければそのままでもOKですね!うちのMS-8は
BOSEのDSPスーパープレミアムミュージックシステムが壊れてしまったので泣けます。
今回車検を通して次回買い換えになるかもしれません。最高のデザインの車なんですけど
15万キロを超えているのであと2年が限界かもしれません。
狙い目は200万以下の中古でスカイラインクーペかプジョー307CCです。

898 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 00:47:49 ID:bt90fpA80
はやめに乗り換えたほうがいいよ。カネかかるのはいかんともしがたい

899 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 12:06:43 ID:5DIrSGvw0
うちのMS-8のBOSE(DSPなし)も壊れたから自力で置き換えた。
フロントパネルの突起の低い1DINタイプなので、
ちゃんと蓋も閉まるし、蓋の窓から表示板も見える。
それにMP3対応になった。
とりあえず、次の車検まで乗る予定。

900 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 19:57:18 ID:8MZD175i0
自分もアンプ置き換えようかな~。でもあの迫力のサウンドはもう再生できない
と思うと換える気力がありません。あと二年しか乗らないと思うとあんまりお金
だせませんしね~。次乗り換える車は何にしようと考えていますか?

901 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/14(火) 23:23:54 ID:43XGqRtR0
アンプでかなり変わりますよ。もう3回は車検とるぞー

902 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 02:02:10 ID:ihzVr+I+0
MS-8、リコールのご案内が来たw

903 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 07:37:15 ID:Ado99UNs0
俺も電動シート動かなくなったけど、レカロのSR-3をブリッドのシートレー
ル使って入れたら、腰痛も解決したし運転も凄く楽しくなった
シートベルトのガイドの処理だけ、ちょっと工夫がいるけどね

>>891
俺は次にセダンを買うなら現行のアコードのユーロRしかないと思ってる
でも、MS-8を手放すつもりは無いから買足しだね(笑

ATのセダンじゃなければならなくなったら、アコードのATはもさっとしてる
からアテンザのほうがいいけどね

904 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 14:15:45 ID:12Houmwf0
アテントのATがいいなんて聞いたこと無いけど
これから6速化が進めばわからんが

905 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/15(水) 17:46:11 ID:ELajAhNB0
ああ、相変わらずドッカンATらしいな。
セカンドに落ちるのも早すぎるとか言われてる

906 904 2006/03/15(水) 20:30:34 ID:Ado99UNs0
>>905
>>906
いい悪いじゃなくて、踏み始めでグイグイ走るのが俺好みって事ですね

マークXとかも、踏み始めフンニャリで後からグォーッと速度が出てくる感じな
ので、俺としては辛かったです

907 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 03:26:53 ID:ZtXxX5hf0
安いの買うと後で大変ですか?
というか15年前のクルマなんて安いのしかないけど・・・。

908 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 03:43:01 ID:HFUkJ7Eh0
きっちり消耗品を交換してやれば、そう大変なことは無い。
普通の平成初期のクルマとして、大事に乗ってやってくれればいいだけのこと。

まぁ、車板の10万kmスレあたりを見て、定番メンテの種類とか費用とかを学習しておけば
予期せぬ出費に悩むことは稀なのではないかと。

ATあぼーんしたら財布に痛いぐらいですかねぇ。
あとはオルタ突然死で自走不能とか。

909 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 15:46:13 ID:uC+B9m9J0
今日、黒のクロノス見た。
意外と高級車っぽかった。

910 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 16:25:22 ID:K15+ZYTF0
今日、赤のms-8見た。
意外とボロ車っぽかった。

911 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 17:00:22 ID:EeTlPr100
脳内目撃 乙

912 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/16(木) 23:46:30 ID:ZtXxX5hf0
車種ありすぎで違いがわからん!

913 882 2006/03/17(金) 20:30:42 ID:iX/1rJJv0
>>913
そんな奴はこのスレにはいない

914 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 21:23:32 ID:ReJHsD/Z0
おそるおそるノ

915 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/17(金) 22:27:20 ID:i5iTY8/r0
MS-6って全部5Doorだったっけ

916 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:01:04 ID:Q7JNs+EF0
2ドア、3ドアHB、4ドアセダンと5ドアHBの4種類

917 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:02:50 ID:TglNbwbr0
MS-6なんてねぇよ…って調べたらあったorz

918 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:12:46 ID:T2bMO6HW0
MSやらMXが6とか8とか800とかフェスティバとか
わけわかめ。

919 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 00:42:26 ID:Ed16Z1c10
フェスティバは分かれよw

920 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 08:57:39 ID:IHjEVyAt0
>>911
安くで売ってるから大事にされてない8をよく見かけるので悲しいです。
でも、高級住宅街の車庫で大事にされてる8も結構あります。

>>913
>>919
5チャンネル マツダ バブル で検索すると結構わかるぞ

>>918
アテンザスポーツの先祖ですから(笑

921 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 18:59:45 ID:9dAuY0up0
>>917
うへ。
2ドア・3ドアなんてあったんだ…
漏れは5ドアしか見たことが無い…

>>919
>>2

あと、「博士」がバブル期のマツダの迷走について語るサイトがある。

神々の黄昏
ttp://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/zukan/rag1.shtml

922 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 19:33:19 ID:qP1A+7+o0
冗談だろ

923 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 19:44:16 ID:7RHn8P4L0
何度読んでもおもろいな、バブルマツダ絶滅話は。

924 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 20:17:02 ID:EaypIuW40
HEセンティアってどうよ?

925 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/18(土) 21:51:19 ID:7RHn8P4L0
アレ買うならセルの方がイイ

926 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 00:50:28 ID:vixlWnZ20
>>925
紀亜エンタープライズのほうが、いいんじゃないかな?

927 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 01:10:06 ID:ovLC06BJ0
そんなカネねーからマツダ車なんだよ!

928 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 17:43:04 ID:roPEaokD0
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39307374
先に言っとくが宣伝じゃない。
2LでV6って今じゃありえねーよな

929 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 18:51:21 ID:ziTqzRXM0
>>929
5MTかぁ。ヘタレの俺には乗れないな。MTなんて教習車以来乗った事ない。
1万円でも入札無いのね。w

930 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 19:23:58 ID:12S6tepI0
>>929
この出品車、何回も出されて、一度は落札されたのに、
また再出品をしているよく分からない物件。
最落が設定されているので落札に至らない場合がほとんど。
とりあえず入札があるのは何度も見てる。
現車確認でキャンセルになったのかは分からないけど、
だいたいあれだけうるさく言われている
「落札代金と送料・諸経費」以外の上乗せ手数料として、
落札代金の5%を別途請求って、問題でしょう。

K型のエンジンなら、エンジンのガスケットの修理は
避けて通れないから、結局高くつくことになりそう。
そういえば、MS-8と同型ならこれもサスペンションリコールの対象かもな。

931 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 20:44:24 ID:MJsM4Wsm0
K型エンジンのガスケットの修理は3万でお釣りが来た希ガス

932 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 21:41:25 ID:HMAM+JNL0
身潰しの1.6と松田の1.8のV6は無駄にバブルって感じするよな
特に身潰しは設定した意味がわからないし

933 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 22:24:06 ID:lIFA5MS90
ガスケット交換はK型だけ?HDは?
エンジン始動時にエンジン辺りが超ガソリン臭いんだけど。

934 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 22:52:41 ID:88Fdz7OJ0
ガソリン臭はチャコールキャニスター交換でおさまる可能性大かも。
B6搭載車でしか交換したことがないが、K型のヘッドカバーパッキン交換よりは
安価で済んだと記憶する(少々曖昧)。
あとは、ここにあれこれ書き込むより、修理工場で「症状と修理予算を伝えて」
相談してみるべし。

935 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/19(日) 23:51:50 ID:k7TMXEkC0
あー、以前パージバルブ疑って口で吹いてみた事もあるんだが、
常時開放状態になるのだけが原因だと思ってた。
詰まりってセンもあるのか…多分コレだわ。
>>935トントン

936 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/21(火) 20:21:38 ID:R080Hw0/0
age

937 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/23(木) 20:54:10 ID:iVn9ZeCW0
うちの8にもF.サスのプロテクター装着のハガキが

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!

プロテクター装着のことはネタだとおもーてたよ

938 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/23(木) 22:14:08 ID:LmdUE1H40
なんのこっちゃ

939 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/23(木) 22:56:09 ID:IqJ9+HiZ0
>>927
起亜エンタープライズ、売ってねぇ。というか日本に入ってないだろうから、個人輸入するしかない?
3.6CEOマジ( ゚д゚)ホスィ…

940 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/24(金) 00:13:04 ID:e0p+N7i30
うっわコイツ本気で言ってんの?キモスwww
ブランド価値も先端技術もデザイン性も皆無のチョンカー、
しかも意味もなく大排気量グレード欲しがるって…在日か・・・
http://www.geocities.jp/grandeurfansite/img_main1.jpg

941 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/24(金) 03:24:09 ID:fCKVC4/10
>>940
そのV6・3.6は、何処のエンジンなんだろう?
ローバー?マツダ?

ちなみに、起亜には、クロノス系のシャーシを
使ったクレドスもあるよね。

それにしても、日本でのセンティアと
韓国での起亜エンタープライズ。どっちが売れたんだろう?
エンタープライズのほうが、売れたのなら、
寂しいよね。

942 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/25(土) 18:53:05 ID:LiC8LyED0
あげておきます。

943 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/26(日) 13:36:30 ID:AVJwRJL80
保守アゲします。

944 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/26(日) 20:52:44 ID:7KkNKJ230
エンタープライズって初代センティアベースの物ってありますか?

945 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/28(火) 13:48:41 ID:wpO3r7Fv0
あげますよ

946 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/28(火) 20:38:27 ID:lU/jLQlO0
無駄にageんなよ
ネタがないなら消極的安楽死させてやれよ

漏れはバブルマツダ車降りちゃったからネタないけど
降りた、というか、馬鹿に特攻されて全損扱い

947 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/28(火) 22:12:30 ID:dmxg9Lc/0
>>945
無い。初代センティアはキムチの国の人達から<後席が狭いニダ>と嫌われ、ルーチェを継続生産。
で、後席スペースを拡大した二代目センティアをベースに犬食の国の人々向けにデザインし直したもの。

948 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/28(火) 22:24:53 ID:MKlSy08i0
頭悪そう。

949 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 07:35:22 ID:icMtJtRy0
オレも947には同意だ。スレの必要があればまた生まれるさ

950 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 08:12:34 ID:esJp4qGE0
次スレは990逝ってからでイイかな?

951 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 19:04:05 ID:R26blhrW0
いまさらだけど800にエグゼのリアバンパー付けてみた。
少しすっきりした程度だったな~。
ちょっとガッカリかな。

952 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 21:05:02 ID:QiphY4ei0
ありがとうございます!やっぱりありませんか~。でも逆に良かったです。かっこいいMS-9がどう整形したのか興味がありましたが無いという事で安心ですw

953 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 21:07:05 ID:VTj5HTzM0
800のデザイン見たときはがっかりしたな
500が良すぎた

954 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 22:54:51 ID:qlrtDJdF0
500はど真ん中で800はストライクゾーン内。
ms-8とクレフは大暴投。

955 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/30(木) 16:01:22 ID:5TlONXP30
500から800に乗り換えたけど、どっちも良い所あって楽しかったよ。
共通点は社外品が少ないとこ。
まあいじらなくてもデザイン、装備と文句なしかな。
ATのショックや、燃費がもう少しよければもっと文句なしだな。。。

956 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/30(木) 23:04:00 ID:gx3VjWLv0
バブルマツダ車が低評価だった主要因のひとつが「ATの出来の悪さ」だよね?
通説では「七難隠す」とも言われるオートマチックトランスミッションが七難の
ひとつになってしまっては、救いようもなかったわけだわな。

957 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/31(金) 12:04:40 ID:qD67k3e50
デザインに振り過ぎたのが原因だろ
あの頃の日本人は超保守的だったし
バブル後のVitzだってトヨタじゃなければ売れなかった
あれでやり過ぎって言われてたんだから

958 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/31(金) 18:39:39 ID:5GBsitdw0
ようやく時代がバブルマツダに追いついたな。
今のマツダは10年後を見据えたデザインなのか疑問だが

959 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/31(金) 22:42:58 ID:jhWLv/i60
> デザインに振り過ぎ
ロードスター, RX-7, 500, センティア, 800は問題ないはず。
それ以外は、オーナー諸氏には申し訳ないが、デザインにしたところで、粗製濫造の感はぬぐいがたし。

960 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/03/31(金) 23:50:50 ID:mTBbWyPD0
>>958
ちょうど、直線基調のX80系マークⅡの販売台数が、月販2万台。
国内第2位だった時代ですからね。
叔父が、MS-9に乗ってはいましたが、親父は、見向きもせず、
真っ白なマークⅡを買ってきました。新鮮味はなかったけれど、
耐久性は抜群でしたね。

当時の憧れもあって、アクセラ買いました。

961
960の車の中だと、オーナー書誌には悪いが、
センティアと800はもともとデザインがどうというほどのものではない

962
そうか?センティアはちょっと車に興味ある奴には好評だけどな。

先日バブルキャロル初めて見た。
ttp://www.linkclub.or.jp/~denki/kuruma/meisya/meicg/carol.jpg
営業者っぽかったけど、ミラーもバンパーも塗装されてたせいか、
そう悪くなかった

963
センティアは今見るとかなり古いデザインだな、MX-6も出た当時は
やたらかっこよく見えたんだが

964
それでもセンティアから乗り換えようと
いろんな車を見てみるけど魅力を感じない俺…orz

965
MS-9乗りだが、アテンザ、ゼロクラ、アコードがデザイン的には好き。
中古ならアリスト後期。

966
確かに、素晴らしいデザインだと思います。>>964-965

外装のみならず内装が素晴らしいし、ボンネットを開いた際の
エンジンルームもこれまた美しい。

フォード傘下であってもセンティアは作り続けるべきだと
思いましたな。

967
足回りもFD同様の4輪マルチリンクと高級車の定石通り。

一体全体これの何が悪いのかと不思議に思います。

それは初代MPVにも言えることですな。

どう考えても初代MPVを正常に進化させるべきでした。
2代目も良かったですが、あれはファミリー用ミニバンだし、
3代目はドライバー図ということで2in 1という車・・・

不人気になる可能性が大。

968
ロードスターも1.6Lのままで良いものを

価格を増大させ、排気量は2Lになり・・・悪い事ずくめ。

これがロータリーだったりV6になるなら話は分りますよ。

ただでさえ振動が多い直4で大排気量にしたら振動は
増える一方だ。

969
初代センティアの内装、ユーノス500の外装
そんな車があれば欲しいです

970
>>967
作らないでいい
2ndの酷さを知らないのか?

971
>>971
2ndはいらない。初代が欲しい

972
同考えてもバブル時代のマツダの方が売れる車ばかりで

儲かるとしか思えないのに、

実際には今のマツダの方が儲かるんですかねえ?

意味が全く分らない。

973
スレもいよいよこれで最後のようなので、画像入りの、V6車の、
アーシングのサイトを誰か紹介してもらえるとありがたい。

974
マツダは、フォードにくぎさされてるから、セダン出せないのか?

ユーノス500の復活望む。

975
>>971>>972
高級フォーマルセダンのアマティ1000が出ていれば、
2代目も初代のようなパーソナルセダンとして登場したんだろうね。
それが無くなったから、法人需要にも耐えられる保守的なデザインに。
レクサスLSのようにアマティ1000が売れたかは、また別の話だと
思いますが。

976
>>971>>972
高級フォーマルセダンのアマティ1000が出ていれば、
2代目も初代のようなパーソナルセダンとして登場したんだろうね。
それが無くなったから、法人需要にも耐えられる保守的なデザインに。
レクサスLSのようにアマティ1000が売れたかは、また別の話だと
思いますが。

977
>>971>>972
高級フォーマルセダンのアマティ1000が出ていれば、
2代目も初代のようなパーソナルセダンとして登場したんだろうね。
それが無くなったから、法人需要にも耐えられる保守的なデザインに。
レクサスLSのようにアマティ1000が売れたかは、また別の話だと
思いますが。

978
>>971>>972
高級フォーマルセダンのアマティ1000が出ていれば、
2代目も初代のようなパーソナルセダンとして登場したんだろうね。
それが無くなったから、法人需要にも耐えられる保守的なデザインに。
レクサスLSのようにアマティ1000が売れたかは、また別の話だと
思いますが。

979
>>971>>972
高級フォーマルセダンのアマティ1000が出ていれば、
2代目も初代のようなパーソナルセダンとして登場したんだろうね。
それが無くなったから、法人需要にも耐えられる保守的なデザインに。
レクサスLSのようにアマティ1000が売れたかは、また別の話だと
思いますが。

980
>>976->>980
連投ごめんなさい。

フォードのFRシャーシを使って、初代のスタイルで、復活して欲しいね。

981 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 00:40:12 ID:96wwRVMw0
>>980
次スレヨロ

982 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 01:44:30 ID:318kU1d80
>>974誰かあるかな

983 名無しさんn@そうだドライブに行こう 2006/04/02(日) 10:08:23 ID:Wc++YbG10
アマティ1000ってのもあったのか~
ちなみにユーノス1000とかって名前のコスモを改造した
車もあったな~ M2がコンセプトで作っただけだったかも。

984 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 10:28:36 ID:A0zc1KTY0
次スレはもうやめよう。どうしても次スレ作りたい人は、過去ログ読めるように、URLを
まとめるといいかもしれない。

985 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 18:07:40 ID:gK+hySAp0
>>976-980
あれを保守的と解釈して送り出したマツダは許せなかった
保守的でも良いデザインはあるし
あれは保守でもなんでもない駄作

986 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 19:35:21 ID:aEq6lydu0
過去スレは、makimotoのURLだといつでも見れるから、2chのではなく、そっちを表示してくんろ

987 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 21:54:05 ID:PUTPgGCy0
どこだよ

988 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:12:27 ID:JG+gJisR0
新スレは誰も作らないんじゃないか、過去スレ調べるのも大変だし、新しい情報もないし、乙

989 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:13:53 ID:rwWudbsI0

990 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:14:49 ID:rwWudbsI0
 

991 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:15:28 ID:rwWudbsI0
 

992 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:16:10 ID:rwWudbsI0
 

993 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:17:53 ID:rwWudbsI0
 

994 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:19:18 ID:rwWudbsI0
 

995 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:20:08 ID:rwWudbsI0
 

996 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:21:31 ID:rwWudbsI0
 

997 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:22:15 ID:rwWudbsI0
 

998 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:23:04 ID:rwWudbsI0
 

999 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2006/04/02(日) 22:24:00 ID:rwWudbsI0
  

1000
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'

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