【スズキ】アルト Part112【燃費38.3km/L】

1 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:07:15 ID:
アルト全般のスレです(年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値:37.0km/L → 国交省測定値:38.3km/L \(^o^)/

■スズキ・アルト 公式HP
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-ac...y.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co...s_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン 技術説明
https://www.jsae.or....t1/mr/motor36/08.pdf
●オートギアシフト(AGS)について (マルチポスト対策で短縮)
youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

次スレは>>980が建ててくだしあ

■前スレ
【スズキ】アルト Part106【燃費38.3km/L】
https://ikioi5ch.net/cache/view/kcar/1617501017
【スズキ】アルト Part107【燃費38.3km/L】
https://ikioi5ch.net/cache/view/kcar/1620653757
【スズキ】アルト Part108【燃費38.3km/L】
https://ikioi5ch.net/cache/view/kcar/1623826664

【スズキ】アルト Part109【燃費38.3km/L】
https://ikioi5ch.net/cache/view/kcar/1627896613

【スズキ】アルト Part110【燃費38.3km/L】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1629603268

【スズキ】アルト Part111【燃費38.3km/L】
https://ikioi5ch.net/cache/view/kcar/1631414228

2 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:09:27 ID:
アルトの歩み

1979年5月:初代アルト発売
1984年9月:2代目アルト発売。日本初の回転ドライバーズシート採用
1985年6月:国内販売累計100万台を達成
1987年2月:初代アルトワークス発売。軽自動車初のツインカムターボエンジン搭載
1988年9月:3代目アルト、2代目アルトワークス発売
1989年7月:国内販売累計200万台達成
1994年8月:国内販売累計300万台達成
1994年11月:4代目アルト、3代目アルトワークス発売
1998年10月:5代目アルト、4代目アルトワークス発売
2003年3月:国内販売累計400万台達成
2004年9月:6代目アルト発売
2009年5月:アルト誕生30年記念車発売
2009年12月:7代目アルト発売
2011年12月:アルトエコ発売
2014年12月:8代目アルト発売。JC08モード燃費37.0km/リットルを達成
2016年12月:国内累計販売台数500万台達成
2019年6月:アルト誕生40周年特別仕様車発売

3 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:10:06 ID:

4 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:10:43 ID:
スズキ アルト、40年・514万台の歴史[フォトレポート]
https://s.response.j...19/06/15/323482.html

5 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:15:07 ID:
MT馬鹿は書込み禁止

6 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:15:56 ID:
CVT馬鹿は書込み禁止

7 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:19:10 ID:
>>996
新型が待てないなら中古で35アルトを買った方が36アルトよりも新型っぽい外観かもw

8 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:24:24 ID:
>>7
いきなりアルト下げかよテールランプ基地外

9 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:26:39 ID:
新型は12月か1月だよ、スポ車重視のスズキディーラーの人が言ってた
だからバンもワークスも製造終了する。ラインの組み直し立ち上げに1ヶ月くらい掛かるからね

10 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:39:39 ID:
いつも通り12月下旬の発表だろう
ワークスは出るとしても結構先

11 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:42:07 ID:
>>8
基地外のつぶやきですか?
歴代アルトの偶数型番は駄作だと言っているだけですが

12 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:44:44 ID:
鈍亀みたいな他社の軽からアルトに乗り換えたせいでドライブが楽しくてしょうがない
無駄に走ってもガソリン全然減らんし毎日がエブリデイ過ぎる
CVTでこれだけ楽しかったら、AGSとか凄いことになってそう

若輩者ですがよろしくおねがいします

13 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:46:23 ID:
>>10
ラパンが新型になった後の忘れた頃になってやってくるような気がするね
台数が出なくてもワークスは古くなっても評価があるし買い替えの頻度が少ない層が相手の商売だし
競技用モデルなら毎年の新モデルなんだろうけど
今は競技用途の需要もすくないしね。。。

14 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 00:51:44 ID:
>>12
良い買い物したね
君みたいな人がCVTではなくAGSを買い支えていたらAGSの評価が上がって
AGS終了なんて噂が立たなかったかも
ちょっと残念

15 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:02:42 ID:
万人に使える道具でありながらチョットだけ拘りを持っているのがアルトなんだろうな
MTのアルトを作り続けるとかAGSの採用に挑戦するとか
他車に右へ習えのCVTではなくエコドライブの為のマイルドハイブリッドの一つの部品としてのCVTの採用なら評価しても良い

16 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:08:12 ID:
わかりやすい文脈でテールライト馬鹿の連投だと直ぐバレるね

17 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:09:58 ID:
>>12
いや、CVT で間違いないよ。AGS なんてガッコンガッコン騒がしいし、故障してますか?と言われる位だからね。

18 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:10:32 ID:
ところがどっこいテールライトバカは僕なんですよ
気に入らない奴が1人だと思うなよ

19 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:14:04 ID:
いくら言ったところで、MT なんて1%しか売れねーし、AGS は不評で現行モデルのみの販売で終了よ。

早くCVT の運転になれた方がいいんじゃないか(笑)

20 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:20:41 ID:
CVTは先が見えてるしアルトはEVになるんじゃねーの?
EVならそれこそ2ペダルで左足ブレーキのカート感覚の運転が出来そうで楽しそうなんだが

21 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 01:59:31 ID:
>>16
アルト下げと言うか36下げだねテールライトMT馬鹿
バンパーテールライト下げとかCVT下げとか買いたくても買えない36コンプレックス
汚ないMTシフトレバーうpして平気なところは貧乏臭さ凄いね

22 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 02:02:50 ID:
その1%のMTであるアルトワークスやジムニーがスズキのステータスシンボルになっている現実
AT限定運転免許の人にとっては雲の上の存在なのかもしれぬが

23 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 02:07:59 ID:
ごめん
ラクチン手抜き運転でも楽しめるワゴンRスマイルやラパンに手が出ない層でしたか
しょうがない
アルトのCVTで我慢してください
あなたもスズキの車を買ってくれるお客様ですものね

24 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 02:15:58 ID:
>>21
本当にキモいねテールライトMT馬鹿ステータスシンボルが軽自動車とか言ってるし単に頭悪いだけではこうキモくはならんよな相当貧乏してるとしか考えられんね

25 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 02:26:55 ID:
次期スズキ アルトが100万円を超えてしまいそうな理由とは? アルトワークスは遅れて登場するかも!?

https://news.yahoo.co.jp/articles/041cb216f9091d9a695f2abc23d5c2201ab098f1

26 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 02:33:46 ID:
アルトエコで培われたエコカーの技術や概念は既にワゴンRに引き継がれて
アルトは次のステージのベースカーになろうとしている
ラクチン快適でエコな運転を求める層は既にワゴンRに移行した
未だにアルトエコの残像であるCVTアルトにしがみついている層は何なんだろう?

27 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 04:39:48 ID:
>>26
未だにアルトエコの残像であるCVTアルトにしがみついている層は何なんだろう?

MTバカがこういう書き込みするから荒れるんだよな

28 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 05:31:01 ID:
しかし、アルトF に乗ってるくせに、ワークスがーとかCVT 必死に貶したり考えかたが、ほんとみみっちいんだよな。

アルトの仲間同士なのに、つまらん違いで他のアルトを貶す。

よっぽど低グレード車に乗ってる劣等感がそうさせるんだろな。

スズキもわざわざMT のVVT を外してデチューンする位どうでもいいのがアルトNA MT なのを、ちゃんと覚えておけよ(笑)

29 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 07:03:56 ID:
VVT外すと機構が減る分耐久性能が上がるからやで

30 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 07:15:25 ID:
虚言癖CVT独身ジジイとテールランプMT独身ジジイの哀れな争いwww

31 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 07:24:44 ID:
>>29
バカはまたこういうこと言うんだよな

だったらクルマに乗るな、所持するな。それが一番故障のリスクがない

32 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 07:43:19 ID:
>>11
駄作が長期に渡って売れ続けている件

33 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 08:04:19 ID:
MTもATもCVTも華麗に乗りこなすオレ
独身セクシーダンディー

34 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 08:12:36 ID:
しかし、一生独身の未来が待っている事など知るよしもない >>33 だった…

35 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 09:08:47 ID:
テールランプ基地外は旧型MTゴキブリワゴンRに乗ってるから現行ワゴンRの低位置テールランプに一切触れないんだぜ
ワゴンRスレで相手にされないからわざわざアルト下げに来るとかまさに基地外

36 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 09:23:50 ID:
まあCVTジジイ共に基地外には違いないけど哀れな人生送ってる奴ほど5ちゃんで元気いっぱいなんだよなぁ
ジジイになって金も無くて現実社会に相手してくれる人もいなくてただ惰性で生きてるだけの惨めな奴の拠り所なんだろうなぁ

37 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 11:55:41 ID:
↑っと本人語り

38 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 12:01:48 ID:
テールランプの位置は気にならないな
だか後ろからの見た目がかっこ悪い
後のバンパーの位置が高く見える
パラシュート効果は少ないかもしれないけど

39 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 12:20:51 ID:
争いは同レベル同士でしか云々
を見てるようですね

40 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 14:16:26 ID:
うむ

41 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 14:43:29 ID:
黒の後ろを見るとダース・ベイダーの鼻から上に見える
ターボ車ならブローオフバルブを付けて呼吸の音を再現できないのか

42 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 16:51:45 ID:
ホンダからセンタータンクレイアウトの特許使用料払って
床がまだ低くなるならレンズがまだ低くなっても構わんよ

43 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 16:56:58 ID:
まーだやってんだwww
よくあきんもんだな

44 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 18:04:02 ID:
ハンドル交換してて舵角センサーがセンターからズレた状態で走ったら、ESPランプが点きっぱなしになってしまった。どなたかリセットする方法ご存知ありませんか?

45 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 18:15:23 ID:
バッテリー外せばリセットされるんでないの?
バックアップ電源を接続せずにバッテリー交換した場合は再学習が必要らしいし
https://eneos.cla-ss.com/Construction/suzuki

46 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 18:34:54 ID:
日本で一番安い乗用車で
マニュアル車も選択できる それ以上何もいらない。ありがままを受け入れる。


バケットシートじゃなくてヘッドレストで頼んます。

47 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 18:59:43 ID:
>>45
バッテリーのマイナス端子外して3時間放置したけど、だめでした

48 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 19:39:54 ID:
まさかこんなにガソリンが値上がりするとは
アルト買っといてよかった
アルト買う金があるなら趣味の車に使おうと思っていたが
年間2.5万km程度走るならハイオク8km/Lの趣味の車一台より
アルトと二台にしたほうが出費が減ったし
もうアルト様々

49 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 20:34:29 ID:
片道25km通勤でこの時期、
cvtは29km/L
mtは27km/L
燃費はオレの運転ではcvtのが良いね
運転はmtの方が楽しいかもなぁ

50 阻止押さえられちゃいました 2021/10/14(木) 21:09:40 ID:
>>28
ボディーが軽量化されてまともな運転が出来る人ならVVTを外しても大丈夫だと思ったんだろうね
モデルチェンジでかむプロフィールを変えて馬力を上げてくるかVVTを再装着してきそうな気がする
アルトの偶数型番がいつも失敗作な歴史

51 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 00:58:11 ID:
>>48
俺もハイオク燃費悪すぎカーと2台持ち

52 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 08:26:33 ID:
vvtってまともな運転ができない人に必要な機構なの?

53 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 08:47:42 ID:
VVTあっても6000rpmしか回らないだったら無くてもいいわ

54 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 08:48:23 ID:
ACCオンの状態では先にリチウムバッテリーから使ってくれるのだろうか?
涼しくなってくるとエンジンを停止して車から電源を取ることが多くて

55 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 08:58:48 ID:
×リチウムバッテリー
○リチウムイオンバッテリー

56 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 09:12:20 ID:
>>53
???

57 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 09:33:12 ID:
HA24Sの純正カーステ、右側のスピーカーから音が出ません
何が原因ですかね

58 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 09:40:01 ID:
>>57
たぶんスピーカーかデッキ本体が原因かと思う
まずスピーカー交換してみてダメだったらデッキ交換すればよい

59 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 12:00:22 ID:
>>57
>>58が言ってる方法を試すなら左右のスピーカーを入れ替えるのが一番手軽よ
でもスピーカーって音割れするならともかく音が出ないなら配線が外れてるかデッキのバランス設定で片側に寄ってるんじゃないかな?

もしくは元々の音源がモノラルとか?

60 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 14:41:11 ID:
>>54
https://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/moving/index.html
ここを見る限りシガーソケットは鉛電池使うみたいですよ

61 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 17:04:51 ID:
購入して4年ぐらいになるんですが
タイヤがそろそろヤバそうです
ダイヤもピンキリだと思いますが
相場的に1本いくらぐらいですか?工賃込みで
いつもオイル入れてもらってる小さな自動車整備場で工賃込みで6700円×4て感じなんですが
だいたいこんなもんですか?大手とかでも

62 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 17:09:28 ID:
>>61
サイズも銘柄も知らんがそんなもんやろ

63 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 17:11:39 ID:
>>61
サイズも銘柄も知らんがそんなもんだな

64 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 17:15:20 ID:
ありがとう
早速交換するわ

65 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 17:27:27 ID:
>>60
そんなページがあったのね、スマソン
カーオーディオ(カーナビ)はリチウムイオンバッテリーから取っているならそっちから電源を取ればいいのね
ということはACCもBATTもオーディオだけ別配線になっていてヒューズも別に付いているのだろうか?
ちょっとヒューズボックスを見てこよう

66 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 17:53:58 ID:
VVT採用は内部EGRを使って部分負荷領域の燃費を稼ぐ為
とか言うと太古の記憶でEGRを毛嫌いしてる死にかけの老人が騒ぐかな

67 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 18:30:38 ID:
タイヤ交換 こみこみで2万やね

68 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 18:59:00 ID:
VVTの吸気側は台形トルクのため、排気側は内部EGRのためだと思う。だからVVTと高回転まで回るとは関係ないでしょうか

69 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 20:59:34 ID:
アルト買う人はもう新型提案されてるんでしょ?
簡易カタログもう出てるのかな?

70 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 21:20:28 ID:
タイヤ1本2500円

工賃1本2500円

計5000円


イーブンだがや

71 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 21:21:11 ID:
>>52
パワーバンドを維持出来ない人の為に低回転でのトルクを上げる為につけるものだからな

72 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 21:54:05 ID:
今日のNGはID:ss5hvdjeか

73 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 22:20:32 ID:
可変バルタイはレースで外している場合が多い
負荷になるよけいなものは外したいのが本音

74 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 22:56:58 ID:
ギヤレを無限に変えられる訳ではないのでそれはコースによる

75 阻止押さえられちゃいました 2021/10/15(金) 23:11:30 ID:
>>74
そこでCVTとか言ってくる人がいそうな予感w

76 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 00:27:44 ID:
>>73
正解

77 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 02:36:31 ID:
いま、VVT は普通の装備なんだがね。つける理由は単純にパワーをあげるため。

MT が外されているのはコストダウン以外の理由はないよ。

ワークスMT には普通に付いてるからね。

78 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 03:00:31 ID:
伝達効率考えたら、高速時はタイヤに伝わる馬力が大きい
CVTは その伝達効率ゆえに、エンジンの馬力があっても高速時にタイヤに伝わる馬力はMTより小さくなる

その釣り合いをとるために、VVTが付いてるのかも

79 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 03:01:04 ID:
あ、1行目はMTの話

80 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 06:47:59 ID:
MTもCVTも低速トルクがある方が乗りやすい。なのにMTにVVTが付いてないのは単にコストダウン。ビンボー層が買うアルトで、更にビンボーグレードのMTだから仕方がない

81 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 07:32:04 ID:
またいつもの独身CVT24万嘘つきジジイw
設定ではしょこたん似の嫁と娘がいるらしいw

82 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 08:17:09 ID:
ホンダのVTECは高回転がいいとか言ってたけど

スズキのVVTは低回転でなんか良くなるのけ?

83 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 08:26:12 ID:
いろいろ装備けずってるのは
MTを買わせないためのようにも思う

84 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 08:32:00 ID:
CVTより10万高くて良いからMT出して欲しい

85 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 09:00:44 ID:
AGSにはVVTがあるからなあ

86 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 09:05:11 ID:
俺の36アルトステアリングが戻らん
MTプラスこの症状だからたまに右左折で教習生みたいな操作になって自分のレベルの低さに呆れる

87 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 10:55:15 ID:
AGSだけど4000回転から急に元気になる。

88 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 11:38:16 ID:
>>82
VTECは高低カムの切り替えだから高低で全く別の特性に出来る
スズキとかの普通のVVTは無段階の位相変更だからオーバーラップは自在に弄れるけどリフトや開閉時間は固定
だから回転の高低とは関係なく差動するんで低回転に限定した比較自体がナンセンス

89 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 11:48:09 ID:
>>89
なんだカムプロフィールはそのままで位相ずらしてるだけなんだ
それならMTには要らないわけだ

90 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 11:49:10 ID:
低回転でモリモリ力があれば良いじゃん
高回転なんてうるさいだけ

91 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 12:03:31 ID:
まてよFの5MTと5AGSて同額じゃん5AGSはセーフティサポート選べるし
いかに5MTがお荷物なのかだなMT乗りは大きい顔できないだろ

92 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 12:50:37 ID:
まーた始まった

93 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 13:03:19 ID:
>>86
それ、フツー
この車、戻ろうとする力 弱いよ
自分は片手ハンドルでクルクルっとやってる

94 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 13:04:34 ID:
>>91
セーフティサポートwww

95 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 15:44:07 ID:
AGSはクラッチペダル省いてコストダウン図ってるからなぁ、ってMTバカはマウント取りたいんだろうな

96 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 17:14:44 ID:
気持ち悪いなあ

97 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 17:58:50 ID:
AGSは、どうでもいい…

98 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 18:26:26 ID:
>>78
AGS には普通に付いているからMT はオイル交換もしないで壊れてクレームつける残念な奴が多かったんだろな(笑)

99 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 19:00:24 ID:
>>84
アルトバンだと、5MT と5AT で82500円差なのにFだと同額でVVT 無しなんだから、実質20万円割高だよね5MT って。

そりゃ馬鹿しか買わないわな(笑)

100 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 22:39:07 ID:
>>86
ちっちゃいステアリングに変えるのは?

101 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 22:50:15 ID:
xよりfの方が戻りが悪いなぁ
スタビが影響する?

102 阻止押さえられちゃいました 2021/10/16(土) 23:51:02 ID:
確かにスタビかもね?
Fの時は戻らないと思ったけどワークスにしてからは気にならない。

103 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 06:30:37 ID:
トー角でしょ

104 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 07:52:34 ID:
どっちかと言うとAGSが有るからMTが残っていると言えそう
AGS自体が試験的な存在だからAGSの出来がMTの存続の運命を決める
つまりMTはお荷物ではなく単なる派生品
水素を燃やす時に出るわずかな水みたいな物

105 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 07:58:52 ID:
どっちかというとAGSは4ATの代替だよ
他メーカーもMTに関しては需要があるから採用されているので次期アルトでもAGSは無くなってもMTは残るよ

106 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 08:27:26 ID:
みんななら、アルトとワゴンRどっち買う?

107 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 08:29:34 ID:
ワゴンRしかない

108 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 08:51:24 ID:
>>106
新車の1.5%なんだよなMTは
でもって減ってるんだよ需要は
AT限定免許がある以上当然と言えば当然
アルトのお荷物と言われるのも仕方がない

109 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 08:55:17 ID:
>>103
トーが関係あるのは、直進安定性
ハンドルの戻りは関係ない

110 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 09:24:15 ID:
新車のパーセントで言うともちろん少ないけど需要はあるからメーカーもMTをラインナップに入れる
トヨタもホンダもマツダもスポーツモデルじゃないグレードにもMTがある
新型アルトもMT絶対残るよ

111 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 10:24:17 ID:
迷うなら、お金があるならワゴンR

112 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 11:21:40 ID:
お金が無いからアルトにしたけど、お金があったらアルトラパンが買いたかったなー

113 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 12:50:51 ID:
フルモデルチェンジしたらアルト買いますわ
それまで我慢

114 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 13:09:05 ID:
スタビ
スタービーチ

115 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 15:52:25 ID:
>>111
俺は他とは違う優越感を満たすには希少価値が有るから良い訳だから無くなったらなおさらだぞ
シフトダウンする時無駄に回転数上げるのが楽しいんだろ
そんな奴自体がマイノリティなんだな
だからMTが売らなくなるかどうかなんてどうでも良い事

116 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 15:57:15 ID:
MT騒ぎしてる人はスクーターにMTあったらMT買うのかね?

117 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 16:20:34 ID:
>>116
新車で原付1種縛りならMT有ったらMT買う
原2以降ならロードバイク、スクーターは選択しない

118 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 16:28:16 ID:
スクーターとは椅子のように座って乗れるバイクのことを指す
したがってスクーターにMTはあり得ない
原付買うなら絶対カブとかのビジバイだな

119 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 16:38:40 ID:
スクーターと言えばベスパが浮かぶ
MTあるじゃん

120 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 16:38:42 ID:
まさかのベスパが無かった事になってる
これじゃジョルカブとか論外なんだろうなw

スクーターなんて下駄バイク、店に偶々あった安いのか知人からの譲り受けだろうから自ずとCVTだろう

121 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 16:49:31 ID:
>>118
ロータリークラッチは楽しくない
新車で原1限定なら俺は選択肢ない

122 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 16:57:35 ID:
>>119
新車縛りならベスパにMTは無いよ

123 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 18:16:19 ID:
>>121
ロータリークラッチ?
ロータリー式シフトと遠心クラッチは別物
さすがMT馬鹿だな

124 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 18:20:10 ID:
MT馬鹿はクラッチ切って空ぶかしするのが楽しくて仕方がない馬鹿な訳だから遠心クラッチ嫌うわな

125 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 18:37:14 ID:
中古アルトターボで外気温が10℃だったから初めてシートヒーター使ったけど気持ちいいね。

でも足首は寒いから流石にシートヒーターのみで冬は越せないんだなぁw

助手席にも付けてほしかった

126 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 18:47:01 ID:
原チャは何乗っても楽しいだろうに
多板のリターン限定とかツマラン人生で可哀想

127 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 18:52:12 ID:
>>116
爺だが、MTの原付が最初だったよ
また乗りたいと思っても
今じゃ売ってないし
中古は割高だし

128 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 19:37:41 ID:
>>127
MBX50とかRG50の時代だろ
当時はすでにベルト変速が実用化されていてJOGやLEAD売れまくってたよな

129 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:00:28 ID:
寒くなってタイヤの空気圧下がってるのでチェックしとけよ。

130 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:00:43 ID:
>>128
62歳の漏れは最初はセコのKM90
昭和50年
今、66歳の兄貴は中学出てすぐに寿司屋で働いたから、最初から新車のCB500F
漏れは中学出て職訓通ったからバイト代で買えるのは人気ない90がやっとでしたな

131 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:03:54 ID:
>>125
四駆は助手席にもついてる

132 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:09:03 ID:
>>128
そうそう
んで俺は原付MTはYSR50が最後だったよ
今でも2stJOGは持ってるけと
昔のバイクは手放さなければ良かったなと少し後悔してる

車も最初はMTだったけど
二十代半ばからトルコンに乗ってて
五十路を過ぎてMTに回帰した
CVTの乗用車も有るのだけど
性に合わないんだよ

まぁ皆は好きなのに乗れば良いと思うが

133 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:17:02 ID:
まあ、私は爺ではないな
横浜港で現役バリバリで働いてますわ
しかし>>127さんみたいな70過ぎの方は仕事は引退ですね

134 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:33:44 ID:
>>126
何乗っても楽しいってw
3種類のミッション経験しての俺の結論だよ
原チャリは1台持ってれば十分だろ?

好きなの乗れよ

135 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 20:38:31 ID:
>>118
ハーレーとかのアメリカンバイクはスクーターだったのか(笑)

よく知らないなら黙っとけば恥かかなくて済むのにな(笑)

136 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 21:07:55 ID:
??ここは何のスレなんだ??

137 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 21:18:52 ID:
>>136
ジジイと知ったかのスレ

138 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 21:37:01 ID:
>>131
四駆のシートが仮にオークションとかコネで入手出来たとして、ポン付け出来るの??

139 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 21:54:28 ID:
欲しい車が間に合わなくて繋ぎでアルトの新古車を買おうと思うんだけど、一年乗って売るとどれくらいになるかな?
買値の半分くらいにはなる?

140 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 22:20:40 ID:
>>109
FRやMRだとトー角はハンドルの戻りに明らかに影響するけど
FFだと影響しないのか?

141 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 22:34:16 ID:
>>139
繋ぎなら過走行のアルト9.8万円を薦める

142 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 23:03:35 ID:
>>139
中古のアルトバンどうぞ。多分、これで良いやになってる。

143 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 23:14:15 ID:
2022年1月にアルトAT・4WDが来年1月時点の推定走行距離2万4000キロで初車検
税金自賠責必要経費以外で何円ぐらいかかる?  

144 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 23:41:11 ID:
アルトは事故に遭わなければ
最高のシティVehicle

ただ、事故ったとき650kgという軽量がどう響くか
トラック相手じゃなくても、2000や1500の普通車でもやっぱ怖いな

でも、Nボやルークス、タントでも大して変わらないかも

安全性考えるなら、大型SUVかベンツでも乗っとけ
って話になるかな

145 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 23:51:38 ID:
軽の中でもモロい感じだから衝突事故なら厳しいね
側突はコンパクトカーでもぺしゃんこだからどうしようもないよ

146 阻止押さえられちゃいました 2021/10/17(日) 23:57:02 ID:
独車とか衝突した場合の外観の変形は少ないかもしれないけど
乗員は酷い事になっていそう

ってか大型トラックやトレーラー相手じゃ五十歩百歩だろ

ちなミニバン等の事故では後部座席から外へ投げ出されて・・・というのがヤバいらしい

147 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 00:00:13 ID:
何年か前にトラックから追突された36アルトが3分の1に圧縮されて運転手死亡の事故があったけど、ジムニーだってラダーの上ボディーをキレイに持っていかれ死亡した事故もあるし運としか

148 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 00:01:30 ID:
車が小さい方が当たる確率は少ないかもしれないぞw

149 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 00:06:51 ID:
スイフトvs重量級軽自動車だったらどうなるかは興味あるな

150 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 00:13:48 ID:
軽いから吹っ飛んで転がったら無事かもしれない
(乗員は無事ではない)

151 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 02:06:49 ID:
峠走るの好きだからコイツしか軽いの無いからアルト以外行けないんよ

152 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 02:47:28 ID:
>>144
カーテンエアバッグの有り無しは効くと思う

153 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 03:02:15 ID:
>>139
アルトは下取り期待出来ないから初回車検前でも新車の33%が精一杯
未使用Lが70万から80万だけど買った瞬間30万の残価
その代わり軽は何年たっても値落ちしないから1年くらい乗るなら前に出てるように過走行高年式を狙うのが良いかな
36は7年前から売ってるからたまが多いので探しやすいのと思うよ

154 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 05:21:20 ID:
>>141-142
>>153
アドバイスありがとう

155 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 07:16:49 ID:
>>151
アルトより200kgも軽いのがあると
https://response.jp/article/2021/09/27/349838.html

156 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 07:46:25 ID:
>>155
峠走るの好きなのにアルトしか買えない貧乏人イジメるなよ

157 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 09:48:50 ID:
>>155
買えないけど、これよりはZH2とスイスポ買った方が幸せになれそう。

158 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 10:34:58 ID:
2シーターは、遠出して疲れた時、シート倒して仮眠とかできないのがな…

159 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 12:26:49 ID:
2ドアのアルトは生産やめたのか
4ドアもいらないからサイズを小さくしてくれ

160 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 13:03:46 ID:
>>159
10年くらい前
前の形か前の前の型の途中まではあったが
コストダウンで2ドアハッチバックは廃盤された
2ドアはホーイルベースが30cm以上くらい短かったので
サーキットや峠のジムカーナ向きでなので
中古車価格相場がよく高かった

161 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 15:30:51 ID:
Lだけど標準のシートヒーターは有難いのぉ
これが無いからミライースのX以下は選択肢からはずさざるを得んかった
エコクール共によく出来た良い車だなぁアルトは

162 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 16:51:02 ID:
250ccの小さなプチ軽自動車、制度化して売り出さないかな?
税金は250ccバイクと同じか、やや高いくらいでもちろん二人乗り
単気筒でトコトコと
車重は二輪より重いが燃費はコンスタントに悪くとも30走りゃ御の字

163 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 17:21:15 ID:
>>162
いくらなんでもまともに走らんだろ

164 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 18:57:34 ID:
うんと昔、政府主導で全く同じ規格のコミューターの話が企画された事があった
話だけで終わった

165 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 19:06:54 ID:
価格が絶対に現行の安い軽より上だろうから誰も買わないな
面白そうだけど

166 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 19:12:50 ID:
今やるなら、それこそEVでしょ
走行距離100km程度のコミューターとして

167 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 19:16:26 ID:
ターボRS選んで良かったと思えてきた。

中古で買った時に何でワークスにしないの?って言われたからずっとワークスの方がなかったのかな?と思ってた。
でも見た目のバランスがRSの方が好きだから選んだ。ホイールデザインと赤のデカールとパーツでまとまってると思う。

後輩がワークス乗ってたから運転したけどMT面倒だし、まず街乗りでも乗り心地が硬過ぎてつらい。コペンみたい。

そしてシートヒーター無いしシートもレバーで素早く動かせないし、一般人にはRSが良いんだなぁって思った。
そりゃサーキット走る人とかのベース車ならワークスだろうけど。

そんで今は以前に友人の家に行ったらお母さんが素アルトのベージュ乗ってた。
今度持って来てもらって運転してみたい欲が出てきた(笑)

168 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 19:27:59 ID:
>>167
何これ?新しいコピペ誕生?

169 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 19:31:16 ID:
どうでもいいです
スレチだし

170 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 19:58:26 ID:
>>162
ハスラーに対抗してスズキボルティ

171 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 20:20:48 ID:
ボロティ?

172 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 20:52:06 ID:
>>139
繋ぎに別な車買うとか
贅沢じゃね

173 阻止押さえられちゃいました 2021/10/18(月) 21:25:22 ID:
以前、ホンダフュージョンの側車付き乗ったことあるけど、アルト並みには走りそうだな

174 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 14:38:45 ID:
36アルトって旅にも良い車だね。

まず運転自体が楽しいのもあるけど、疲れたからスーパー寄って駐車場の一番遠い所で助手席でシート倒して寝たけどぐっすり寝られる。

シートが薄くて後部座席が異様に広いから結構平らに近く倒れるし、座面とフロアの距離がワゴンR系と違ってそんなに無いから足伸ばした時に楽。
首元にダイソーのネッククッション置くだけで簡単に爆睡できちゃう素晴らしいw

175 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 14:52:19 ID:
>>172
前に代車でアルト借りて乗った時にこういう車は初めてだったから面白くてさ

176 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 15:26:17 ID:
やばいな
寝て起きてからちんこが立ちっぱなしだわ
by23歳

ちんこが朝だと思って立ってしまうほどグッスリ眠れるアルト君d( ̄  ̄)

177 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 15:55:04 ID:
>>162
2012年頃に似たような規格の
超小型車を制定する話があったけど
立ち消えになりました。

178 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 18:44:31 ID:
バケットシートでフラットにならないのは 快適ではない。

37はヘッドレストにしてけれ

179 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 18:49:54 ID:
>>177
47万円で出してほしいね
インド生産
250だからATなら車名はスカイウェイブだな
MTならST250E

180 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 21:37:17 ID:
>>179
インドで日本製の軽を売って欲しいという要望があったけど
メンテナンスがインドでは無理だろうから売れないと言ったらしいな

当然インド製軽などありえんだろ

181 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 22:02:56 ID:
バレーノはインド製造のを日本で売ってたけど、インドが本命の日本がおまけな車種だったからなあ

182 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 23:06:11 ID:
パキスタンで低オクタン対応したアルト売ってたよな

183 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 23:20:53 ID:
マフラーにネットみたいなのを付けてる車を時々見るんだけど煤対策だと思ってたんだけど、今日36アルトにつけてるのを見てよく分からなくなった
しかもレンタカーがつけていたみたいなんだけどあのネットって何なの?

184 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 23:28:02 ID:
>>183
可燃物を扱う施設に入るとき必要なやつじゃなくて?

185 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 23:35:45 ID:
36ワークス乗ってるんだが36アルトバンも欲しくなったがもう受注終了してるの…?

186 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 23:43:14 ID:
バンは終了したが F ならまだ売ってるんじゃね?
ってか4WDだとバンにはMTは無いぞ

187 阻止押さえられちゃいました 2021/10/19(火) 23:57:35 ID:
>>186
マジかバン無くなってたのか…
Fなら4WDも5MTあるみたいだが車重610kgの2WDにしたいなぁ

188 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 03:25:38 ID:
ワークスあったらバンとかF必要ないやろ。

189 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 04:43:58 ID:
>>188
価格差が倍近いヤツが代用になると思ってんのか?
頭イカれてる

190 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 08:32:38 ID:
>>153
買った瞬間30万の残価しかない
その代わり軽は何年たっても値落ちしない

この2行が繋がらないんだけどどういう意味か説明できる人いる?

高年式過走行を勧めてるけど、仮に3、40万で買っても手放す時に過走行を理由に3万とかに買い叩かれるイメージしかない
高年式なら過走行でも10万とかそれなりの値段が付くってこと?

191 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 09:03:48 ID:
>>190
中古車買い取り価格と中古車販売価格でしょ。
中古車販売業者にも整備費用と利益がないとやってられないから
新車価格が低い車は新車状態に近くても値落ち率が大きくなる。

買い取りは当てにせず乗りつぶさないと損。

192 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 10:39:22 ID:
俺も何が言いたいかわからんけど
スズキは走行劣化より電装品関係の劣化のが先に来るイメージあるから
距離走ってても新しい方が良いって言われたらそうかなって思う

193 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 18:13:48 ID:
タイヤが一番高くて しかも消耗する

194 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 18:59:15 ID:
MTと違ってCVTやATはオーバーレブさせる可能性が極めて少ないから走行距離が多くてもエンジンはもつ
過走行くらいではたいしたダメージは考えにくいが過走行中古は買い叩かれてるのは確実だから値引き交渉していけば安く入手可能
プラグ等の消耗品を除いて電装品に距離は関係無いから高年式を狙うに越したことはないということかな
MTはシフトダウンの度に無駄に空吹かししてる運転者だと度々オーバーレブさせてる可能性が有るからMTの過走行中古車に手を出すのは止めたほうが吉

195 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 19:37:02 ID:
> MTはシフトダウンの度に無駄に空吹かししてる運転者だと度々オーバーレブさせてる可能性が有るから
なんでこんな初心者レベルの認識の奴が長文でメカニズム解説しようと思ったのかね
これを車両部のクレーム事例に上げたらメカの皆さん大笑いしてくれるかなw

196 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 20:32:36 ID:
MTで加速時に馬鹿みたいに踏み込んだとしても制御入るからレッドゾーンの上のデスゾーンまで行くことはないな
高速走行中に2速入れたらやばそうだがそんな馬鹿なことよっぽどしない

197 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 20:47:37 ID:
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6840826729/index.html

現行アルトだと過走行はさほど問題ないんだけど、みんな買わないんだよな。

昔と違って耐久性も上がっているのにね。

198 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 20:53:17 ID:
>>196
そりゃ、減速時にオーバレブってするからな。

峠走ってる奴でオーバレブさせてない奴なんていないよ。プロでも多少はオーバレブさせてるからな。

結局、壊れるのはMT 車ばかりだからVVT も外されちゃうと(笑)

199 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:01:05 ID:
足車のNAアルトで峠やらオーバーレブやら本気で言ってんのかね?
ワークスもあればターボRSもあるってのにさ

200 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:01:54 ID:
36ってもう7年目に入ろうとしてるんだね。

今更ってか今年に買ったけど良い車だね。
テールランプの位置も慣れるし、何よりもサイドからのデザインが素晴らしいね。

可愛いってより格好良いと思う。
1位のNboxカスタムなんかよりw

新型はリアシートの頭上をもうちょい工夫してほしいね。
175cmの人は天井スレスレらしい

201 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:03:52 ID:
そしてアルトの良いところって新型に乗り換えるのも容易。値段が安いから(笑)

あ、そうそう
テールランプの位置って低い方がバックドアの開口部広くなって良いんだね。
いつもイオン行ったらビール2箱買うけど、横に2つ並べて置く時に楽って事に気がついてしまったw
テールランプの張り出しが一切ないからだよね

202 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:03:59 ID:
>>194
だいたい、MT 車のシンクロ傷んでいる車多すぎなんだよな。

中古で買ったらクラッチもすぐに交換だし、中古MT アルトなんて怖くて買えないよ。ただでさえ、スラストメタル問題があるんだからね。

MT 買うなら新車一択。どうせなら安いアルトバンがいいね。

せっかくのMT なのに重たい4WD 選ぶ奴とか、いないだろうね(笑)

203 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:07:18 ID:
36アルトの4WDにはシートヒーター付くの知らない情弱が世の中にはいるんだなw

204 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:27:20 ID:
今時のエンジンはオーバーレブしてバルブサージングさせたりするヤバい回転数に上がる前にリミッターかかるけどな
だいたい回せばパワーが出るとかないよ
回しすぎればパワーは落ちてくる
今時好き好んでMTに乗るような人なら美味しい所を使えるでしょ

205 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 21:55:21 ID:
虚言癖CVTジジイの趣味はカーセンサーチェックw

206 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 22:18:29 ID:
ヤマハのFZ250フェーザーやホンダのホーネット250は20000rpmくらいまで回ったな

207 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 22:24:49 ID:
排気量が少ないから高回転でパワーを稼ごうという設計だったからな
でも低速はスカスカだったしアイドリングも2000?くらいだったような
タコメーターの数字は3000?以下は無かったとかじゃなかったっけ?

208 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 22:45:26 ID:
インライン4のクォーターとかピストンスピード的には大した事ないし2乗3乗則的にもリッターSSなんかより設計は楽です

209 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 23:08:00 ID:
何言ってんだこのバカ
そんなん全然関係ねえから
ド素人はすっこんでろwww

210 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 23:22:35 ID:
>>198
オーバーレブなんてさせた事無いよ
下手なんじゃないの?

211 阻止押さえられちゃいました 2021/10/20(水) 23:34:42 ID:
今日前方に左側のテールランプが微妙に暗い現行アルトが走ってた。
車体に会社名が書いてたから個人でLED球に変えてるわけでもなさそうだし、ポジションもブレーキも右側より明らかに暗いけど一応点いてた。
ちょっと前のスズキの軽はテールランプのソケット不良があったみたいだけど、現行モデルでもまた症状が出始めてるのかな。

212 阻止押さえられちゃいました 2021/10/21(木) 00:12:25 ID:
対策前後で全く構造が違うのにまた症状って
お前実物見た事ないのに適当に言ってるだろ
そもそもアース側で接触不良が起きた結果抵抗が増えてライトオンでブレーキ踏むと電圧降下して付かなくなるだけで
走行中なら普通にテールランプ付いてるのが特徴だし

213 阻止押さえられちゃいました 2021/10/21(木) 01:12:50 ID:
中古のMTは度々リミット一杯まで回してる可能性があって見分けがつかないよな確かに
だから壊れるとは言えないが気持ち悪いよな変な癖がついてるかもしれないし

214 阻止押さえられちゃいました 2021/10/21(木) 01:23:01 ID:
スモールとルームランプだけはLEDにしてるな
どっちもヤフオクで100円くらいだし簡単に交換出来るからね
テールランプは交換めんどくさそうだから切れた時の事考えると電球のままにしとくのが無難だよね

215 阻止押さえられちゃいました 2021/10/21(木) 06:47:32 ID:
タイムアタックでもしてればオーバーレブギリギリまで使うかもしれんが自分の車でそこまでするか疑問。

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