ドローンに搭載可能な超小型ガスタービン発電機、重量当たり出力で1kW/kgを達成 [きつねうどん★]

1 きつねうどん ★ 2022/06/23(木) 06:41:19 ID:CAP_USER
 エアディベロップジャパン(ADJ)は、「Japan Drone 2022」(2021年6月21~23日、幕張メッセ)において、大型ドローン向けの超小型ガスタービン発電機を披露した。

https://image.itmedia.co.jp/mn/articles/2206/22/sp_220622adj_japandrone_01.jpg
ADJが披露した超小型ガスタービン発電機[クリックで拡大]

 開発した超小型ガスタービン発電機は、重量30kgに対して出力は30kWで、重量当たり出力は1kW/kgを達成した。ドローンのパワーソースの重量当たり出力は、リチウムイオン電池が0.2kW/kg、燃料電池でも0.6kW/kg程度であり、これらを大きく上回ることになる。

 大型ドローンにこの超小型ガスタービン発電機を適用した場合、搭載重量は50kg、飛行時間は1時間を達成できると見込む。「既に大型ドローン向けで予約受注も入っている」(ADJの説明員)という。

 今後は、複数人が乗車できる空飛ぶクルマへの適用を目指して、500kWを目標とした大出力化に向けた開発を進める。「大型ドローンや空飛ぶクルマだけでなく、この高い重量当たり出力を生かして可搬型の緊急用発電機などの用途も開拓したい」(同説明員)としている。

https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2206/22/news069.html

2 Ψ 2022/06/23(木) 06:45:37 ID:+u+QtFWu
普通のターボファンをつめばいいだけ

3 ブサヨ 2022/06/23(木) 06:49:34 ID:o8k/YU6d
無理です

4 ブサヨ 2022/06/23(木) 06:50:06 ID:o8k/YU6d
>>3>>2

5 Ψ 2022/06/23(木) 06:56:20 ID:zyhkixlx

6 Ψ 2022/06/23(木) 07:01:02 ID:fxoo1XPL
>>2

ターボファンでどうやって、ホバリングするんだよ、クソ低脳

7 Ψ 2022/06/23(木) 07:10:30 ID:+u+QtFWu
>>6
F35C戦闘機があるじゃないかボケ

8 Ψ 2022/06/23(木) 07:11:19 ID:+u+QtFWu
>>6
オスプレイがあるだろボケ

9 Ψ 2022/06/23(木) 07:12:24 ID:+u+QtFWu
>>6
普通のヘリもみなターボファンだ

10 Ψ 2022/06/23(木) 07:25:09 ID:fxoo1XPL
7,8,9

ドローンの話してるのに、F35とか、オスプレイとか

幼稚園児なみの脳みそのキチガイ?

11 Ψ 2022/06/23(木) 07:30:40 ID:+u+QtFWu
>>10
ドローンも単なる無人機
飛行機と言う括りでは同じカテゴリー
技術的にもほぼ同じ
バカはこの基本がわからん
バカだから

12 Ψ 2022/06/23(木) 07:32:38 ID:pG2bfBEC
騒音問題を克服しなきゃな。

13 Ψ 2022/06/23(木) 07:33:10 ID:+u+QtFWu
>>10
ハリアー戦闘機の時代からホバリングしとるわ
バカはこんなこともしらん
バカには考える力がない

14 Ψ 2022/06/23(木) 08:26:57 ID:RoL8Adgp
>飛行時間は1時間を達成できると見込む

マジかよ100時間の間違いじゃないのかw

15 Ψ 2022/06/23(木) 08:36:09 ID:+u+QtFWu
ガスタービンもターボファンも原理は同じ
ガスタービンが搭載できればターボファンも可能
ガスタービンに発電やモーターなど重く複雑で
飛ぶものとしては良くない

16 Ψ 2022/06/23(木) 08:49:58 ID:2YSTSZUt
わざわざ電気に変換とかほんと無駄だわね

17 Ψ 2022/06/23(木) 08:55:57 ID:5vwoQOeC
エンジンが軽いのは解ったけど
燃料積まないと動かないだろ?
そっちの重量は、どうなんだよ

18 Ψ 2022/06/23(木) 09:09:37 ID:+u+QtFWu
ガスタービンも燃料積む
飛行機は複雑にすると故障の原因

19 Ψ 2022/06/23(木) 09:12:59 ID:/szXVFme
普通にガスタービンでプロペラ回せばよくね?(笑)

20 Ψ 2022/06/23(木) 09:22:29 ID:+u+QtFWu
飛行機の動力系統はシンプルにしてる
飛行中に壊れたらこまる

21 Ψ 2022/06/23(木) 09:46:01 ID:cgTfiJQG
サイズからして人を載せられるサイズ向けだな。
需要は多そう。

22 Ψ 2022/06/23(木) 09:52:07 ID:eWUvqo91
動力を取り出すほうがよくないの?

23 Ψ 2022/06/23(木) 09:53:34 ID:cgTfiJQG
サイズからして人を載せられるサイズ向けだな。
需要は多そう。

24 Ψ 2022/06/23(木) 09:53:48 ID:eWUvqo91
搭載燃料の重量込みの話だよね?

25 Ψ 2022/06/23(木) 09:59:43 ID:+u+QtFWu
ガスタービンが積めるなら
動力軸に直結するほうが
軽量で故障少なく飛行機のイロハ

26 Ψ 2022/06/23(木) 10:03:08 ID:an4Y5sB1
>>15
オートジャイロなんてツノゼミの角のようだとでもいうのか?

27 Ψ 2022/06/23(木) 10:16:30 ID:+u+QtFWu
意味不明

28 Ψ 2022/06/23(木) 10:44:08 ID:S7C81TeA
>>11
ペイロードも知らない馬鹿

エンジン積んだとしてその動力を4つかそれ以上あるプロペラにどうやって分配すんの?エンジン4つ積むとか言いそうだな

29 Ψ 2022/06/23(木) 10:45:24 ID:an4Y5sB1
この手の発想で一番すごかったのは原子炉載せた事実上航続距離無限大を目指した重爆撃機。

30 Ψ 2022/06/23(木) 10:55:52 ID:an4Y5sB1
>>20
>>25
マルチコプターは複数プロペラを持たせた冗長化でリスク低減させてる
いっぺん電気にしちゃった方が動力伝達系を極めてシンプルにできる

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